クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
【購入動機】
・KSR-2(98)を購入し、本商品に車体と同じグリーン系カラーがあったためデザインとして購入しました。
【本商品の内訳（クラッチ側）】
・バーエンドプラグ29Φ
・M6・35mmボルト
・アルミハンドル用アダプター
・スチールハンドル用アダプター
・ナット
【本商品の内訳（スロットル側）】
・バーエンドプラグ29Φ
・M6・20mmボルト
・ワッシャー
・ロックナット
【取付（クラッチ側）】
・KSR-2(98)の純正ハンドルはKLX、KDX等と異なりバーエンド内部に振動防止用のウェイトは入っていませんので、ウェイトへの穴あけ、タップ切り等の作業は不要です。
・純正グリップはオープンエンドではないのでハンドル内径にあわせてカッターナイフで穴を開けます。
・ハンドルはスチールハンドルなので、アルミハンドル用アダプター意外を使用してボルト締めします。（ボルトは4mmの六角）
【取付（スロットル側）】
・スロットルホルダを開放しスロットルチューブからスロットルワイヤーを外しスロットルチューブごとグリップを引き抜きます。
・チューブ及びグリップ共にM6のボルトが入る穴が元々空いているので外側からバーエンドプラグ、ボルトを、内側からワッシャー、ロックナットを挿入し締め付けます。
・スロットルを元通り組み上げます。この時ワッシャーとハンドルバーが接触しないよう調整しながらスロットルホルダを固定します。
【商品の採点】
・写真の通り悪くはありませんが、思ったより小ぶりな印象です。本商品の35Φをチョイスした方がグリップエンドとサイズがフィットしたかもしれません。
・まずまずなので★３つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
XJR1300 07に取り付けです。
純正同様にウエイトタイプで、ハンドルのブレはありませんでした。
取り付けも、純正ハンドルエンドのタップにネジこむタイプなので安定です。
ただ取り付けボルトは、プラスネジでは無く、キャップボルトの方がよかったかな~。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ゼファー750に取り付けました。
汎用ハンドルに取り付ける際はネジとナットでゴムブッシュを押しつぶし、その摩擦で固定しますが、純正ハンドルの場合にはナットとゴムブッシュを取り外し直接M5ネジで固定します（両対応）。
サイズと形状はゼファー750純正のものとほぼ同じですので、傷付いた純正品の代替や他の色への変更に適しています。
安価なパーツですが、純正バーエンドは強力なネジロック剤で固定されているため取り外しが結構大変です。 舐める危険が高いので、ショップで緩めてもらうかインパクトドライバーなど相応の工具を用意されることをお勧めします。
取り付け時にはネジロック剤の使用を推奨する旨、パッケージに記載されています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ZOOMERをバーハン化した際につけました。
見た目がスポーティな感じで、カッコイイです！！
アルマイトもきれいに光ってます。
ただ、取り付けのとき、付属のラバーがZOOMER用のハンドルには中途半端で、1つだとゆるく、2つだと太すぎて上手く入りませんでした。
なので仕方なくゴムテープを巻いて固定しました。
ZOOMER用のハンドルだけの不具合かもしれませんが、この一点だけが残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ＴＬＲ200に装着。
よくバイクを投げてグリップ損傷が多いので、グリップエンド取り付けてみました。
旧ツートラ車ですが、トリコロールカラーに赤いグリップエンドが映えて気に入ってます。
でも綺麗すぎてもったいないなぁ・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ハンドルをPOSHのスーパーバイクバーに交換したので、同じPOSHのバーエンドを購入しました。形状がノーマルに近いのも理由です。現在付けているのはシルバーですが、予備にシャンパンゴールドも購入してあるので、近いうち気分で交換しようかなと思っています。＋ドライバー1本で簡単に取り付けできるのでおすすめですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
画像は20km/h程度での転倒後の状態ですが、タンクやハンドルストッパーをしっかり守ってくれました。
低速での転倒では樹脂が程よいクッションになり、ハンドルバーへの入力が軽減されたのでは無いでしょうか。
また、たまたまでしょうがハンドルの振動もノーマル（真鍮？）のバーエンドと比べて軽くなったせいで抑えられました。
樹脂特有の表面上の荒れがちょっと気になるので、質感分だけ星マイナス１つという事で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前のバーエンドはメッキだったので雰囲気を変えて･･･とチタンを選んだのですが、思いの外黄色がかっていました。
予想ではクロームシルバーのような物だと思っていましたが、結構違う物ですね。
作りはしっかりしているようなので、評価は4にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
他社のハンドルバーエンドを付けていましたが、気分転換でPOSH製に変えてみました。単純にグラブバーレスについてもPOSH製だからという理由から選択したのですが、自己満足度８０パーセントです。機能面で期待する部類のパーツではないと思いますが、目立たない部分のカスタム化でこの金額は妥当かと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
FZ1 FAZERへ取付けました（ハンドルバー：EFFEX イージーフィットバーへ交換）
カラーはチタン。
FZ1 FAZERの国内仕様（ダークグレーメタリックG）にマッチしてます！！
カラーも豊富で、デザインもどのバイク（オンロード・オフロードともに）にも合うような良いデザインだと思います。
各種内径に適合するようにスペーサー・ゴムが入ってます。
自分が取付けたのは、内径Φ14.6mm。この場合、全てのスペーサーを外した状態での取り付けとなりますが、そのまま取付けると付くには付くのですが、走行中の振動などで落ちてしまいそうです。（締めても、手でグルグル回ってしまう感じ）
なので自分は、付属していたゴムを切って、それをハンドル内部に入る部分に巻いて装着しました。コレによりキッチリとした取付けができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場！ ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル！ 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
電動バイク用バッテリーのレンタルがより身近に！ Gachacoが全国対応の「ベーシックプラン」を開始
「カワサキ プラザ山口」がリニューアルオープン！ 木目調の明るい店内で豊かなモーターサイクルライフを提案
トロイリーデザインズ・レッドブル・ドゥカティ、AMAプロモトクロス第5戦レッドバッドにジャスティン...
アクセサリーをお得にGET！ スズキ、ジクサー2万円分の用品サポートキャンペーンを開催中
コメント(全0件 )