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4.0/5
'06 XT250Xで使用しています。
元々他社製のショートレバーを使っていましたが、アジャスターが無く、クラッチを切る度にグリップ側の指に当たる為、当商品を購入しました。
調整は無段階で微調整が出来、好みのポジションに合わせやすいと思います。
反面、調整用ボルトはともかく、ロックナットが薄型の為手持ちのスパナでは固定が出来ず、ラジオペンチで締めこみました。
コントロール性は個人的に良いと思いますし、見た目もGOOD♪
アルマイト仕上げがキレイなのですが、雨の日は若干滑りやすいかもしれませんので、注意が必要でしょう。
自分はハンドガードを着けてますので、可倒式の必要はありませんでしたが、未装着の方には良い昨日だと思います。
ただ、レバー裏面にある可倒用スプリングのカバーだけが樹脂製なので、この部分にもこだわってアルミとかにしてもらえれば、こだわりパーツとしての価値も上がるのではないかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
'06 XT250Xで使用しています。
元々他社製のショートレバーを使っていましたが、指の長さに合わず近すぎ握りこみにくかった為、こうかんする事にしました。
調整は無段階で微調整が出来、好みのポジションに合わせやすいと思います。
反面、調整用ボルトはともかく、ロックナットが薄型の為手持ちのスパナでは固定が出来ず、ラジオペンチで締めこみました。
コントロール性は個人的に良いと思いますし、見た目もGOOD♪
アルマイト仕上げがキレイなのですが、雨の日は若干滑りやすいかもしれませんので、注意が必要でしょう。
自分はハンドガードを着けてますので、可倒式の必要はありませんでしたが、未装着の方には良い昨日だと思います。
ただ、レバー裏面にある可倒用スプリングのカバーだけが樹脂製なので、この部分にもこだわってアルミとかにしてもらえれば、こだわりパーツとしての価値も上がるのではないかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
KDX125SR A3に使用しました。
純正ナックルガードと干渉しましたが、特に問題なく使用できました。
また、2フィンガーは想像以上に短いです。
基本的に3フィンガーを使用したほうが良いと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
レバーが曲がってしまったので購入。
ミラーホルダーつきのものが見つかってよかったです。
純正品と殆ど変わらずに使えます。
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4.0/5
今日、到着しましたのでインプレします。まず取り付け車種はバリオス1です、問題なく付きました。アジャスター機能はかなり便利です！外観などもすごくかっこよく、手にフィットしました！これによりブレーキ制御がよくなりました。ですが、商品が到着して開けてみますとレバーの入っている箱が明らかに違うレバーが入っていた箱に入っていました。あと、値段が書いてあるシールを剥がした残りが箱にくっついていました。
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4.0/5
純正のものとほとんど同じで安価なので、おすすめです。
取り付けも簡単にできました。
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4.0/5
CB400SF VTECIIIに乗ってます。
バイクを倒して曲がってしまったので購入しました。
純正のものとほとんど同じで、安価であり、取り付けも簡単にできるのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
こんにちは、トッティーです。万が一の予備として、ブレーキレバーとともにシート下にスタンバイ。ブレーキはともかく、クラッチは絶対持っておいたほうがいい。まだ持ってないと言うそこのあなた！困っても知りませんよ？
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5.0/5
よくコケるので折れにくいレバーが欲しかったので購入しました。
倒れたときには、奥に（ライダーから見て）向かって折れるようになっています。
純正よりも握った感じがイイのも事実（゜∀゜）
クラッチレバーと同時に導入しました。（当然）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ブレーキレバーと同時に導入しました。
アルミ鍛造製で、高級感があります。
当然ながらその分、価格は高めです。
ハンドル周りに色々つけたくないので（アーマーガードとか）可倒式のバーにしました。
4フィンガーにしたのもそのせい。ガードつける気ないからねっ（＞▽＜）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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