HURRICANE:ハリケーン

他店で購入したものです。スイマセン・・・。

他車種用の流用です。KSR-IIに装着しました。
スタンディングが格段に楽になったのと、街乗りも楽になりました。
山でも街でも快適に走れるので、KSR乗りの方には超お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR1000Fのバーハン化に使用しました。
アンダーブラケットに取り付けをしましたが、
強度は十分で、ハンドルが空転する事もなく
転倒時にもしっかりと止まってくれます。

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ポジション的に選択肢が増える(会わなければ純正に戻せばいいだけですが…)
選択できるカラーが豊富なので選べる色が多いのは注文時喜ばしいのですが(自分はブルーを選択)、トータルコーディネイトを考えると後から自分を選択を後悔する結果に…。ネイキッドでトップブリッジまで色変更することはまずないのでネイキッドの方はシルバーを選択するのが無難かと! 注文前に御一考下さいませ。

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乗車姿勢を楽にしたくて購入しました。
装着してみると、確かに多少は楽になりましたが、期待していたほどではありませんでした。
スポーツ走行をしないのであれば、素直にバーハンドルにしたほうがいいかもしれません。

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こういう使い方もあるんですね~☆

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CB750に取り付けました。わずか25mmのアップですが、前傾が緩和され運転が楽になりました。取り付けも簡単です。アクセルワイヤー類もぎりぎりセーフと言うところです。もっとアップさせたらワイヤー交換になります。

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CB750(RC42)に装着。
CB750の場合、ボルトオンで簡単にポン付けとはいかず、結局バイク屋に相談して線回しを多少変えてもらってなんとか付きました。（特にブレーキホースが一番きつかった）

装着してみて、ポジションは確かに楽になりました。
ハンドルからケーブル一式まで交換することに比べればはるかに安くポジションの改善ができますが、スペーサーだけでこの値段はちょっと高いなぁ、と思ったので星4つです。

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見た目はとてもGoodです。ハンドル周りがレーシーになった感じがします。しかし、取り付けの際に純正のトップブリッジからIGキーシリンダーを取らないといけないのですが、双方を固定しているネジが防犯用の特殊ネジで、普通の工具では取り外しできませんでした。
苦肉の策で、電動グラインダーでぶった切る・・・。という非常に危険な策に出ました(笑)
もっと良い機材があればこんなことはないのですが、購入してから取り付けるのに少々時間がかかりました。
そのあたりをすぐできるようであればもっといいですね☆
商品自体は満足です。シルバー以外のものもあれば尚Goodです！

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30過ぎのオッサンにはキツイポジションなので購入しました。アップハンドルも検討したのですが、スタイルを崩したくないのと峠などではセパハンの方が乗りやすいのためこの商品を選びました。取り付けに関しては素人でも10分程度行えると思います。乗った感じは激変するほどでもなく首への負担が多少軽減された感じです。個人差もあると思いますが私の場合ハンドルが上がったせいかステップに加重が乗りやすくなり別の意味で乗りやすくなった感じです。

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腰痛持ちなので、納車時から装着。オリジナルで走り回ったコトが無いので、比較は出来ません。。でも1500kmのツーリングをしても腰痛が出なかったので、それなりの効果はあったのかな？

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