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WR250Xへの取り付けです。アクセル側はスイベルタイプ、左側は固定です。
オープンエンドグリップではなかったので、アクセル側はスロットルチューブを外して、グリップエンドに6mmの穴を開けて取り付ける必要があります。
また左側はグリップエンドインサートが入る程度の切れ込みを入れて、バーエンドに押し込み固定でした。大きさ的には29mmでちょうどいいかなという感じです。
転倒時にはグリップには傷がつきそうですが、ハンドルバーは守れそうです。シルバー色を選びましたが、他の方のインプレを見ると、有色のものは色があせてきたり、変色したりとの声がありましたので、ブラックが欲しかったのですが、無難に変色のすることのない（だろう）とのことでシルバーを選定です。
WR250Xは転送するとまずバーエンド（当然グリップもですが）が削れてしまいますので、転ばぬ先の杖的な保険です。シルバー色は質感は良いです。
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取り付けたはいいものの違いが正直解りません。微妙な商品。
バーエンドは付いてないので別途購入しましょう。
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今まで同じ商品のチタン色を使ってましたが、プリントや色が薄くなってきたので
買い換えました。見た目は気に入っていますが耐久性はあまりない気もします。
まあそんなに高くないので買い換えればオッケーです。
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純正バーエンドが転倒で削れてしまったので、交換用に購入しました。
わずかながら軽量化されますが、ドレスアップパーツの範疇かと（笑）
当方の車体はカウルはブルーですが、サスペンションがゴールドなので、
バーエンドもゴールドを選択。
マッチングは個人的には良好かなと思います。
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3.0/5
ドレスアップのため、赤を購入しましたがイメージと違って
『光の当たり方で薄い赤色に見える』だったので、
★3つの評価にしました。
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4.0/5
キャリパー、ホイールに合わせてゴールドを購入。
純正バーエンドが片側1個220グラムでこちらの商品は280グラムと片側1個で60グラム増。
重量増によるハンドルの振動軽減を期待して購入しましたが、軽減された様な気がしないでもありませんが正直効果は定かではありません（笑）
作りはしっかりしていて見た目的にも大変満足してます。
バーエンドを外す際はネジが固く（ネジ緩み防止剤による）ナメてしまわないよう注意が必要です。
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5.0/5
今までバーエンド無しで乗ってましたが、外装を新調しようと購入。
色々と探しシンプルで気に入り購入。
内径14~19mmまで対応でアンカー方式。14~19mmに対応させる為には、
加工のうちに入りませんが、簡単な加工が必要です。
外見、色合いともに良く、作りもしっかりしてます。固定ネジはネジロック剤を薦めているので、脱落心配の方は付属されてないので用意した方が良いでしょう。
見た目は好みがあるので難しいですが、この形が気に入れば色も色々あり、オススメです。
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【Webikeモニター】
少し前まで社外の少し低いハンドルを付けていたのですが、気分的にまた純正のアップタイプに戻そうと思いました。
しかし、そのまま純正ハンドルに戻すのも面白くないので、グリップエンドの変更をすることにしました。
純正ハンドルに対応していて、あまり派手にならないけど、よく見ると純正とは違う、というものを探していたのですが、ほぼパーフェクトだとおもいます。
色もシルバーにし、純正のメッキ風の色とは違うけど、よく見ないと分からない、
というところを狙ってみました。
ただ、純正のグリップエンドなみに、もう少し重量を持たせてもよかったのかな
と思ったので星は4個にしました。
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2.0/5
【webikeモニター】
見た目と価格に惚れて購入。
'12モデルに取り付けようとグリップを外したが、ノーマルハンドルのバーエンド部分の径と、購入したバーエンドの径が合わず取付できませせんでした。
'12モデルは'11までと比べて何か所か変更点があるようだが、ハンドルも違うのかな？
ハンドル自体を社外品に変更し、再度取付したいと思います。
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ハンドル交換に伴い、バーエンドを購入しました。
購入するに当り、大きく無く、ヘキサゴンレンチで
取付出来、派手では無い物をと思って探し、
この商品に辿り着きました、
見た目も良くて良い感じです。
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