レバーに合わせてバーエンドもゴールドに!
ちょっとの変化でかなり印象が変りました♪
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バーエンドに転倒痕がありかっこ悪いため交換しました
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5.0/5
EFFEX エフェックスイージーフィットバー Low(アルミ)を買った為にノーマルのバーエンドがハメれず、PLOTでEFFEX EZ-FITバーを取り扱っていたので調べたらこれを見つけました。
当方は、アメリカンバイクなので、ハンドルに振動が酷くて丁度困っていたので、騙されたつもりで買って付けてみたら、「アレー?」って感じで振動が減ってるって実感出来ました。
ただ、アメリカンのバイクにデザインじゃなかったので、ちょっと工夫をしてノーマルのバーエンドを装着して尚且つ、エフェックスハンドルバーウエイトの機能も殺さずに取り付けました。
走ってる最中にバーエンドを触ると微かに振動してる事が確認出来ますが、グリップ部分には振動が無い状態でした。
エフェックスハンドルバーウエイトとEZ-FITバーと同時装着でこの良さが発揮できます。
なぜ、「セット販売しないのかな?」と思うけど、色を選べれるからその辺りの配慮からと思います。
隠れた名品だと思いますよ!
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4.0/5
Ninja250Rの純正ハンドルにつけていました。
元々がかなり重いモノだったので交換後の振動は
かなりのものでした。
ドレスアップの効果は高いです。
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純正品が付いていたのですが左側が、いつの間にかなくなっていたので、HONDA ソリッドバーエンドを買いました。誰かに盗られたのか?純正品は、プラスボルトでしたが、今回、買ったのは、六角ボルトでした。プラスボルトより盗難対策にもなるのではないかなとも思います。
色は、シルバーにしました。前より見た目もよく、満足しています。
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4.0/5
GSX400Sカタナのバーハン化に伴い取り付けをしました。
ハンドルに合わせ、バーエンドもステンレス製にしました。
主張しすぎず、さりげない高級感がります。
取り付けは、ハンドルに挿入し、ボルトを締めるだけなので非常に簡単です。
普通のバーエンドとは違い、ハンドルの内側に入る部分が長くなっており
振動を抑える役目をするとのことですが、セパハンからバーハンに換えたので、
その効果のほどはわかりませんが、
特に、振動がひどいとかは感じませんでしたので、効いているものと思われます。
もう少し安価だといいんですが。
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3.0/5
ハンドルを変えてバーエンドも同時交換しました。作りも良く出来ていて満足です。強いて言うなら側面の穴の部分にゴミがたまりやすいということでしょうか。防振効果は純正と比べると弱いと思います。あくまで、見た目重視な部品ですね。
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4.0/5
EZ-FIT BARとハンドルブレースと同時に購入。
すべて同時に交換したので、EZ-FIT BARのみの状態との比較は出来ていませんが、
純正BARと比較すると、振動は減っているので効果ありです。
どんな車種にもあうような作りで、質感も良いです。
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4.0/5
GSX400S KATANAは古いバイクなので振動により手が痺れる事があり、ノーマルバーエンドと交換のために購入しました。
決め手は一番重かった事です。
交換作業は固まったノーマルバーエンドをきれいに外す事にほとんどの時間が掛かったくらいです。
振動はハンドルバーの端とバーエンドの間に隙間を空け、その隙間を一番振動が少ない位置で調整しました。
手の痺れ自体はライディングポジジョンを考えて手に体重が掛けないようにした事もあり長時間走らない限りは無くなりました。
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3.0/5
高速でレッドゾーンまで回しましたが、振動があまり気になりませんでした。
目立たない商品なので、ノーマルのデザインを壊す心配もないので付ける価値はあると思います。
長距離は未経験なので、いまから楽しみです。
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