4.0/5
ノーマルホースがイマイチしっくりこなかったので
メッシュに交換したところ
やはりメッシュにするとにより、ブレーキタッチ加減が硬くなり
ブレーキの微調整がしやすくなりました。
自分的には、メッシュに交換したほうが操作しやすくなりました。
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5.0/5
メッシュホースをフロントを交換したので、やはりリアも交換したほうがいいと思い交換しました。
リアはかなり使う頻度が高いので、メッシュにすることにより
ひきずりの感覚がようく分かるようになりました。
見た目もとても良いです。
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3.0/5
クラッチホース交換にあわせて交換。
見た目は良いが、ブレーキキャリパー取り外し時にホースの曲がりに気を使うのが・・・まぁ仕方ないんだが。
ノーマルのゴムホースはあまり頓着せずに扱えたのでどうしても比べてしまう。
操作感は良くなった。
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5.0/5
メッシュホースが欲しかったので買っちゃいました
メッシュホースといえば、バンジョーボルトが赤や青が定番なんですがコレはシルバーです
あの派手さが嫌だったんでね
ホースの径が細くなったので、フィーリングやフルードの量が激しく変わります
フィーリング面では、少ない力で想像以上の制動力が発生する上に、握り幅がかなり減るので注意です
ボアアップ車両やスポーツ走行される方にオススメします
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4.0/5
セールだったので以前から購入しようと思っていたブレーキホースを購入。
見た目はもちろん、純正のフニャっとした感触からしっかり握ってる感があり、とても気に入ってます。
取り付けに必要なオイル等も揃っていてよかったです
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5.0/5
ブレーキタッチに不満は無かったのですが、インプレ等でよく見る“カチッとした感じ”を体感したくて購入しました。フィッティングカラーはガンメタです。派手じゃないところが気に入っています。
メッシュホースの感触ですが、確かにレバーを握ってから効くまでが早くなったように思います。
ブレーキフルードやエア抜き用のホースも同梱されていて便利でした。説明書もわかりやすくてよかったです。
ときどきビキニカウルと干渉してしまいコツコツと音がしますが、きちんと取り回せば問題ない程度です。
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4.0/5
フロントをスウェッジラインにした後で、リアも交換したくなり購入しました。色はフロントと同じガンメタです。
フロントよりもタッチの変化を感じにくかったのですが、カチッと素早く効くようになりました。
マスターシリンダー側を取り付ける際に気をつけないと車体と干渉しそうになります。車体を垂直にしたり沈ませたりしながらよくチェックすることが大切だと感じました。
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4.0/5
スペイシー100に取り付けていますがグッドです、ブレーキのタッチが良くなり見た目も(ちょっとしか見えないですが)良いです。
ホースの長さが975mmでバンジョーアダプターはマスターシリンダー側がストレート、キャリパー側が40度でちょうど良い感じです。
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5.0/5
ブレーキフルードまでセットに入っているので、他に買い足すものも無く、スムーズに交換作業ができました。
製品の作りも良く、黒いホースにカラーフィッティングの組み合わせは結構シブイです。
ブレーキレバーのタッチは確実によくなりました。
この内容でこの価格は買いです。
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4.0/5
今回、ビルドアライン クラッチホースキット にノーマルのホースより交換してみました。ノーマルより切れが良くなったような気がします。ノーマルのホースも20年以上良く頑張ったと思いますが、メッシュのほうが切れがいいのではないでしょうか!
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