ブレーキディスクローターの口コミ・動画インプレッションを探す(57)| ウェビック

Z-WHEEL:ズィーウィール

Z-WHEEL:ズィーウィール : ジグラムローターフロント

￥8,860 (税込)

Hiro-Shitさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： KLX250 )

KLX250 ズィーウィールジグラムローター

5.0/5

★★★★★

形状が良い

KLX250に取付け。
純正ディスクよりも安価で見た目もレーシー
で、さらにオフ専用設計なので安心して使用できます。
見たら解りますが取付け進行方向も表示されてるので
間違える事はありません。ユーザーへ優しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/30 05:06

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aさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： WR250X | CRF250R | WR250R )

放熱性がすごい

5.0/5

★★★★★

峠を走った後に触ってみてビックリ！
純正だと熱くて触れなかったのが、驚くほど熱くなかったです。
放熱性がかなり良いので、レース等で使用しても、
熱によって効きが悪くなる事が格段に少なくなると思います。
ブレーキの効きに関しては、パットの種類による所が大きいと思うのでそんなに純正と変わりませんが、熱ダレしないのは大事なので満足です。

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投稿日付： 2014/09/28 23:16

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター

￥24,999 (税込)

michiさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

サンスターで決まり ! !

利用車種： GSX-R750

5.0/5

★★★★★

ホイールを交換する為、純正よりもで交換しました。
取り付けて間もなく、試乗程度なので本当の性能はこれからですが、当たりが出てからが期待です。

もちろん、裏切られるとも思っていませんが!!

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投稿日付： 2014/09/28 21:56

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michiさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

やつぱり、ブレンボ !!

5.0/5

★★★★★

純正のローターに不満があった訳ではないのですが、ディスクとキャリパーの相性で選びました。

今後、サ-キット走行を視野にいれている為、期待が膨らみます。

まだ試運転程度ですが、あたりが出てからの性能・耐久性に期待です!!

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投稿日付： 2014/09/28 21:46

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HIROさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] | YZF-R1 | Z125 プロ )

金額以上の満足度

4.0/5

★★★★★

純正ローターにクラックが発生し交換が必須となり、純正の金額りの高額さと、走行4800kmでのクラック発生に再度の純正装着に不安を覚え、当サイトでコスト含めて信頼のできるサンスターを発見し購入。
ブレーキのタッチも良くなり、初期の握り感も向上、SUGOの走行会でも使用したが、全く問題は無く純正を購入せずに良かったと使用して実感！

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投稿日付： 2014/09/23 21:21

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : [Groove] グルーヴフローティングディスク左右セット

￥108,702 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

ＺＲＸ１２００ダエグ用ブレンボローター

5.0/5

★★★★★

さすがブレンボ製、造りもよく取り付け精度もバッチリでした。フローティングになっているためブレーキレバーに伝わるフィーリングも最高です。かなりお勧めです。

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投稿日付： 2014/09/16 08:08

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Z-WHEEL:ズィーウィール

Z-WHEEL:ズィーウィール : ジグラムローターリア

￥7,870 (税込)

ひろさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： XR250 )

Z-WHEELズィーウィールジグラムローターリア

5.0/5

★★★★★

XR250リアディスクブレーキ40000キロ弱走行で、パッドとともにディスク交換。純正品は高額のため、コストパフォーマンスとWRのディスク似の見た目で購入。
ブレーキ性能はディスクパッドとの絡みもあるので何とも言えませんが、純正と遜色ないブレーキングができたので問題ないと思っています。

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投稿日付： 2014/09/15 15:41

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Z-WHEEL:ズィーウィール

Z-WHEEL:ズィーウィール : ジグラムローターリア

￥7,960 (税込)

Z27A 4Gさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： WR250R | KSR-2 | モンキー )

純正部品より安い

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

純正部品より安い。
形状も良く、厚みもあり、耐久性も高そうなので購入しました。
ブレーキの利きも純正と変わりがないのでコスト的にズィーウィールの勝ちですね

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投稿日付： 2014/09/07 22:47

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Z-WHEEL:ズィーウィール

Z-WHEEL:ズィーウィール : ジグラムローターフロント

￥8,860 (税込)

ｓｅｉｋａさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： WR250R | 690 SMC R | CBR600RR )

Dトラに装着

5.0/5

★★★★★

純正の野暮ったいディスクからこのジグラムローターに交換。
値段の割に形状もかっこよく、性能も十分。ディスクの厚みもあるので耐久性にも期待できそうです。
制動力はパッドも同時交換したのもあると思いますがかなり協力になったと感じます。
取り付けの際はディスク面の脱脂と外したボルトにネジロック剤を少量塗った方がいいと思います。

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投稿日付： 2014/09/03 21:44

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PFP:ピーエフピー

PFP:ピーエフピー : ディスクローター

￥2,590 (税込)

ぱちてっくさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： S1000RR | AK550 )

NS-1のリアブレーキ補修用として購入しました。
リード50/90のフロントのブレーキローターがNS-1のリアと同じと聞き、購入。ローテーションは右面か左面かの違いもあって逆に見えますが、ボルトが干渉しなさそうなので、そのままNS-1に組めそうです。

サイズは純正同様で、重量は意外とあります。小傷は多いもののクラックなどは特になく、ダスト掃除をする穴の配置も純正同様。

特に歪な箇所があるわけでもなく、本当に純正型補修パーツ、といった感じです。コストパフォーマンスが優秀なので、お気軽にブレーキ周りがリフレッシュ出来るのはいいですね。

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投稿日付： 2014/08/14 01:18

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ぱちてっくさん [2014年09月26日]: 結局ローテーション通りに装着し、穴位置の並びは回転方向に対して少々違和感を覚える配置になりましたが、スリットでなく穴でしかないので問題ないだろう、という結論に至りました。取り付けも何も問題なく、磨り減ったローターから交換するとタッチの違いは歴然。あたりも自然に付き、問題なく使用できています。