×

ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1979 件中 1811 - 1820 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
フルンゼさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

4.0/5

★★★★★

ブレーキが甘くて有名なDトラなのでホース交換してみました。
ブレーキは重要なのでケチらず良いものを選んだつもりです。
とてもしっかりした作りで良かったです。
ブレーキ自体はタッチが固くなったのはわかりますが絶対的に制動力が上がった訳では有りませんね。
ただブレーキレバーのストロークが短くなったのでその点は良いと思います。
純正のフニャフニャとは別物のフィーリングです。
買って損は無い一品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/02 11:42

役に立った

コメント(0)

エースさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキのリニアさを求めて取替えました。純正は中間域以降がラフすぎて。取替え後は当たり前ですがしっかりリニアになりました。ただ、路面が激しく荒れていたり林道などでの使用は純正の方が使いやすいでしょうね。最大制動力はほぼ一緒ですがカチッとする分、ストロークは少なくなりハイスロ感覚です。「本来のブレーキ性能=使いやすさ(ある程度のラフさ)」とはならないので、その辺を気を付けて早く感覚に慣れましょうですね。でも感覚に慣れてしまえば絶対的に良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/02 11:42

役に立った

コメント(0)

×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

3.0/5

★★★★★

 ブレーキタッチのダイレクト感を求めて、W650に換装しました。

 使用しましたブレーキフルードはモチュール製です。

 正直に申し上げまして、このホースのみの換装では制動力の強化は得られません。

 W650以外でもブレーキの制動力を高める為には、ブレーキパッドとディスクローター、そしてブレーキレバーの換装がお勧めです。

 ブレーキパッドはRK製が好ましいです。しかしながら、制動力が激変するようなものでは無く、より明確な制動性が得られるものになります。

 ブレーキホースの交換のみで、制動力の向上はあり得ませんよ。トータルバランスによって成り立つものですから。。。

 ブレーキホースの換装はルックスの向上のみならいざ知らず、機能性が加味されるならば、ブレーキレバーの換装の方が制動コントロールの改善はより現実的です。

 機能優先なら換えなくても良いパーツ。
変えても、制動力は変わりませんから。

一にレバー!!
二にパッド!!
三にローター!!

 ブレーキの制動力は感覚に左右されるものですが、自身に近いパーツからそれは影響され易いものです。ですので、上記3アイテムのパーツを順を追って換装する事をお勧めします。

 追伸。
案外、純正のブレーキホースのゴム管は、けっこう強度も耐久性もありますよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:57

役に立った

コメント(0)

ミッチーさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのブレーキホースでも不満は無かったのですが、見た目ゴムではかっこ悪いかと以前から気になっていた、SWAGE-LINE PROクリアーコーティングをチョイス、SWAGE-LINEも考えましたが、マスターから2本出ているのは個人的にはスマートにかけるかなと思いSWAGE-LINE PROにしました。正直見た目だけのつもりでしたが、目からうろこ状態でタッチはクイックになり扱いやすく、ホース交換でこれほど違いが出るとは、カスタム的にもレーシーでとても気に入っています。バンジョータイプはステンレスを選びました。アルマイトは初めの内は大変きれいでかっこいいもですが月日が経つとどうしても腐食、剥がれが出てしまうのでステンレスを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:56

役に立った

コメント(0)

nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★

商品自体は品質も良く取り付けも容易です。
ただステンレスメッシュのブレーキライン全般に言えることですが、指定のトルクで締付けるとともに、時々緩みの確認(増し締め)することが重要です。
特にセパレータ部のバンジョーはサスの屈伸で緩み易いことを知っておいてください。
定期的な締付け確認やマーキングによる目視など、緩みへの注意をお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:56

役に立った

コメント(0)

ミッチーさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキホースをSWAGE-LINE PROクリアーコーティングに変えたので、クラッチホースがノーマルのゴムではつりあいが取れないと思い、同じSWAGE-LINEのクリアーコーティングステンレスに変えてみました。結果的には見た目はGood!!左右のバランスもとれていい感じです。正直タッチはブレーキホース交換の時の様な感動は薄いような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:56

役に立った

コメント(0)

マグちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

純正のフィッティングと変わりなく、問題なく取り付けられました。
取り付けてから数百km走行しましたが、オイル漏れも起こりません。
高価ですが、フルステンレス製なので耐久性・ドレスアップ共に効果が高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:53

役に立った

コメント(0)

ビリビリGBさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

かなり”カチッ”とします。
比較的古い単車には 是非!! と言えるかな、
制動力不足感やコントロール感の改善には実感できる
交換パーツになるはずです!!
(ブレーキ系は整備資格者に整備してもらいましょう)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:53

役に立った

コメント(0)

shinさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS )

1.0/5

★★★★★

99ZX-9Rに装着しました。新品でオイル漏れがありました。クレームで再検品したところ問題なしという話で、再送されたホースをつけたらまたオイル漏れが、、。ちなみにショップに取り付け依頼をしても同箇所から漏れが。重要保安部品を車検対応で販売しているホースなのに。クレーム対応などはさほど悪くはなかったので、今後の部品の精度向上を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:52

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ホース交換でブレーキのシッカリ感・カッチリ感で激変でした。

約3年使ってますが、心配していた折れや、フルード漏れは
ありません。

見た目もかっこいい。
多少汚れても軽く拭いてやることで、赤・青がシブく輝きます。

定番カスタムかもしれませんが、やって損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:51

役に立った

中古品から探す

ブレーキホース・クラッチホースを車種から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP