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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアマスターシリンダー交換と同時に使用。こういう部品が有るとサンデーメカニックには非常に重宝します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボマスターにはスモークが合う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マスターシリンダーの皿ビスを純正のスチールから、ステンレスに交換した物と、チタンの物と比べて見ました。
ステンレスはナメにくいですが、電蝕気味でネジが固くなりました。
チタンは感触が独特で柔らかく感じますが、ネジはかじった感触がありませんでした。
錆びないのでいいのですが、締め過ぎると折れそうな気がします。
ネックは、金額だけですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりしていて、適正化価格。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス時に破損してしまい交換しました。素材、サイズも同等で間違いないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DMR-JAPANのマスターシリンダー窓を初めて使ってみました。
よくある中華製を使いたくなかったのでコチラをチョイス。
元の純正窓を取り外し後、清掃をし真っ直ぐに打ち込むのがポイントですね
一発で上手く挿入する事が出来ました。
使用期間はまだ短いですが漏れも今の所無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スッキリします
GSX-S1000Fのリザーブタンクはリアのシートカウルの中にあって不便なのでマスターシリンダー交換と同時に取り付けました
もうちょい小窓が見やすいと良かったですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
経年劣化でホースが固くなったので、フルード交換と合わせて交換いたしました。
どこのホースでもいいとは思いますが、やはりラジポンがニッシンなので統一いたしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハGTS1000のブレンボマスター取り付けに使用しました。
ブレンボのマスターシリンダーにはニッシンと違い、タンクやホースは付属していません。
カワサキ純正部品やらをひとつひとつ選べばもしかすると安上がりに済むのかも知れませんが、正直なところ面倒くさいのと購入するべきものを間違えそうなのでプロトさんのセット品を購入しました。
タンク、ホース、クリップ、ステーそして取り付けボルト類が入っています。
マスターシリンダーはラジアルポンプのスタンダードです。
特に問題なく取り付けできました。
今どき風なスモークタンクが選べるのも良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
RnineTのマスターシリンダーをゲイルスピードのラジアルマスターに交換した際、通常のリザーバータンクだとモーターサイクルの全高が変化する（高くなる）ので車検の際面倒な事態が起きるのを防ぐ為に購入。
結果純正より１０ｍｍ程度の変化で納まり車検通過。
本体が回転するので取り付けの自由度が高くなるのはグッドアイデア。
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