4.0/5
思ったより小さくてこれで大丈夫かと思いました。
少し走った感じでは、確かに振動は少なくなっていた。
長距離走らないと判らないけど付ける前よりは良くなっている。
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5.0/5
【Webikeモニター】
第一印象は、「おー、で、でかい!!」
見た目がバランス的にちょっと、と思いましたが、
ZZR1100は大柄なので、まあ、ギリ許容範囲かなと。
重量はノーマルが230gに対し440g、立派です。
無骨な印象は否めませんが、アキが来なくていいかも。
肝心な効果ですが、すごくハンドルの振動が軽減されます。
これはいいです。
これだけ重いとハンドリングに影響が出るかと心配しましたが、
全く問題なし。
これはいいです。
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4.0/5
タイトル通り見た目変わります。
また、本体自体の品質も形状もいいです♪
コストパフォーマンスは最高じゃないでしょうか!!
ただ、ひとつ問題?が。バーエンドはどれもある症状かもしれませんが
ボルトが緩んできます。
症状は、たまになので点検も兼ねて増し締めをしたがいいかもしれません。
でも、買って正解でした!!
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ハンドルを純正から変え、バーエンドの内径が増したため購入しました。純正はおそらく12ミリくらいだと思います。
デザイン性がいいのでS2Rにもよく合います。コケて傷つけないよう走りたいですねw
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4.0/5
【Webikeモニター】
閲覧して頂き、ありがとうございますm(__)m
貫通していた、グリップエンドがシマリました。
取付もハンドルに適合していれば、簡単!
キャップを穴に入れ、ネジを締めるだけで完了。
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4.0/5
NINJA250Rのハンドル交換時に一緒に装着し、300キロ走行後のインプレ。
NINJA250Rは二気筒ということもあり、振動は多いものの、低速走行時は純正の時と変わらないかそれ以上の効果でした。高回転高速走行時は純正より少し振動が大きいかな?ぐらいでした。価格もそれなりで満足できるカスタムとなりました。
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3.0/5
練習中に転んでしまい、長ビスが曲がってしまったので補修のため購入しました。
一セット補修に使い、もう一セットはもしもの時のために持ち歩いています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CBRに適合とありますが、ホーネット600にも問題なく装着出来ました。
アルミ製なので純正よりやや軽量ですが、ハンドルのブレが大きくなるような事はありませんでした。
バーエンドの半分近くがジュラコン製で転倒時の衝撃軽減にも効果がありそうです。
デザインも落ち着いた感じで大きすぎる事も無く、アルミ部分のカラーも選べるのでドレスアップにもお薦めです。
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ハリケーンのジュラルミンセパハンのバーエンドに取り付けました。
バーエンド口径は15ミリ位です。
取り付けに至っては簡単でCRCなどの潤滑剤をウエイトの周辺に吹いてバーに組み込むだけです。この商品17ミリ用と2週類ありますのでバーエンド口径を間違えなければ取り付けは簡単です。
装着後のインプレとして、タンクとバーエンドの境界がギリの状態なので小さめのものであり、ウエイト付きで(ハリケーンのジュラルミンセパハン自体純正のものと比べ軽量のため)純正との違和感をなくすと考えると良い商品だと思います。
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