スイッチを押すパーツが別体品となっていますので、ブラケットに固定する前に組み立てておくのが吉だと思います。別体品を固定するネジ頭が柔らかめに感じたので、締めこむ際には工具をしっかりと差し込みましょう！
また、クラッチレバーは、ノーマルのブッシュを再利用するので、忘れずに。

交換作業自体は特に問題なくボルトオンでした。
綺麗なCNC加工で見た目Good！
ガタツキも無く、しっかりとした感触で嬉しくなります。
レバー位置の微調整が出来るので、一番操作しやすい位置まで追い込めるのが楽しいです！
ノーマルレバーよりも細めになりますが、個人的には指なじみがよく気に入りました♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイッチを押すパーツが別体品となっていますので、ブラケットに固定する前に組み立てておくのが吉だと思います。別体品を固定するネジ頭が柔らかめに感じたので、締めこむ際には工具をしっかりと差し込みましょう！

交換作業自体は特に問題なくボルトオンでした。
綺麗なCNC加工で見た目Good！
ガタツキも無く、しっかりとした感触で嬉しくなります。
レバー位置の微調整が出来るので、一番操作しやすい位置まで追い込めるのが楽しいです！
ノーマルレバーよりも細めになりますが、個人的には指なじみがよく気に入りました♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりフルサイズはクラッチが重く、指2本で操作していると手が痛くなります。
マグラの油圧クラッチも考えましたがちょっと高い。
そこで評判が高いウルトラライトクラッチにしてみました。

タイコを引っ掛ける位置を変えることでレバーを軽くできます。
タイコ位置を変えても、基部がスイングすることでワイヤーが擦れないようになっており、これは賢い！
一番軽い設定では、車種によってはクラッチが最後まで切れなかったりするんでしょうか？
CRMは大丈夫でした。

メッキがちょっと安っぽいかも。錆に気をつけます。
ブラストしたようなシックな感じでも良いんでは。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルトを一本抜いて本品のアッセンブリごとずぼっと交換するだけで
装着できます。

クラッチ側にはカラーがついてましてこれを流用することになります。
これを取り付け忘れるとグラグラします。
ブレーキ側のカラーは外せませんでした。

まあつけても結構遊びがあるのですが・・・（汗）

レバーの形状ですが、断面が長方形（厳密にはrがついてますが）
なので、若干指が痛いです。長距離ツーをしたら結構負担になる
かもしれないです。

値段が安いため造りが雑だったらどうしよう・・・と思いましたが杞憂でした。

これだけの内容で10000円でもまだ納得できると思うので
かなり良い出来だと思います。

アルミかな？素材の切削跡が残ってるのがカッコいいです。
色合いもなかなか良いです。写真より濃い目です。

ちょっと派手になりましたが、簡単に取り付けできましたし
ドレスアップにもなったので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明通り簡単交換、取り付け出来ました！
クラッチはちょうど良いくらいに調整出来ましたが、ブレーキは純正と比べて柔らかすぎるかな？一番かたい設定でもグリップにあっさりくっつく柔らかさ・・まだ走行しておりませんがフルブレーキするとどうなるのかな・・・？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
レバー本体とスライド部分のツートンカラーが気に入りました。
　
フォールティング機構があるブレーキ・クラッチレバーのセットとしては手頃な値段で、造りもしっかりしていて申し分ないです。
他のインプレで取り付けできなかったというものもありましたが、B-KING用は全く問題なく取り付け出来ました。
　
「パワー形状により操作に必要な力を低減」という説明がありますが、クラッチ操作が多少楽になったような全然変わってないような、という程度でした。
車種によっても違うと思いますが、その点の劇的な変化は期待しないほうがいいかもしれません。


フォールティング機構のレバーに交換できて、好みの色で見た目の雰囲気も変えられて、値段も手頃で文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品を取り付けてみて最初に感じたことは、ブレーキに指が二本しか架からない。ショートレバーなのでしかたがないことですがしかしそれでも形状がとても良く指先にマッチしていてまったく違和感や不安感を感じない作りでした。同じことは、クラッチレバーにも言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】
以前購入した同商品のゴールドをキズつけてしまったので今回はチタニウムグレーにしてみました。個体差があるのか？今回はクラッチレバーの精度が若干悪くスライドレバーがカタカタします。
それと色の退色が早いです。以前購入のゴールドは上部の色が薄くなってました。アジャスターノブの形に日焼けあとが残ってます。
価格を考えるとしょうがないので★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

山の中でブレーキレバーをへし折ってしまったので、交換しました。

KLR650に適合する商品が無く、純正品番から逆に他の適合車種を調べ、その車種からようやく一つだけヒットしたこの商品を購入しました。

ノーマルリプレイスタイプなので、純正品とほぼ同じ形状・長さですが、アルミの質感が良く、純正品より安価なので全く不満は有りません。

一緒にZETAアーマーハンドガードも装着しましたが、干渉もなく良い感じです。

安価で品質の問題も無いので、トラブル時のスペアとして持ち歩くのも“有り”だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。