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4.0/5
以前乗っていたバイクにここのヒョウ柄グリップをネタ的に付けていたんですがネタの割に実用性が有り使いやすかったんで購入しました。自分の場合、指が長めで割とグリップを強く握って乗る方なので適度な硬さとグリップそのものの厚みがあれば操作が楽で手先に疲れが出ません。
現物は一見フラットで滑ってしまいそうな感じがしますが必要最低限入っている滑り止めがかなりいい具合に利いていますしその心配は有りません。
グリップの自己主張が強いものは、と思われる方には推奨できないんですが、ネタとして、また自分と同じ乗り癖のある方は実用的な面でもいいかも知れません。
グリップの全長はZRX1100ではぴったりですが他車では短かったり長かったりがあるかもしれませんので注意が必要だと思います。
モノには難点は有りませんがせっかくグリップ本体に位置決め用と思われる矢印と三角マークが付いているんでそれをどの位置に持ってくればベストなのか、説明書きに明記されていればなお良かったかと思います（今回は絵柄と以前の経験則で位置決めしたんですが）
あと、価格が高い目というのは・・・・手が込んだ作りだから仕方ないんですが。
この2点が改善されれば自分は5☆にしてもいいと思う商品です。
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2.0/5
GSX1400につけています。
ハンドルバー、グリップエンドと同時に購入しました。
見た目的にはgoodですが、個人的には触りごこちがソフトすぎて、ぐにゃぐにゃ感があります。
また、スロットル側は純正に比べて寸足らずです。
値段も高くないので、お試しで購入するのはありかもしれませんが、
個人的にはグリップは純正でも十分かなぁ・・・？と言う印象です。
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4.0/5
パラツイン、Lツイン、車種違えど、グリップはいつもプログリップ
に変更しています。
このスタンダードタイプは、振動GELが入っていませんが、
それでもノーマルの薄いグリップよりははるかに振動軽減されます。
また、色やデザインもたいへん渋く、変な自己主張がないのも
好感です。
これからもプログリップ、使い続けます。
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4.0/5
少し太くなったことで手になじむ。適度なやわらかさで握り心地が最高。
引っ掛かりがあり、少しの力でアクセルを回せる。
振動吸収ゲルについては、効果がよくわからず、インプレできないけど、変えてよかった。
キタコのハイスロットルのグリップからの変更だったけど、寸法が合わず(少し長く)、皮が余っているみたいになった。110mmだったかな。
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5.0/5
zx-10用に購入しました。
触った感触は非常に柔らかいです。
柔らかいので振動を吸収してくれますし、握るとしっかりグリップしてくれます。
私は交換はバイク屋さんでやってもらったのですが、隙間にエアーを送り込んでグリップをいとも簡単に外していました。（全体で5分もかかってなかった）
設備整った場所で作業すると所要時間がかなり変わってくるので、バイク屋で交換してもらうことをオススメします。
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5.0/5
時々オフロードを走る程度の私の場合ですが、
貫通タイプの設定があり、エンドは余計なリブが削られており、柔らかめなので手の馴染みがよく、振動も多少減り、オフ用としてはイチオシのグリップかと思います。
ワイヤリングだけで固定してますが、ずれたことはありません。ワイヤリングがしやすい造りなのが素晴らしいですね。
さすがに何年も経つと色は抜けてきます。
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5.0/5
このグリップは…
とにかく(・∀・)イイ!!
です！！！
このグリップの最大のウリであるファイヤーパターン
握って走っている時には分からないですが…
これの前に使用していたのはスポンジグリップです
握り心地がソフトでお気に入りでもあったのですが、ダイレクト感が少々乏しいという感じもしてました
前の原付から愛用していたのですが、先日雨の日にスリップダウンでコケてしまい破損してしまいました
なのでこれに買い替えたのですが…
大正解です！！！
握り心地は文句無し！
滑る事も皆無！
見た目も最高！
質感も、安い割にかなり良いです！
色は赤、青、オレンジとあって迷ったのですが…
一番目立ちそうなオレンジにしましたw
一応、リード100だとポジションが点灯しているのでそれのオレンジと合わせて、という狙いもあるのですが…
これに合わせてリムストライプテープのオレンジも貼ろうかと思っています
このグリップがダメになってもまた同じのを買うでしょうねぇ
デザイン、握り心地、値段の安さ、全て合格点
コストパフォーマンス最高だと思います
ちなみに、エンド非貫通ですのでバーエンド装着のハンドルバーには装着不可です
エンド部分をくり抜けば装着可能でもありますが…
エンド部分にも地味にファイアーパターンがあったりしますw
グリップでもちょっと自己主張したい
って方には自信を持ってオススメ出来ますね！これは！
装着後、1000kmほど走行していますが、耐久性も結構期待出来そうですね
安かろう、悪かろうなんて事は皆無です！
個性を出しつつ、快適に！
超絶にオススメですよ！！！
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5.0/5
耐震グリップを使うのは初めてですが、小型車にありがちな高回転で回した時にハンドルに小刻みな振動が出て、しばらく乗っていると手の平が痺れてくる感覚が残る事がほぼ無くなりました。
長さが125mmと小型車で使うには長いのですが、私的には少しハンドル幅が広いと思っていたので、グリップが長くなる事でハンドルスイッチを奥に移動できて結果的にハンドルが少し狭くなるのと同じ効果を狙ってみました。
耐震だから最初は少し柔らかいタッチだと感じましたが、すぐに慣れて今は全く気になりません。
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4.0/5
息の長い製品ですね。
この10年くらいはこの製品を愛用しています。
長さ違いで2、3種類あって、それぞれ色違いバリエーションがあります。
太めでゴムの肉厚があり、柔らかめです。
パターンは溝があるだけのシンプルな造りですが、雨でも滑ることも無いですね。
人やバイクによっては、表面に「SUPERBIKE」とロゴが入っているので気になるかもしれません。
ゴムが柔らかめな割にはすぐに減ってしまうことも無く、ベタベタすることも無く長く使えます。
細かい振動も吸収してくれている印象です。
太めなグリップが好きな方でしたら、お勧めできるグリップです。
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4.0/5
ムルティストラーダ1200Sを納車後、早速装着しました！
このグリップの良さは握った感触が柔らかく、手になじんでしっくりくること。そして振動を吸収してくれることです。また値段的にも安いので購入しやすいです。
前車にも装着していて、その良さが忘れられずまた購入しました！
私のようにリピーターが多いのもその理由かもしれません。
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