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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1979 件中 1841 - 1850 件)

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ベーエムベーさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ | S1000RR )

フロントホースキット1556695

4.0/5

★★★★★

ラジアルマウントキャリパーの恩恵に出会えます。
ただ、後発品のスウェッジライン・プロの3本仕様に交換したいな。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/17 15:38

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ベーエムベーさんは23件のインプレッションを書いています

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キョウさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： PANIGALE V4 S | VTR250 )

06CBR1000RRに取り付けました。

純正でも十分でしたが握りこみ初期のふにゅっと感が嫌で取り付けました。
取り付けは特に問題なく普通に取り付けれたが、ブレーキング時にアッパーカウルやフェンダーに干渉しないようにするのに苦労した。

問題点としてはフロントアップスタンドを使うとホースに干渉し、少し無理が有りそうな事くらいです。

メッシュホースとしての効果は感じれたが、純正が優秀な分、対費用効果を考えると普通(3つ星)とした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/17 15:38

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キョウさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： PANIGALE V4 S | VTR250 )

クラッチメッシュホース

3.0/5

★★★★★

06CBR1000RRに取り付けました。

純正の銅部品を使用している所為でクラッチフルードが変色してしまう現象の対応に入れました。

取り付けも操作感も全く問題なく普通に使えました。

フレーム等の干渉は有るのですがハンドリングに影響が有る訳でもなく特に問題ありません。

ただ、社外ステップ特にシフトスピンドル部を延長するようなステップ(正逆シフト可なステップは大概延長している)を使用する場合はバンジョー部が延長した部分に干渉する可能性があります。
その場合バンジョーの角度を変えるか、ストッパーに接触させずに外向きに少しずらし取り付ければ問題ないはずです。

銅による変色の対応で入れ、特に目覚ましい効果も見られませんでしたので普通(星3つ)としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/17 15:38

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キョウさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： PANIGALE V4 S | VTR250 )

リアホースキット1553981

3.0/5

★★★★★

06CBR1000RRに取り付けました。

フロント、クラッチホースを入れたので同時に入れてみました。

取り付けは全く問題なく普通に入れ替えるだけで使用できました。

特に機能が欲しくて入れた訳ではないので何とも言い難いんですが、見た目は良くなった気がします。

効果は見た目だけですので評価は普通(星3つ)としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/17 15:38

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べるさん（インプレ投稿数： 100件 / Myバイク： X4 | シビック、タイプR )

スウェッジラインPRO メッシュホース

4.0/5

★★★★★

　性能面では、ゴムホースのように圧力で膨らまないので、ダイレクトに効く。とあるものの、それ程までには感じませんでした。　やはり、交換の一番の理由はデザインでしょう♪　「いかにもカスタム」といった感じで良いです。
　しかし、ブレーキホースやクラッチホースは、長さの設定がシビアでして、何かにつき、「長い」「短い」と交換するハメになります。
　車体購入時にメッシュホースに交換しまして、その後ブレンボキャリパー付けたら、サポート分の長さが足りずに、再度メッシュホース交換。　ハンドル変えたら、また長さが足りずに三度目のホース交換。そして、ブレーキマスターシリンダー交換したら、またもや長さが足りなくなり、結局四度交換するハメになりました。
　クラッチホースは兎も角、ブレーキホースはそれなりに高いので、一応どんなカスタムをするつものなのか、考えて交換する事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/10 14:41

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べるさんは100件のインプレッションを書いています

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Ken坊さん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KSR110 )

フロントホースキット1553184

5.0/5

★★★★★

純正の太いホースから変更しました。
長さは、若干長いようで余裕があります。
取り付けは、純正のホースが、フロント部に
ガッチリ固定されてるので、外すのが少々面倒
でした。
見た目は、メッキ＆シルバー＆シンプルで良好です。
今回、見た目重視の交換でしたがブレーキ制動力も
向上しているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/10 14:41

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Ken坊さんは46件のインプレッションを書いています

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Ken坊さん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KSR110 )

リアホースキット1551908

5.0/5

★★★★★

フロント用と同時に純正の太いホースから交換しました。
取り付けは簡単です。
見た目もメッキ調、シンプルで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/10 14:41

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Ken坊さんは46件のインプレッションを書いています

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥5,739 (税込)

shajiroさん（インプレ投稿数： 19件 )

ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

純正から前後同時に交換しました。
こころもちレバー操作が硬くなった感じがします。ノーマル時はレバー操作に最後の一握りといった余裕があった気がしますが、変更後はそのような感じは無くなりグゥ（ヌルッといった感じは無くなりました。）とディスクを締め付けるような感じになりました。
ホースの交換は個人で行ないましたが、レバーのみでエアー抜きを行なったため、フロントは非常に時間が掛りました。リアは、ホースの長さも短いため苦労せずに完了しました。これからブレーキホース交換に初チャレンジするかたはエアー抜きのツールも同時に用意することお勧めします。多分苦労せずに短時間でエアー抜きが完了すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/10 14:41

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shajiroさんは19件のインプレッションを書いています

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