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バーエンドのインプレッション (全 2793 件中 2251 - 2260 件)

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

私のレース用の車両に、ここのメーカーの物の部品を色々取り付けて
トータルコーディネートしているのですが、非常にデザインがよく、他のメーカーの
物より若干安いので、おすすめ商品です。

何度かこの部品をつけてこけているのですが、以外に強く強度もあると思います。

このメーカーの物はアルマイト部品ばかり購入しています。

どうせ買うなら皆さんもトータルコーディネートしてみませんか?

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投稿日付: 2013/03/19 11:04
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ゆのさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

転倒の際に傷が入ってしまったので交換しました。
好きな色を選んで気軽にドレスアップできるのがいいですね。作業は5分で終わります^^
交換してから走行中に振動が増した等ということもありませんでした。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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ちゃっきーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R600 | NSR50 | ニンジャ 250SL )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

作業時間3分もかかりませんでした

赤のアルマイトが目立ってカッコいいです
値段も安いのでハンドル周りのドレスアップにいいと思います

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投稿日付: 2013/03/15 17:26

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youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

3.0/5

★★★★★

APE100、ヤマモトレーシング SPEC-A アルミハンドルへ、ドミノ グリップ ストリートタイプと一緒に取り付けです。
思っていた色、赤、少し濃いめでした。もっと明るい赤と思っていました。
ハンドルを交換しているので、内径、外形の問題で、アルミハンドル用(内径14Φ対応)の取付です。
固定:締め込みで中のゴムが潰れる(膨らむ)で固定は大丈夫でした。
取り付けた際の外径がほんの少し小さい(0.2mm程)グリップを付けるとほとんど分からないです。
振動低減に効果があるのか?と言うと微妙です。。。ある?ような???変わっていないような???
大型バイクなどであないと効果が無い?
もう少し、安ければいいのですが、普通のグリップエンドでも良かったかなぁ?と思っております。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: YBR125

4.0/5

★★★★★

純正でのバーエンドはメッキされたプラ製で、安っぽく見えるため交換。
プラ製のバーエンドは転倒時に壊れてハンドルバーその他の被害を軽減するという機能もありますので
誰にでもお勧めできるカスタムというわけではありませんが、お手頃価格でドレスアップ効果は上々です。

取り付けはハンドルバーの内径に合うブッシュを二種類から選択して差し込み、
ヘックスレンチで締めるだけで非常にお手軽です。
締付けが甘いと走行時の振動で、知らぬ間に脱落する可能性があるので注意しましょう。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

ヘビーウェイトを謳ってはいますが片側115gと、それ程重量があるわけではありません。
GSR250の場合、純正の方が明らかに重いです。とは言え、ハンドルの振動は充分に軽減できています。
元々ツインとしては振動の少ない車種ですので、むしろこれくらいで丁度よく感じました。
並列4気筒のバイクなら、これで必要充分でしょうね。

取り付けもお手軽です。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13

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ホンダさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

少しでもハンドルの振動を軽減しようと導入しました。

見た目が気に入っての購入ですが、今まで使っていたEFFEXのウエイトとの
交換は少し勿体無い気がしたので、この商品にEFFEXのウエイトをつけて
使っています。

この商品はボルトを締め付ける事により、ゴムが膨張し抜けなくなる仕組みと
なっていますが、ウエイトがない場合ゴム部の長さがこの商品の重さに対して
短く、運転中に抜け落ちそうで心配です。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05

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おみライトイヤーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R1 | MT-09 | FTR223 )

利用車種: FZ400

5.0/5

★★★★★

友人からの修理依頼車両に取り付けました。
持ち込みで用意して貰った純正ハンドルが左右共に10mm程切断されていて、純正のバーエンドが使えない所か、スイッチ類の穴位置を合わせると、寸足らずな状態に。
そこでコイツの出番です。
バッチリ合いますし、寸足らずな所も補正出来ました。
本来の使い方とは違うかもしれませんが、
満足のいく商品でした。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX250R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
YZF-R125に取り付けるため、購入いたしました。

R125の純正のバーエンドはグリップに15mmほど入り込んでいる為、バーエンドを交換しようとしても、純正のバーエンドが”入り込んでいた”部分だけハンドルバーが短くなってしまいます。
すると、自動的にグリップの安定性、長さも短くなってしまいます。

この延長バーを使えば、標準110mmのグリップを気にすることなく、純正のバーエンドを外し、グリップを交換することが出来ます。
25mm延長とのことですが、前述の結果なため、端は普通のバーエンド波に小さくなってしまいましたが、YZF-R125にお乗りの方でグリップの交換をお考えの方は必需品になると思います!

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投稿日付: 2013/03/08 20:20
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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

5.0/5

★★★★★

自分はミニサーキット走行する為にこちらのバンクセンサーを購入したのですが、
とてもシンプルでスッキリしていて、アルミのバーエンドのようなごちゃごちゃ感が
嫌いな方にはオススメできます。

装着もプラハンで叩くのみで実に簡単で、装着後も抜けるようなことはありません
でした。

まだ転倒歴がないのでライフや性能などは未知数ですが、触った感じなど素人
判断ですがそれなりに役に立ってくれそうです。

この価格ならいくつかまとめて購入し、ストックしておいてもいいかなと思いました。

とてもコストパフォーマンスに優れている良品です。ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/07 19:57

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