5.0/5
Ninja250にHURRICANEバーハンドルキットを入れた際、同時に交換しました。グリップはALCAN hands製です。
セパレートの時は長距離を走ると手のひらに痺れや腕の疲れがありましたが、ライディングポジションの変更もあって状況が完璧に改善されました!ただウエイトバーエンドの効果がどれくらいか測れないのが残念。
赤と黒のツートンカラーは決して安っぽくなくグリップの色とも合っていて視覚的に大満足!バーエンドは色んなメーカーから色んな形状が出てますがこれを選んで大正解だったと思います♪
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バーエンドなので、もちろん転倒時のダメージ軽減パーツですが…
要するに自己満足パーツです。
細部の作りもしっかりしているので、個人的には大満足です。
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4.0/5
誕生日ポイントの消化と本品がセール中だったので衝動買い。カラーで悩みましたがあまり派手すぎないブルーを選択。加工精度も発色も良いです。純正はボルト込みで片側225g、本品はボルト込みで同じく300gでした。純正より長いので車幅が心配でしたが、車検証通り73cmぴったりでした。
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4.0/5
新車購入時にサービスで付けていただいたステムキャップボルトの色合いが良かったので、その色合いに合うバーエンドを探していました。私が即決したのはシャンパンゴールドの製品でした。
スチールの入った製品は腐食が気になっていたのですが、こちらの製品は材質上、そのような心配が最小限で済みそうです。色合いも予想以上に車体カラーのデザインコンセプトに合っています。大抵は原色のみということが多いのですが、こちらの製品は中間色と呼ばれる様々な色の選択肢まであることが長所です。
気になるバーエンドウェイトとしての働きですが、純正のものと比べて重めです。試走で100kmほど走った感覚ですが、低即時にはその違いを実感することは難しい様ですが、高速走行時には明らかに安定します。特に、私のバイクは軽い車体ですので、少しの違いで差が明確になるのかも知れません。すでに重量感がある重い車体にも効果はあると思いますが、長距離走行をされる際に車体の安定感が気になるという、私と同様の方には特におススメです。
また、この製品はウェイト部分とカラーカバー部分と、それを留めるためのネジの3つのパーツで構成されています。気分を変えるためにバーエンドの色を変えることもやりやすくなっていますし、あまり考えたくないですが、転倒や立ちゴケをさせてしまった場合にも、最小限のパーツ交換で済みそうです。
ただ、多少大きめですので、クラッチを握った際に、レバーとバーエンドが干渉する様ですので、レバーの方に養生をしておくことなどは必要になりそうです。
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5.0/5
CB400SB(NC42/2009)に取り付け
グリップエンドをつけるだけでもハンドル周りの印象は一気に変わりますよ!
取り付けも非常に簡単で、6角レンチあれば初心者でも誰でも取り付けられます。
グリップエンドに色がつくだけで、バイク全体が引き締まります。
色がついているほうがいいかもしれませんね、せっかくなら!ドレスアップには最高の商品ですね。
「PROGRIPプログリップ:アルミリングタイプ #728」と組み合わせることで、めちゃくちゃかっこよくなりました・・・感動するレベルですw
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壁に接触し純正のバーエンドが削れてしまいどーせならと思いPOSHポッシュさんの「ユニバーサル アルミバーエンド」に交換しました。
取り付けは簡単です。真ん中のネジをねじ込んでいくと黒いゴムの部分が広がる構造になっておりハンドルパイプの中で広げて固定します。
POSHポッシュさんのバーエンドは様々な形状とカラーがあり大変悩みますが
どれにしようか?と悩むのも楽しいものです。
このパーツに限らず悩み選んだ物がバランス良くバイクにマッチするととても嬉しくなります。
そういった意味でも選択肢がいっぱいあるのはとても良いです。
他人からは気付きにくい小さなものですが自己満足度は高い商品だと思います。
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値段の割には結構良かったです私はゴールドを購入とても良いインパクトになってよかったです。CB1100と買いましたが合わなかったので加工して取り付けました苦労しました。
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5.0/5
色はチタンを選びましたが、かなりかっこいいです。
説明書は付属していませんが、一度交換したことのある人や仕組みを分かっている人なら何の問題もないです。
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5.0/5
NINJA400Rのハンドル交換をした際に、純正部品は使えなかったので一緒に購入。ハリケーンBMコンチ1型のバーエンドに使ってますが、振動も気にならず、見た目もいい感じです!
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ゴールドという割には、ややオレンジがかった色合いです。
ホンダ用ということですが、自分はヤマハのR1にとりつけています。
色はやや イメージと違いましたが、この値段ですので、OKとします。
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