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フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング | 右用
利用車種： R1250GS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今までついていた純正品との違和感はありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は、イメージ通り以上のものでした。
【取付けは難しかったですか？】
工具さえ揃っていれば、問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
満足しています。
【付属品はついていましたか？】
ついていません。
【期待外れな点はありましたか？】
製品については、満足しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング | 左用
利用車種： R1250GS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正ディスクローターの摩耗限度がきたため、交換するものを探していたところ、純正品より価格が手ごろで、なおかつデザイン的にもメーカーの信頼性のあるサンスターのものが見つかり、発注し交換しました。
質感、コントロール性も問題なく、大変満足のいく物と思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
街乗りとチョイ乗りツーリングしか行かないので純正と比べて性能とかわからないけどカッコ良くなったー♪
それだけで満足な商品でした♪
自分は買って良かったです(???)?
オーバーレーシングのサポートで問題無く付きました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
ロゴの主張もしっかりあります。
形状が若干異なりますが、外径は一緒。重量は若干軽いです。
ブレーキディスクが交換時期で純正か社外品か検討して、ブレーキのことならbremboだろうとほぼ即決で購入。
ディスク形状は純正と違い、インナー部分がありません。
放熱性とか考えると恐らく純正のほうが良いのかもしれませんが、デザインと重量で見るとbremboの方が良きです。
今回ブレーキパッドもbremboにしたので、これはbremboのブレーキ付いてんで。と言えます。
ディスクはロゴも入っており細かな部分ですが自己満が満たされます。
性能差はブレーキパッドの影響が大きいと思います。
重量差による性能差は全く感じません。
何度も言いますが、bremboのブレーキを手軽に付けたかったら是非お試しください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
早速商品届きました。XR250モタードの部品も少なくストック用としてフロント＆リアディスク購入しました
。梱包もきれいで満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リアは変えるまでないかなとも思いましたがフロントを変えたのでお揃いに?
副産物としてノーマルディスクにブレンボカニの組み合わせ、パッドの内を3mm削る必要が無くなり楽になりました??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正ディスクより安かったのでこちらを選びました。
パッドも同時に替えたので比較しにくいですが、ブレーキの効きも純正と差はないと思います。
肉厚設計とのことなので耐久性に期待です。
取り付けは逆でも付けれてしまうので向きに注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
以前使用していたサンスターカスタムタイプが歪んだので、こちらを装着しました。
セミフローティングで、見た目がおとなしめでとても気に入っています。
サーキット走行も行いましたが、熱が入ってからも安定したブレーキングが可能でした。
パッと見の派手さはありませんが、よく見るとブレンボマークが白く彫られていて自己満足も満点です。
安くはありませんが、もっと早く買えばよかったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 2 |
| コントロール性 | 1 |
装着して半年、約4500kmでジャダーが発生。サーキット等で使用はなし。
確認したらローターが歪んでいた。
信用できるメーカーだと思っていただけに失望。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
わかる人にはわかる！かな？
フローティングディスクはシャラシャラ音がするので、好きな人にはたまらないんですよね。軽量な原付バイクに必要？と、仰る方もおりますが、オイルクーラー同様、ある意味哲学なのでこれでいいのです。で、フィーリングとか、効くとか効かないとか、コントロール性がどうとか、先ず付けてみてご自身で感じていただきたい。微妙な変化に価値を感じる方は是非体感を！
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