3.0/5
グリップ替える時に、同時に替えてみました。
ハイスロは、なんか必要ないようにも思えているので買いませんでしたが、まさに可もなく不可もなくです。
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5.0/5
クラッチレバー装着時からACCOSSATOは気にかけていて、ハイスロも無いかな?ありました。
スロットル開閉度は、3種類付属していて自分仕様に合わせて選択、基本的には純正より少し開閉度を狭めた感じで設定をしました。
スロットルワイヤーは、別途必要ですが、トータル金額としても安いです。
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4.0/5
値段と評判でアクティブを選びました。ZX-12Rに径36φを使用しています。もともとエンジンレスポンスが良いバイクなので街乗りはし難くなるかと心配してましたが、慣れれば問題なし。
取り付けも純正を外して同じルーティングに這わすだけ。思ったよりも簡単にできました。
カスタムしてる感が出ていいですよ。ただ一点、ケーブルの長さにもっとバリエーションがあると良かったです。
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4.0/5
03のss1000に取り付けています。装着して走っても、戸惑うどころか、丁度良いな~と感じるハイスロ具合いで、純正よりもこちらの方がナチュラルに扱えるといった印象です。
取付も、カウルさえ外してしまえば、10分もあればできます。純正のプーリーを留めているボルトを外し、ワイヤーを付け換えて元に戻し、ワイヤーの遊びを調節するだけ!
費用対効果はかなり高いパーツだと思いますので、気になっている方は是非ともオススメします。
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5.0/5
44をチョイスしました!まず、握りなおさなくても90%ぐらいまで楽々回せます。よって高速道路などでかなり楽になりました。峠道も快適です!いうほどピーキーには感じません。ノーマルから換えたときはかなり怖かったですが、慣れれば問題ないです。
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3.0/5
Φ44のハイスロを組みました。
純正でハイスロ気味でしたので、Φ44では少し物足りませんでした(泣
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5.0/5
今回、CRM250のハイスロとして使えるとの情報を元に購入しました。
結論から言えば、最高です。
この値段で、グリップまで付いてるし。
ハイスロとして売られてる物を購入するより、半分以下の投資で出来ました。
これは良かったです。★5つ!
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4.0/5
純正品と比べて握りなおさなくても、アクセル全開にできるところがいいです。
ハイスロの効果を実感できます。
取り付けは、コツさえつかめば簡単にできます。
付属のグリップですが、あまり期待しないほうがよいと思います。
デザインは個人の好みなので触れませんが、グリップのいたるところにバリが残ってるなど、つくりが雑という印象です。
使用に際しては、不自由な点はありませんが、耐久性もあまりないです。
でも、ハイスロの効果も十分味わえますし、商品自体が結構安かったので満足です。
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4.0/5
商品自体、少し雑なつくりの部分がちらほらありますが、ハイスロ、ロングワイヤー、グリップがセットでこの値段ならお買い得だと思います。
ハイスロの効果も実感できますし、使用に当たって不自由な点はないです。
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4.0/5
丁寧な説明書がついているので、取り付けもあまり苦労せずに行えました。
高いだけあって、細かなところまでしっかりとしたつくりになっています。
よい買い物でした。
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