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4.0/5
DAYTONAデイトナマルチバーホルダー ステムクランプと一緒に購入。標準品のマウントボルト中心にタップ穴を開けた形状です。標準品を改造しようかと思いましたが、失敗しそうなのでこの商品を購入。時間と手間を省けて非常に満足です。バーホルダーをセットでお安くしていただければうれしいかなと思います。
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5.0/5
この商品、靴べらの様な形状が手のひらにフットして、右手でグリップを握って捻る(回す)動作ではなく、右手を使って軽く押す感覚でアクセル操作ができます。
「握る」＋「捻る」の動作は長時間続けると、手がダルくなったりシビれたりと、結構辛くなります。この辛くなる動作のために、休憩を頻繁にとったり、長距離ツーリングに抵抗が出たりしがちですが、この商品を使ったら辛い作業から解放されました。
操作が慣れるまでは、高速走行の場面でのみ装着して、慣れてきたら山道・街中と装着率を上げて行くのが良いみたいです。慣れて無いと、右手にチョット荷重をかけるだけでアクセルオン状態になり、意図しない場所で車体が飛び出してしまうので、要注意です。
但し、慣れてしまえば手放せません。わずかな出費で、こんな快適さを手に入れられるなんて、知らない人は勿体無いです。
私は常に付けてますが、山道を走る際も街中を走る際も、どんな僅かな時間でも、右手から「握る」と「捻る」の辛い作業から解放させれば、ツーリング中も帰宅後も疲労感が全く違います。ハンドルの微振動で手がシビれてしまうため、ハンドルバーエンドを重くしたりしましたが、「握る」動作が減れば手のシビれは一気に軽減されました。これを使ってから、ソロツーリングであれば2時間程度は休憩なしで走行できます。
取付は簡単で、付属の筒状のゴムシートを右グリップに装着させ、ゴムシート部に靴べらを取付るだけ。
費用対効果は抜群なので、騙されたと思って試して見てください。是非！
※アクセルを固定させて、クルージングさせる商品もありますが、急なアクセル操作が出来ないため気をつけてください。
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4.0/5
タイヤからハンドルへのショックがダイレクトに伝わってきます
純正のラバー部分を取り払って取り付けるので当たり前ですが。
最初はショックが伝わるのが慣れないかも知れないですが、ダンパーの調整などしてしばらくすれば慣れると思います。
好みによると思いますが、私の見解ですが運転はしやすくなり入力に対してクイックリーになりました。
見た目も良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アドレスのスロットルコーンは、ノーマルだと抜け防止の凹凸が付いているので新しいグリップの装着が困難です。
取り外し自体も面倒なのでスロットルコーンを用意しました。
安めのスロットルコーンだとデイトナとキタコで出ていますが、キタコのものは15％のハイスロになっていてグリップ操作が重くなることを考慮してデイトナ製にしました。
コーンとハンドルバーは潤滑が必要なので、ハンドルバーにラバーグリスを塗りました。
普通のグリスだと粘度が高すぎるため、グリップの戻りが渋くなることがあります。
どうしても普通のグリスを使う時は、エンジンオイル等で溶いてから使用するといいですね。
サイズもベストマッチでスロットル操作にも支障ありません。
ノーマルグリップからの交換時はコーンごと交換した方が簡単で良いですね。
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3.0/5
マスターシリンダークランプタイプのバーマウントを使っていましたが、使い勝手や安全性を考え、センターにマウントするため購入。
耐久性は未知数ですが、やっぱりセット販売してほしい、とは思います。
価格は部品の品質保持のために必要な経費だと思って割り切っております。
センターポジションはやっぱり使いやすいです。
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3.0/5
DAYTONA デイトナマルチバーホルダー ミラークランプタイプにスマホのホルダーを取り付けて利用していましたが、
スマホを正面に持ってくるために購入しました。
クランプ部穴径：M10のもの選びましたがピッチが1.25のボルトがなかなか見つからず
ホームセンターを何軒がまわりました。
エストレヤRSではハンドルの中央部分に取り付ける場合
そのままではこの商品がはまらず、ハンドルのネジを緩めて少し浮かす必要がありました。
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社外ハンドルに交換後振動がひどくなったので購入しました。
長さは測って購入しましたが、うまく入らなく仕方なくゴムとウエイトを短くして使用しました。グライダーで貫通ボルトを切断してつけました。
取り付け後は、振動は激減！運転は、しやすくなりましたが慣れるまでスピードの出しすぎには注意が必要です。それぐらい振動は、減ります。快適!!
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5.0/5
前から、気になっていた商品です。
今までタイラップで、ハンドルに止めてましたが、少し見た目が悪かったのですが、スッキリして見た目も良くなりました。
ブランドもしっかりしてますので、安心して装着しました。
写真は片方ですが、ちゃんと左右両方購入して、装着しております。
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SR250に取り付け。
ネックの角度が2度、6度、10度に変えられますが
他に何もいじってなければ6度が限界。
10度は明らかに操作性が悪くなります。
同梱のミニメーターは、はっきり言って不要。
アンダーレースが初めから付いているのは人によっては親切かも。ダストシールも付いてました。
自分はアンギュラタイプにしてあるので取り外しましたが。
質感はしっかりしています。
やはり角度が三段階に変えられるのは魅力的なのでネック角を変えてみたいと思っている特に初心者の方にお勧めです。
高いけど、いきなり10度オンリーとか買ってゴミにするよりましでしょ？
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5.0/5
前は少し派手なH2Cのロゴ入りパッドを付けていましたがウェビックサイトでこれを見つけ即購入。これなら地味ながら個性を出せてとっても気に入ってます。
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