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5.0/5
BMWR1100Sの純正のブレーキディスクに交換しようと思ったが、目が飛び出るぐらい値段が高いではないか！ウェビックで比較的お値段の安いITALYのALTHアルトステラのディスクを見つけ発注した。納期は約2カ月かかるという。
R1100Sはすでに生産中止になっているため、いつ廃番になるかわからないので2ヶ月待つことにした。
到着後、早々に取り付けました。イメージが変わり足元が引き締まります。ブレーキの効きもいい！でもブレーキパッドの減りは早そうです。
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5.0/5
純正のブレーキディスクが摩耗してきたのとドレスアップを兼ねて交換に至りました。きちんとしたフローティングタイプでインナーローターのゴールド色が格好いいです。
気になる重量は純正と同等くらいです。同時にゴールデンパッドに換えているのでディスク自体の性能は分かりませんが、とてもコントローラブルで素直なタッチです。
なんと言っても値段が安いのでありがたいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
フロントをこれと同じバットフライに以前交換していたので、今回リヤも旧型のウェーブディスクからバットフライに交換しました。
性能のほうは自分レベルでははっきり言ってわかりませんが、前から使用しているメーカーなので信頼感はあります。
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4.0/5
Ksr-2に使用しました。
効きはじめレバーを握ってからぐーっとブレーキは効くのですがksrのサスはダンピング機能がなくフルボトムフロンサスが弱くてノーマルブレーキの方がコントロールしやすいです。
なのでksr110のサスをペガサスオートでダンピング機能を付けてもらいました。
サスを強化するとサーキットに行かなくても街乗りで激変します 交換するならサスまでやらないとだめですね。
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5.0/5
リアキャリパーをアドバンテージニッシン2P削り出しに変更するので、併せてローターもリプレイスしました。フロントに合わせてサンスターのスリットに。
サンスター製ローターの性能については今更書くことも無いほどかと思いますが・・・
ヘタなペータルディスクを付けるのであれば絶対こちらを勧めます。
スリットかホールかはお好みでよろしいかと。
スリットが曲線なのでフロントとの統一感が若干弱いのですが、20mm小径化で軽量化とリアまわりがスッキリしてとても気に入りました。
ちなみに装着車種はCB1000SFでローターはCB1300SF用（SC54）です。
ボルトピッチは共通なので装着はボルトオンですが、ノーマルホイールだとハブが大きいためキャリパーが干渉し使えません。ですので、社外ホイール使用が前提になると思います。
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5.0/5
まず、値段が6000円/枚安くなった。
ローター内側の肉抜きが大きくなり軽くなった。
見た目も軽く見えていい。
ブレーキの効きはまだ当たりが出きっていないのでこれから。
でも20km走ってだいぶ効きが良くなってきた。
ノーマルより危機は良さそう。
でも値段はやはりパッと買える程は安くはない。
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5.0/5
SKシリーズは左右で別設計になっていてインナー側の
肉抜きが大きくなった分強度を落とさない為
回転方向が決められているので今まで通り1枚で両方は使えません。
でも相当軽く見ええるのでバネ下荷重の低減に貢献できていると思います。
値段以外はほぼ満足です。
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5.0/5
'01ZRX1200S純正Rローターが段付き摩耗してきたので交換を検討。
メーカー純正にしても良かったのですがインナー部分のゴールド色が
経年劣化で色褪せてくるのが嫌だったのでインナーが黒でシンプルな
デザインだったサンスター製を選択しました。
あと、カワサキ純正（41080-1422-CL）は定価15、435円ですが
サンスターだとセール時に1万円を切る価格で入手できるのが素晴らしい。
効きも純正と変わらない感覚です。
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4.0/5
足回りが弱いV125を少しでも強くするアイテムですね♪
この際、キャリパーも変えちゃいましょう↑↑ 私のオススメはカニキャリパーですね！こりゃもう噛みすぎるぐらいですw ジャックナイフもできますw
まぁ、恐いくらい効きが良いのでカニキャリパーにする際は前タイヤはハイグリップタイヤにすると良いですね♪ ダンロップさんから出てるTTは最強ですwコーナー恐いものなしです！！
この手のディスクは見た目のカスタムアップにも繋がるので色んな意味でも変える価値ありです☆
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純正ディスクでも不満は無かったのですが、多少の歪みがあったのでサンスターへ交換しました。折角ならスリットも良いかと思いましたが、穴掃除は必要ですが間違いのないホールタイプに決めました。フローティングにウエーブワッシャをかましているせいかカチャカチャ音はしません。
ブレーキ構成ですが、純正ホイールにキャリパーはニッシン6POT、ラジアルマスターΦ19、パッドはデイトナGOLDです。
フィーリングはパッドとの相性で変わりますが、適度に流すなら気持ちよく握っただけブレーキング出来ます。ただ、GOLDとの組み合わせでは最後の食付きが足らないように感じました。メタリカ等に替えるとこの辺は変わるとおもいますが。
ディスク自体は、見た目、品質共に満足しております。
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