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3.0/5
ハイスロの効果は得られますが、純正品との交換だったので、つくりの荒さにがっかりしました。
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4.0/5
エイプのCRキャブ化で2本引きにするため使用しました。
良い点
アルミ製で質感が良い。
グリップがミニバイク用ではないため長く握りやすいまた、ゴムが厚みがあり柔らかいので振動を吸収してくれる。
巻き取り径が40φでCRキャブの開度が持ち替えしが無く全開に出来る。
いまいちの点
ワイヤーが700ミリを選びました。長さは良いのですが中間の長さ調整部分が長すぎてスロットルの取り回しに苦労しました。
総じて満足しています。おススメです。
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5.0/5
Ninja250Rに取付ました。
TYPE2、3も検討したのですが、
あまりにも薄いのは嫌だった為、
本製品をチョイスしました。
φ数は40をチョイス。
アクセルを回す時の違いは感じませんが、
戻りが速くなり、かなり楽になった気がします。
冒険したい方は更に上のφ数でも問題ないでしょう。
見た目も、分かる人にはカスタムしていると判り、
それ以外の方にも始めから付いているのではと、
思わせれるくらいマッチ感が出ました。
取付は苦戦しましたが、
それを差し引いても後悔しないくらい、
是非Ninjaユーザには試して頂きたいカスタムです。
以上から「★5」とします。
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4.0/5
ハイスロにしては安いですが、普通にハイスロの効果実感できます。
付属のグリップもデザインが気に入れば、普通に使えると思います。
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3.0/5
つけるだけで15％ハイスロ化ということでしたが、付け方が悪かったのか、あまり効果を実感できませんでした。
商品自体安いので、満足はしました。
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5.0/5
低価格なのが良い！
ハイスロの効果も十分味わえます。
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4.0/5
ジョルノAF24に装着しました。値段が安めであるということと、作りもしっかりしているのが好印象でした。取り付けも簡単ですし、アクセルワークも楽になります。同梱のグリップの質感も良いです。
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4.0/5
モンキーにヨシムラTM24MJNに使用しています。ノーマルハンドルで付属のアクセルワイヤーの長さでじゅうぶんおっけーです。他のハイスロも考えましたがなんせ抜群に安い！さすがに1万以上するようなハイスロと比べたらアクセルの動きやクオリティは落ちますがデイトナ製なので製品は確かなものです。安くても安心して使っていられます！黒のボディに白いデイトナの文字はかっこいいのでおすすめのハイスロです！
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5.0/5
YZF-R1 08に使用しています。巻取径はΦ40を最大の物を選びました。
ホルダー部分の質感も良く、専用品でワイヤー長さもピッタリでした。
取付けは、R1の場合、スロットルボディーまで取らないと電子スロットル迄アクセスできず、重作業になりました。
気になっていた過剰なレスポンスやパーシャル維持の困難さは心配いりませんでした。
アクセルを握り直さず全開に出来るので、走りに集中できますし乗りやすさも格段に向上しました。
いいパーツを付けたと思います。
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4.0/5
JOG-C改にOKO24Φのキャブをキタコのワークスマニに取り付けるのに購入しました。
お世辞にも良い造りとは言えないクオリティーですが、ロングスロットルケーブルとハイスロ、おまけにグリップまで付いてこの値段なので、とてもお買い得な商品だと思います。
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