クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
これをつけるだけでマメができなくなりました。
この価格に対してこの効果はうれしいですね。
コストパフォーマンス最高です。
マメで悩んでいる方にぜひ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
YZF-R125に使用しました。走行中に手が麻痺するくらい振動が辛く、それを緩和するものを探していてウエイトの重さが選べるこれに行き着きました。YZF-R125の純正ハンドルは内側の奥行きが少なく一番重いウエイトは取り付けられないので中間の80mmのウエイトを付けています。
ちなみにウエイトの長さは80mmと47mmと127mmの3パターンです。
実際に使用して常用域の時速50~70の振動が緩和されたのが実感できました。バーエンドのデザインも悪くなく効果も実感できたので文句なしの★5つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
エフェックス・ブレースバーセット
タイプ1（バー長さ170mm）
エイプ100にモンキー用（タケガワ製）のメッキハンドルを
付けてエフェックスのブレースバーセットを取り付けました(^^ゞ
ブレースバーは太くて存在感（ハンドルと同じ径？）があります。
剛性感は十分過ぎる程だと思います（＾-＾）
取り付けは正直言って面倒です(>_<)
ブレースバーを止めるクランプを広げてハンドルに挟み込もうと思ったのですが割れて使えなくなる可能性があったのでスロットルを抜いてブレーキホルダー、ハンドルクランプなどを外して通す様に入れて取り付けました。
ブレースバーの短いサイズがなかなか無くて調べたり探すのに苦労しましたが取り付けられて満足しています(^^♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
値段的にもそんなに高価な物ではなく、ロングツーリングには非常に重宝する商品だと思います。ただ高速での一定走行はいいですが、それ以外には微調整でスロットルが回りすぎてしまう可能性がありますので慣れもあると思いますが、注意が必要かと…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ETCアンテナ装着用に購入。通常はハンドルクランプに付いているようだが、ハンドル回りが一杯になってしまった。ETCアンテナの位置にちょうどよいので、気に入っている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ほとんど調整する個所ではないので飾りです。
価格がそれなりに安いのでちょっとしたアクセントに良いですね。
…豪華にゴールドにしましたが、もう少し薄めの色が好みでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
XT400Eアルティシアに取り付けた。
適用車種リストになかったので、ブレースの長さを測ってみて、ギリギリはまりそうだったのでロングを買った。
取り付けてみると、ロングでは両端が下側でハンドルバーにやや干渉し、窮屈になった。ショートでもよかったかもしれない。
しかしロングでも、それはそれでバーパッドのずれや回ってしまう心配がなくていい。
パッドはブルーの車体と揃いのヤマハブルーに大きなロゴが白抜きで、なんかやる気マンマンな感じに見えて思わず笑ってしまった。
XT400Eはキーがクランプに近いので、ハンドルを立てすぎるとパッドが邪魔でキーが操作できなくなる。ハンドル立て気味が好きなので、キーをなんとかハンドルロックに回せるギリギリくらいにハンドルを調整している。
バーパッドは、レースやヒルクライムでもするのでなければただの飾りだから、その意味ではノーマルハンドルのチープ感がなくなって、なかなかいいんでないかと思う。
ということで、★4つです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ストックのW650のミラー位置って、何だか左右の位置や高さが、何と無くチグハグなんですよね。。。
この、辻褄の合わない左右のミラー位置が気になるも、対応策が見つからずに、しっくりこないまま乗り続けていました。。。
汎用のミラーホルダーやミラークランプの使用を考えましたが、
W650特有のインチバーとミリバーがドッキングしたハンドルバーの直径が起因してミラーの位置を是正する、最善を得るカスタマイズを施せませんでした。。。
諦めモードの心境の折に発見したパーツこそが、デイトナ製マルチハンドルクランプ・タイプAでした。
（こちらの製品は17mm程の幅があります。 ハンドルバーに17mm以上の取付け余裕を有していれば装着可能です。）
Φ25.4mm（インチバー）サイズがラインナップされている事が、頗るありがたく、価格も安価である事も更にありがたいパーツです！！！（こちらの製品は、中国製のパーツになります。）
小奴は使える！！！
そう期待に胸を膨らませ、W650のハンドルの右部分に装着。
W650のハンドル右部分。
右ハンドルスイッチボックス と フロントブレーキ・マスターシリンダークランプ との間に小奴を装着。
ものの見事に、難なく装着完了！！！
因みに、亜鉛ダイキャストとは、、、
亜鉛とは、、、
所謂、鉛の事ではありません。
一般的に亜鉛製品は、亜鉛合金を意味します。
強度のある金属素材です。
亜鉛合金製品は、皮膜の無い素状態では酸化が容易な為、皮膜処理（めっき又は塗装）が必要になります。
滑らかな表面が特徴でもあるそれは、表面皮膜を覆う事は容易な特性を持ちます。
こちらの製品は表面処理にはクロームめっき皮膜が施されていますので、皮膜硬度も高く、艶もあります。
ダイキャストとは、、、
ドロドロに溶解した金属を、金型に圧入・充填し成型する鋳造方式です。
安価且つ短時間且つ大量に、高精度の鋳物を成型する金型鋳造方式になります。
追伸。。。
この亜鉛合金ダイキャスト製品は、幼い時分の男児なら一度は手にした事がある金属製品でもあります！！！
それは、 『 超合金 』 と称した玩具です！！！
まさか！！！
単車に乗る様になってからも超合金を入手するとは、愉快な気分になってしまいますなぁ。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
2007年式 CB1300SBに装着・使用しています。
BMW乗りには有名な装備らしく、BMW乗りに教えてもらい、長く使っています。
長距離ツーリングに行くと握力が低いせいか、途中で必ず親指の付け根が痛くなっていました。
最初に見たときは、意図せずにスロットルをONしてしまうんじゃないか？
という不安を感じ得ませんでした。
ところが装着して使ってみると、高速道路のような所はもちろん、一般道でも微妙なスロットル操作がスムーズにできるようになり、しかも右手が全く疲れないと良いことづくめです。
ただ、CB1300SBのようなバーハンドルでは写真のように付けても全く問題有りませんが、セパハンだとかなりの確率でハンドルフルロック時にタンクに当たってしまうと思われます。
その場合、意図せずスロットルON！となり急発進するかも知れませんので要注意だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ハリケーン製コンチハンドルに付けようとしましたが、付属の19mm用のカラーを使っても何故かゆるゆるでしたので、締め付ける部分にゴムシートを巻いて太さを調整して取り付けました。
振動の方はだいぶ軽減されていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表！ リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート：小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高！！ ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車！CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
乗らずに学べるバイクレッスン 初心者からベテランライダーにもおすすめ！125cc・原付2種スクータ...
【欧州新車】微変更アリ！ カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )