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その他ブレーキマスターシリンダーオプション・補修部品のインプレッション (全 383 件中 51 - 60 件)

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CL500 | GSX1400 )

カラー:ブラック/サイズ:(長さ/B)12mm×(ネジ部/C)9mm
利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マスターシリンダーのキャップのカスタムの際に交換しようと購入致しました。
細かい物ですが品質管理がしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 17:34

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ノリダーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

登録してあるバイク用品のタイムセールみたいなので出てきたので、ちょうどフロントキャリパーO/Hするところだったからついでに買ったら、リヤ用でした。よく品番確認しなかったのが悪いんだけど…品名にリヤ用と表記して欲しいかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/06/16 18:44
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ゆーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: TDM900 )

利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

結局、付けたり外したりしつつ予備に(笑)
リザーバータンクの位置は見栄えもあるし
ホースのフルードの通りも考慮なので難しい。

試した結果90°にしましたが、気が変わったら使います。

気をつけるのはサークリップ(Cクリップ?)の扱い。
ちゃんとした道具を使いましょう。
かなりバネ効果も高いので無くしたり飛んできたりすると
危ないと思います。漏れにもつながりやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/15 05:46

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ゆーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: TDM900 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 内側に配置して目立つのと足への干渉を回避

    内側に配置して目立つのと足への干渉を回避

すでに使っていた物ですが、リザーバータンク位置を
変更するために長さを長めのを購入。
ニップルにステーと合わせて色々と考えましたが
とりあえずまとまったかなと。

伸縮性は固めなので気をつけたほうが良いと思いますが
しっかり感のほうが大事な人には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/15 05:26

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JPさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 後からある程度ホースの長さが必要です。

    後からある程度ホースの長さが必要です。

  • 右側から

    右側から

  • 左側からブラケットはワンオフ加工品です。

    左側からブラケットはワンオフ加工品です。

あたりまえですが
NISSINのリザーバータンク、マスターシリンダーに使用したので
問題ありません。
新型KATANAのリアブレーキのリザーバータンクが
サイドカバー裏にあります。
メンテナンス時、シート、シートカウル、サイドカウルを外し
リザーバータンクも外し蓋を外します。非常に作業性が悪いです。
ブラケットをワンオフ製作し新規にリザーバータンクを設置しました。長さが必要でしたのでこちらのホースを使用しましたが
少し長すぎました。10センチほどカットして使用したので
事実20センチ必要でした。
10センチ単位での販売もして欲しいです。
ホース自体は、質感も良いですしおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/21 21:26
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ながぴーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: HAYABUSA )

ステーカラー:ブラック | タンクカラー:スモーク
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ブレンボのブレーキマスター似合わせて購入。見た目もバッチリマッチします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/21 18:54

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さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: FTR223 | HAWK11 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シリンダーにゴム?カップ?Oリング?を取り付けるのがコツがいります。
自分は専用工具を以前作ったので、比較的簡単に取り付ける事ができましたが、初めての方はかなり無理をして取り付けることになると思います。その場合、部品を破損する恐れがあるかと・・・
交換頻度が低いのであれば、ホームセンターに売っているシリコンシーラントを買い、中身を使用したあと(中身を使わなくてもいいが、シリコンが無駄になります)にシーラントの注ぎ口をシリンダーの外径に合うところで切断し、滑らせるように嵌める感じで使用すると良いと思います。
自信がない方はプロに任せた方が絶対いいです!ブレーキの部品なので組付けをミスすると事故に繋がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/20 23:00

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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

カラー:ゴールド
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • バックステップとの統一感

    バックステップとの統一感

  • 交換後

    交換後

  • 交換前(全景)

    交換前(全景)

  • 交換後(全景)

    交換後(全景)

【使用状況を教えてください】
最初はフロントのフルードキャップだけ交換するつもりだったのですが「せっかくだから」とリアのフルードキャップも同じ色で交換してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さいキャップなのに4,000円近くするという、なかなかのびっくり価格ですが(笑)、
実際に手に取ってみると質感が高く、見た目も美しい仕上がりでした。
ゴールドにしたのですが、遠目からでもしっかり目立って「交換した感」があって良いです。

【取付けは難しかったですか?】
フルードタンクを固定している金具を六角レンチで外して、蓋を交換するだけです。
中にあるインナーキャップが外れないように、そっと外すのがポイントです。

【使ってみていかがでしたか?】
リアのキャップは乗っているときには目に入らないし、サイズも小さいので「正直あまり意味ないかな?」と思っていましたが、
実際に交換してみたら、すごく良いワンポイントになって大満足です。
ベビーフェイスのバックステップと同じ大阪ゴールドで揃えたのですが、ちょうどキャップがその真上に来る位置関係なので、統一感があってすごく映えます。
しかもリア側はサイドスタンドと逆側=バイクの写真をよく撮る側でもあるので、そういう意味では多少高くても交換する価値はあったなと感じました。

【付属品はついていましたか?】
フロントと同じく、キャップが1個入っているだけで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
質感も見た目もすごく良くて、期待外れな点は特にありません。

【注意点】
ブレーキフルードは塗装を傷める劇物なので、交換時にこぼさないよう注意が必要です。

【一緒に購入するべきアイテム】
フロントのフルードキャップと、オイルフィラーキャップもお揃いで交換するのをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/08 21:18

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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

カラー:ゴールド
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 交換後

    交換後

  • 交換前のハンドル回り

    交換前のハンドル回り

【使用状況を教えてください】
ベビーフェイスのバックステップ(大阪ゴールド)を装着したため、同じ大阪ゴールドのアクセントをハンドル周りにも取り入れたくなり、フロントブレーキのフルードキャップを交換してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
正直「ちょっと高いかな」と思っていましたが、届いた商品は想像以上に質感が高く、鮮やかな大阪ゴールドがしっかりと主張していて、まさにイメージ通りでした!笑

【取り付けは難しかったですか?】
蓋の外れ止め金具をドライバーで取り外し、中のインナーキャップを外さないように注意しながら元のキャップを外し、新しいキャップを手でしっかり締めるだけ。
作業時間は3分ほどで、非常に簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
ハンドル周りは走行中も常に目に入る部分なので、交換後の満足感は非常に高いです。
価格は少々高めですが、見た目の効果を考えると交換してよかったと思います。

【付属品はついていましたか?】
キャップ本体のみで、その他の付属品はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
基本的には大満足です。美しい見た目がすべての製品だと思います。
ただし、ゴールドは非常に光沢が強く、晴天時に日光が反射して眩しいと感じることがあります(笑)。

【注意点】
ブレーキフルードは塗装面に付着するとダメージを与えるため、作業時はタンク周辺をウエスなどで養生するのが安心です。
(とはいえ、通常の交換作業であればほとんどこぼれることはありません)

【一緒に購入するべきアイテム】
リアブレーキ用のフルードキャップも同じカラーで揃えると、より統一感が出ておすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/08 20:05

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

カラー:スモーク
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

公式サイトの画像を見ると、スモークでも薄っすらと緑色のフルードが透けて見えていたのでこれにしましたが、青いフルードだと全く見えません。色によって相性があるのか、公式が画像加工しているのか(笑)分かりませんが、次のフルード交換時は緑色を試してみます。
質感自体は悪くないと思います。

投稿日付: 2025/04/27 10:00

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