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その他ハンドルオプション・補修部品のインプレッション (全 942 件中 771 - 780 件)

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

これは一石二鳥のクランプで。
まず、私はエンデューロレースによく参加しているのですが、ハンドガードとこれの併用しているので、まず、転倒によるレバーの折れが無くなりました。
今まではハンドガードだけの時は、おもいっきり転倒するとハンドガードがズレて曲がってしまうことがありました。
それが無くなり非常に便利です。
そして、デザインがアルミ削り出しパーツでできており非常に格好がいいです。
この部品は買ってでもかなりお得感があるのでいいと思います。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

4.0/5

★★★★★

バーエンド先に集中して起こる振動を、全体的に散らせればと取り付けてみました。
完全に振動が消える事は無いのですが、インナータイプなので脱落の危険も少なく
調整も効くので今後も試して行きます。

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投稿日付: 2013/02/12 19:56

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KOI3さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TW200 | W650 )

4.0/5

★★★★★

ヤマハのSR用ですが自分はW650に装着しました!
そのままでは装着不可です。装着方法としては、W650のトップブリッジのハンドルサイズはインチサイズですのでインチに変換するカラーが必要になります。W650に装着されるのであれば別途カラーを購入するか、インチサイズのアクセサリーバーを購入してください。
性能は…何もかわりません(^_^;)見た目が変わるだけです。自分はセパハンにハンドルを変更したのでトップブリッジ周辺が少し寂しくなったため購入しました。オシャレになったとは思います。
商品掲載ページに載ってない情報としては、素材はおそらくステンレスで、片方にネジ穴があります。ネジ穴には大きな意味はないと思いますが、ミラーを付けたりするためにあるのだと思います。図ってないのでサイズはわかりませんが、おそらく10ミリかと思います。SRのミラーサイズかな?と。責任はとれませんので…わかればまた日記にでも書きます( ̄▽ ̄;)

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投稿日付: 2013/02/07 10:39

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ZETAのCOMPハンドルバーにはバーパットが付いてないので、一緒に購入しました。

ZETAのバーパットのほうが安かったんですが、この辺は好みのデザインをチョイスしたいところで、他にMETAL MULISHAのグリップドーナッツやシュラウド等にもステッカーを貼ってるのでこの商品を選びました。

8インチか10インチどちらにしようか迷ったんですが、COMPハンドルバーの場合は10インチで丁度いい大きさだったので良かったです。

METAL MULISHA好きなら非常に良い商品だと思います。

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投稿日付: 2013/02/01 15:49

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とのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

GSX400Sカタナの前傾姿勢が元オフ車乗りにはきつく
バーハン化するために購入しました。

トップブリッジにハンドルクランプが直接ついているのではなく、
フロントフォークに取り付けるタイプですので、
車種によっては突き出し量を増やす必要があり、ハンドリングが
クイックになったり、車体が前下がりになったり、車高が低くなったり
というデメリットがありますが、
トップブリッジを交換するよりは、簡単にバーハン化できます。
カタナのトップブリッジ表面は曲面状になっており、ぴったりとはとりつきませんが、特に問題なく使用できておりました。

取り付けるハンドルにもよりますが、刀に一般的なネイキッド用のハンドルを取り付けた場合、
ブレーキホースを50mmほどのばす必要がありました。
刀の場合、途中で二股に分かれているので、マスターから分岐までの一本を取り替えればすみます。純正マスターはセパハン用ですので、バーハンを取り付けると
マスターのふたがナナメを向き、何となくかっこわるかったので、
他のネイキッド用のものに取り替えました。
アクセル・クラッチワイヤーや配線は取り回しを
替える必要がありますが長さはそのままでも問題ありませんでした。

バーハンにすることによって、体への負担が軽くなり、
バイクに乗る回数が増えました。
カタナにバーハンも結構似合うでしょ?

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投稿日付: 2013/01/30 17:33
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kazさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RMZ250 | YZ250F | YZ450F )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

wr250rの純正ハンドルバーに装着しました。
取り付け時に、ハンドルのボルトに引っかかって
少し苦労しましたが、見た目がかっこいいので
問題無しです。

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投稿日付: 2013/01/30 17:32
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HOSOさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX-R600 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

スペーサーを使用しないと、
ステムナットとハンドルバーが干渉し取り付け不可。

ステムナットの高さを計り、10mmアップでOKと確認

メーカーが同じなので、色も同じで違和感なし

ただし、この2部品でこの値段、なかなか簡単にては出せない
最初から最適な高さのハンドルポストを購入することをオススメ。

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投稿日付: 2013/01/28 17:44

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邪摩さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRM250AR | CB750F | CRM250R )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

最初から角度がついて適当な位置に取付した後、手で簡単に曲げられるので調整も簡単です。ほぼ理想的な位置に取り付ける事ができました。

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投稿日付: 2013/01/28 17:43

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kazさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RMZ250 | YZ250F | YZ450F )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

純正のハンドルに装着しました、少しきつくて取り付けに苦労しましたが、
一度取り付けたらあまり取り外さないので問題無しです。
WRの色と合っていて、見た目もすごい気に入っているので満足です。

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投稿日付: 2013/01/21 19:35
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cb1300sfさん(インプレ投稿数: 203件 / Myバイク: CB1300SF | CB1300スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

なぜ、クイックリリースブレースシャフトとこちらのクランプ、
抱き合わせ販売しないのか?わかりませんが、おそらく人の好みにおおじて、
色を選べるようになっているのでしょう。

効果のほどですが、素人の私にはわかりません・・・
ただ写真のようにスマホホルダーと電源ってな具合で使用しています。
見た目も綺麗におさまり重宝しています。

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投稿日付: 2013/01/21 19:26

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