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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け簡単でワンポイントとして良いと思いますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このネジって外すとき固くて傷みやすいですよね。通販で買えるのでとても助かりますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ストライカーのバックステップの
ブレーキレバーにはリターンスプリング
が付いていない為、踏みごたえが無い
感じがするのですが、これにより
レバーに反発力が出て良い感じに
なりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これ一式で届くので全て交換
取り外した古いもの ゴムは劣化して硬化し、ピストンも一部腐食
新品 ゴムはフルードをタップリ塗って慎重に丁寧に入れていけば特殊工具は不要
ゴムカバーはソケットで押し込み圧入 新品は動作も滑らかです
ブレーキレバーを握り込んでも、なんというかムギュっとした感じでカチッとした感触が無く、効きも甘くて制動性もかなり悪くなってしまったので先ずはキャリパー側のフルオーバーホールを実施し、エア抜きもかなりしつこくやったものの変わらず…。
なのでマスターシリンダー側のピストンカップ周りの劣化を疑ってオーバーホール実施。
バラしてみたところ、ピストンに組み込まれている2個のゴムが共に固くなっていたので恐らくレバーを握った際の油圧が逃げてしまって効きが落ちていたと推測。
一式、こちらの新品部品に交換してフルード充填し、キチンとエア抜きをしてパッドの芯出しをやって試走したところ、ヤバいくらいに復活しました。
2008年度初年度登録の車体ですが、ここは恐らく一度もオーバーホールしてないであろうなと…皆さんもブレーキの効きが甘くなって制動力が低下していると感じた時はレバーの感触を確認して、キャリパー側ではなくマスター側も疑って見る事をおすすめします。
作業自体は大して難しくはありませんが、ピストンを抑えるスナップリングを取り外す際(取り付けの時も同じですが)、なかなかスナップリングプライヤーが上手く入らずリングを掴めませんでした。
ピストンを指や細い棒で押し込んで、その状態でプライヤーを入れ込んで何とか取り外し成功。
ここの作業はコツというより根気が要るかなと思いました。
取り付けの時はリングが溝にキチンと収まった事を確認しないとですが、丁寧に根気よくやれば大丈夫です。
レバーを握り込んだ時の感触も、実際のタッチや制動力の復活もハッキリと体感できます。
因みにスズキ純正部品とコチラのニッシンの部品、モノは同じと思いますがニッシンから出ている方が少し安かったので今回はニッシンを購入しました。
こういうリペアをする事なく新しいバイクに乗り換えてしまう人が多いとは思いますが、長く乗り続けるならいずれはやる必要のある作業ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付属している可愛い猫ちゃんのステッカーに惹かれて購入しました。商品を手に取るとかなり高品質なのがわかります。チタン製って凄で凄く品質が良い！錆びにくそうでこの品質でステッカーまでついて２セットで激安ですよ！全てのバイクユーザーにお勧めしたい逸品です！純正もこれくらい高品質のパーツを使ってほしいですねぇ…（笑）気に入りました！リピート確定です！！
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カラー：ブラック／サイズ：(長さ/B)12mm×(ネジ部/C)9mm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Good
キャップビスを少し舐めてしまったので取り替えました。
プラスのビスが固く締まっていたので注意しながらドライバーを回しましたが、十字が少し変形しながら外れました。
絶版車なので部品調達が難しいと思っていたのですが、簡単に手に入り助かりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目、交換してるか分かりにくい。
ただ色味合わせて、自己満出来るパーツ。
交換して良かったと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タンクが白とスモーク色しか選択肢がなかったからスモークを選んだんだけど、ブレーキフルードの色を楽しみたいのならクリアがあれば良かったなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
バックステップ導入した際に
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安定安心のプロトさん。いつもお世話になっております。4セット目
4台のバイクで使用中です。
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