ブレーキディスクローターの口コミ・動画インプレッションを探す(68)| ウェビック

BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : ウェーブディスク

￥6,856 (税込)

soundnakayamaさん（インプレ投稿数： 2件 )

デザインがカッコいい

4.0/5

★★★★★

BRAKING ブレーキングウェーブディスクとブレンボのカニキャリパーをセットで
取り付けましたが、外見も非常にカッコ良く、性能も期待ど通りでよく効きます
(^^♪　お勧めですね。

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投稿日付： 2013/05/10 19:56

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ナッシュさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CB900F | CB400FOUR (水冷) | 150Sprint )

見た目が良いです

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

Gクラフトのモンキーハブで使用です。
ブレーキングの物よりも形状が個性的ですが性能はほぼ一緒です。
最近のカワサキ純正でもウェーブディスクが使われていますが利きはとても良いです。
キャリパーをブレンボにするなら、これも一緒に替えてみてはどうですか？

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター

￥24,601 (税込)

kurirsさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： CBR600RR | PCX150 )

スリット＆ホール

利用車種： CBR600RR

5.0/5

★★★★★

ホイール交換のついでに装着しました。

フロントブレーキディスクと合わせるためにスリット＆ホールを選択しました。
勿論見た目だけではなく、ホールは放熱性アップ、スリットはパッドのクリーニング効果が見込めます。

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投稿日付： 2013/05/07 14:47

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : TRAD TYPE1 [トラッドタイプ1] フロントディスクローター

￥44,500 (税込)

ぶびさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： W3 | SR500 )

SUNSTAR サンスタートラッドTYPE-1 フロントデ

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
まだ取り付けておりませんが、見る限りでのクオリティにはとても満足です。
純正より一枚あたり500gほど軽量になっているようなので、その点でも楽しみです。

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投稿日付： 2013/05/02 13:22

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スフィルナさん（インプレ投稿数： 4件 )

ホイールが良く見える

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

形状も良く、かっこいいです。
純正に比べ、社外ホイールが良く見えるようになりました。

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投稿日付： 2013/04/30 18:01

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : ワークスエキスパンドフロントディスクローター

￥65,608 (税込)

アニキ＠黄緑軍団さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R )

【Webikeモニター】

これまで純正のディスクを使用していて特に不満も無く、それほど摩耗していなかったが、新しいホイールに交換するのを機にディスクもそれに見合った物をと思い購入に踏み切りました。

まだ20~30kgほど街中を流した程度ですが、あくまで自分の感覚ですが明らかに制動力が増している様に思います。

純正ディスクはレバーを握り込んで行けばそれなりに効いて行きますが、ワークスエキスパンドはレバーを握り込んで行くほどに、制動力が増して行く様な感じで、またディスク板の厚みが純正より厚いのでキャリパーピストンの出が少なくなり、ブレーキタッチも今迄よりダイレクト感が出てコントロール性が良い様に思います。

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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アニキ＠黄緑軍団さんは14件のインプレッションを書いています

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アニキ＠黄緑軍団さん [2013年04月30日]: よく確認したつもりでしたが、２０~３０ｋｇではなく２０~３０ｋｍです。

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : ワークスエキスパンドリアディスクローター

￥52,200 (税込)

アニキ＠黄緑軍団さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R )

サンスターワークスエキスパンドリアディスクローター

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ホイール交換を機に今までのディスクが使用出来なくなった(PCDや穴数が違う)為、フロントとセットで購入しました。

キャリパーをフローティングマウントにしている為、フロントの様に劇的な制動力の変化を感じる事は無いが、フロントディスクとデザイン的にも纏まりがあって見栄えが良い。

純正ディスクは板厚が7mmもあり、ワークスエキスパンドは6mmでほんの少し軽量化出来る。

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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たくちちさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：アドレスV125 | BRUTALE 1000RR )

キャリパーとともに交換

4.0/5

★★★★★

フローティングピンが内側にあり、サポートとの干渉はありませんでした。

キャリパーとの交換だったので、ローターのみの効果はわかりませんが、

貧弱な純正に比べ効果は絶大だと思います。

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : ディスクスペーサー13mmシルバーアルマイト仕様

￥9,200 (税込)

sireneさん（インプレ投稿数： 16件 )

ワイド仕様なので

3.0/5

★★★★★

Webikeモニター
ワイドステムと同時購入しました、
難なく装着出来ました、ただし難を言えば
このスペーサーだけ値段が高い事です

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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takabertさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

Dトラッカーにつけました！

5.0/5

★★★★★

ノーマルのデザインがイマイチなんでこちらにしました。
DトラならΦ300やΦ320のディスクに変えるのが定番ですが、同時にフロントサスを強化してやる必要があります。
私は林道＆オフ走行もするのでサスはそのままの予定で、程よくブレーキが利くこちらの選択で良かったと思います。
キャブのDトラ＆KLXの場合はこれと一緒にステンメッシュのブレーキホースに換えるだけでかなり制動力があがります。
価格も大径ディスクよりも控えめなんでオススメです！

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投稿日付： 2013/04/25 14:57

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