友人からビックキャブを譲り受けた為ハイスロットルへの交換が必修となり、以前タケガワ製を使っていて大手メーカーって事で選んでみた。。
取り付けたのがゴリラでグリップエンド部が少々長かったけど、スロットルの引っかかりも無く、しっかりハイスロットルになった感じだった。。
欠点らしい所は無いけど、付属のグリップが味気ない物なので、もうちょっとカラフルな物をつけるとか・・・、グリップはオプション扱いで値段を数百円でもいいので下げてほしい。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントディスクブレーキ化に伴って、必須課題としてハイスロットルを入れたけど、デイトナのは某メーカーより品質が良いと感じている。。
使ったキャブは純正だったので巻き取り量が多くて30~40度で全開になってしまうけど、実用的には問題なくしっかり戻ってくれるので、慣れればかえって使いやすくなった。。。

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スズキ車特有のスロットルスリーブの凹凸。
アドレスＶ１２５のハンドルグリップの交換には、ホトホト閉口極まりないものでした。

小型ニッパー、精密ヤスリ、サンドペーパーを利用する事、二時間余り！！
どうにかこうにか、スロットルスリーブの凹凸面を滑らかにしました。

呆れる程の苦心の果てに要した時間は二時間ですよ！！
信じられます？

後悔と意地と気合が織り交ざった心境を抱きながら、シコシコ・シャリシャリのヤスリ掛けの連続。

ところが、この様な製品が有るとは・・・・・。

何とも、切なく。
何とも言えない、疲労感が蘇ります。

ヤスリ掛けは神経もすり減らしますから、ことさら、この様な小さなパーツの失敗の許されないヤスリ掛けは、二度と経験したくないものです。

こんな苦労はするものではありません！！

アドレスＶ１２５のハンドルグリップ交換をするならば、このパーツは絶対必需品ですよ！！

このパーツを知る者と知らぬ者の差は、天地の差です！！
地を知った者だからこその忠告は、間違えなく的確の筈です。
こんな優れモノが有るならば、もっと大々的に告知してくれよぉ~。。。
（愚痴りたくなる程の苦心が、こんなにも安価なんて、良心的価格以外何ものでもありません。）

ホントに、アドレスＶ１２５のハンドルグリップ交換をするならば絶対に必需品ですよ！！！！！

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キャブレターとメーカーを合わせヨシムラ製にしました。
コレといった特徴はありません。
もう少し値段をリーズナブルにしてほしいですね。

私のバイク(GSX1100S KATANA)ではハンドル純正の穴では合わないので、新たに穴を開け取り付けました。

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以前にボアアップキットを組んだ時から、ハイスロを欲しかったのですが、今回、１０インチ化とFtホークを変えたことで、スロットルケーブル長が短くなったので変えることにしました。
　アクセルを開いてみると一目瞭然、反応が全然よくなりました。

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TM-MJN24装備にともないこれもつけました。
他のメーカーのハイスロもつけられるらしいのですが、メーカーを統一したかったので、買いました。
ホルダーがアルミ削りだし？で、「ヨシムラ」と彫ってあってカッコいいです！
でも付属のグリップが「ヨシムラ」と書いてあるのはいいのですが、バリが沢山あって微妙です。
なので★3つにしました。

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【購入動機】
LittleCub(05')を所有しています。
Cub50cc系は非常に遅いのでほとんどフルストットル状態で走行する必要があります。
しかしながら純正のスロットルチューブは開度が広すぎて握り直ししなければフルスロットルとすることができず、本商品購入による22%のハイスロットル化を考えました。
【取外し（純正部品）】
・右バックミラーを取り外す。
・ウィンカースイッチ兼スロットルワイヤー格納ASSYの下のネジ２本をプラスドライバーで取り外す。
・純正スロットルチューブからスロットルワイヤー先端の太鼓を外す。
・純正スロットルチューブとグリップを同時に取り外す。
【取付け（本商品）】
・本商品内側にグリースを塗付する。
・本商品のスロットルワイヤーガイドレールにグリースを塗付する。
・本商品をハンドルバーに挿入する。
・プライヤー等でスロットルワイヤー先端太鼓を引っ張り、ワイヤーを引き出しながら本商品の太鼓格納部分に太鼓を格納する。《写真(1)》
・ワイヤーをガイドレールにはめる。《写真(2)》
・本商品をウィンカースイッチ兼スロットルワイヤー格納ASSYのガイドにはめる。
・ワイヤーの調整をし、スロットルワイヤーの遊びを5mm程度確保する。
・ふたをして下部２本のネジを閉める。《写真(2)》
・バックミラーを戻す。
【純正取外し時間】
・5分位です。
【本商品取付け時間】
・15分位ですか。
（本商品はアルミ削り出しなため、樹脂性のチューブとは違い、意外と太鼓のはめ戻しが難しいです。本商品をハンドルに挿入後、スロットルチューブの格納ASSYのガイドにはめずに太鼓を引っ張り出してはめてから格納ASSYにはめればスムーズに行きました）
【仕上がり】
・仕上げに「品名：ミニタルグリップ カブタイプ、品番：811388」を取付ました。《写真(4)》
【使用感】
・握り替えなしでフルスロットルできます。
・カブ系にはこのスロットルパイプの開度（純正-22%）が最適だと思います。
【その他】
・本商品はアルミ削り出し時の削り目が、線が見えるほどなためグリップ挿入方向にざらざらしており、グリップボンドで滑らせてもグリップを入れるのが大変でした。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！

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ジータ アーマーハンドガードベンドを取付ける為、オープンエンドを購入しました。
劇的な変化は感じられなかったですが、多少、アクセルが軽くなったような気がします。

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ZRX1200Rに付けるには、ワイヤー長が短すぎます。あと、２０ｍｍは長くないと付きません。

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A社ハイスロより、こっちの方が薄くて、ノーマルスイッチもそのまま使えます。見た目ちょっと不安なイモネジも、意外としっかり固定出来ます。スロットルも軽快で、街乗りからツーリングまで違和感なし。良い感じです。

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