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取り付け自体は非常に簡単です。ものの10分で完了します。
見た目もとても良い感じになります。
結構な種類のカラーが揃っているので、どの色にするのかで随分悩みましたが、ゴールドにしました。
バーエンドに付属のウェイトが若干はみ出していますが、純正のウェイトを残して取り付けた為です。これによってハンドルの振動がかなり減少したように思います。
技術的にこんな事をやって良いのかどうかわかりませんが自分的にはアリなのでヨシとします。
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5.0/5
ドレスアップ目的ですが、手を転倒時はガードしてくれますので購入しました。プラスねじで締めるタイプで少し統一性がなくなるような気がしますが、つくりがよいので昔から使っている。信頼しています。
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CBF125のグリップエンドとして購入しました。
丁寧な作りで塗装も美しくハンドル周りが引き締まるので、手軽なドレスアップとしておすすめの商品です。
また、取付も六角レンチで締め付けるだけなのでとても簡単です。
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4.0/5
純正ハンドルの際に取付けていました。
250ccのバイクで長時間高速を走っていると、どうしても振動の問題は避けられません。こちらに交換することでかなり振動は軽減されたと思います。
大きいサイズのバーエンドなので好みは別れると思いますが、振動対策としては最適解だと思います。
ninja250での注意点としては純正バーエンドがネジロックで強力に固定されているので、お店にお願いするかそれなりの器具で必ず対処して下さい。
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5.0/5
こちらのセールの際に購入しました。
高rpmでの振動対策として純正ハンドルバーときはPOSHのウルトラヘビーバーエンドを使用していましたが、ハンドルバーを社外品に変えて使用できなくなったので、インナーウェイトタイプのこちらを取り付けました。
バックステップも同じBABYFACEのものを使用しておりますが、見た目が上品でとても綺麗です。
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3.0/5
AGRASのバーエンドですが取付けも問題なく、デザインも気に入っています。
しかしながらバーエンドの材質がアルミのため、純正に比べると質量が軽いので、純正ハンドルを使ってますが振動が増えた気がします。
一長一短あります。なかなか上手くいかないものですね。
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5.0/5
ハンドルバー、とグリップ交換にあたり、バーエンドも交換することにしました。
やっぱり一番目につくハンドル回りが変わると印象が大分違います。
取り付けは回すだけで簡単です。
取り付ける車種によってハンドルバーの交換は必須のようです。
簡単に印象を変えられるのでオススメです！
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5.0/5
Ninja250は6000回転から痛い振動がありました。
バーエンドとグリップの同時交換によりその振動はほとんど気にならない程度になりました。
振動軽減効果はとてもあると思います。
取り付けるまでは大きすぎるかなと心配していましたが、ちょうどよい感じでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正のバーエンドが黒で地味なので、もう少しいい感じにしようとPOSHのバーエンドに交換。
色は悩んだ結果、チタンにしました。
交換は、エンド部のネジを外すだけなので簡単です。
しかし、もう少しメタルな感じかと思ってたのですが、予想以上に茶系の色でしたので、星3つにしました。
でも質感は良い感じなのでこのまま使用しようと思います。
カラーが豊富なので、お好みの色を見つけてください。
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