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4.0/5
今回甲府へツーリングに行くのにあたり購入しました。
アクセルグリップにはめて、手の平でもアクセルが回せるようになる優れもの。
まず、装着ですが最大直径32mmとなっており、通常グリップには問題なく着きますが、私は35mmのグリップヒーターが着いており、実際装着しようとしましたが、全くはまる気配がありませんでした。
諦めかけましたがビンなどを使って徐々（急にやっては割れます）に広げてなんとか装着しました。ヒーターも併用出来るようにハンドルの端の方に着けました。
さて使ってみての感想ですが、かなり便利です。
最初は危険かと思いましたが、全くそんなことありません。
普通のアクセルワークが楽になりました。
ただし、取り付け角度をつけすぎると危険です。
また、ハンドルカバーの併用も危険です！！
高速走行ですが、私のＳＲはかなり回さなければ100キロ以上でないので、もう少し角度を着けて装着すればよかったかも。
街乗りでは全く問題ないです。
そして何より、燃費が良い！！
ツーリングということもありましたが、リッター31~32kmを記録。
350キロ無給油で走ってしまいました！！
アクセルを一定に保てるので上がったのだと思います。
もっと大きなサイズなら取り付けが楽でした・・・。
でも付けちゃえば問題なし！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ロックナットの幅がノーマルの2倍になって、操作しやすくなるだけじゃなくアクセントにもなって、チョットしたドレスＵＰにもなります！
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4.0/5
WR250Fに装着。
悪い点
オンロード走行時にはまったく意味がない。
洗車のときに水がしみこむ。臭くなりそう。
良い点
親指と人差し指のところに豆ができなくなった。
とにかく安い。
走行中これを付けたからという違和感がない。
悪い点、良い点を書かせていただきましたが、この値段でこの効果なら絶対買いです。まめができた後の絆創膏より安上がりかも。臭くなったら買い換えてもいいし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ここの書き込みを見ての購入です。
ロンツーには良いのかもしれません。
まぁ安いし有っても良いかなぐらいな・・・
取り付け位置を考慮しないと、とっさのブレーキ操作に危険を伴うおそれあり。
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4.0/5
デザイン性もよく親指等の豆防止にもなり気に入ってます。
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5.0/5
ハンドルをセパハンにした際、純正のトップブリッジに装着しました。このバーだけでも十分ドレスアップ感がありますが自分の場合はこのバーにハザードランプのスイッチとハンドルクランプを使ってアナログ時計を装着しました。セパハンにするとこれらを装着するスペースがなくなってしまいますので一石二鳥でした!
とても満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
モトクロスをやってますが、これがあるだけで、手まめができにくくなりました！！類似商品の中でも一番安価な気がします。
ただ、デザイン的にはシンプルなんで、星一つ減、でも機能的にはすばらしいので、さりげなく使うことをおすすめします。
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4.0/5
この商品はZOOMERのハンドル交換を考えている方には絶対に必要な商品です。
メーター取付け部もセットになっているので買い忘れと言うのが無くてお勧めです。
ただ交換する場合、純正クランプにアクセルワイヤーが通っているのでクランプ部の切断か、アクセルワイヤー取り外しが必要ですので多少時間がかかります。
多少、整備に詳しい人ならば手軽に出来るのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドル交換された等でハンドルがブレる方におススメです。
僕の場合はグリップを交換していてグリップエンドが取付け出来ませんが、この商品をバラして(ネジを回しエンド部を取るだけ)ハンドルバーの中に挿入しています。
大分、振動やブレが無くなりとても重宝しています。
もし、振動やブレでお困りの方は試してみて下さい。(今の所この方法でも中で動く等は有りません)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
セパハンにWMのバーハンドル用トップブリッジを装着し、このアクセサリーバーを取り付けました。（デイトナ）セパハン用のトップブリッジを付けると、キーがトップブリッジから飛び出してしまい、違和感がありました。アクセサリーバーを取り付ける事により、飛び出しが解消されました。バッチリです。
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