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5.0/5
取付けボルト部分から倒し込みが出来るので、この商品を選びました。
未舗装路では、ミラーが木や草に引っ掛ったり、転倒時は必ずヒットしてました。
ミラーが破損するだけならマシですが、ミラーホルダー部分が破損してクラッチレバー、ブレーキレバーに影響を及ぼす事を考えると、未舗装路を走行するにはミラーの倒し込みは安心材料となります。また純正に比べ軽量なのでハンドル操作が軽くなった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CB400SF(NC31)に取り付けました。
純正のミラーが錆と傷ついていたので取り替えました。
見た目はかっこいいし、可倒式ステーも便利です。
ミラーが前に伸びているのもあり、ちゃんと位置を決めてあげれば純正より後方確認がしやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正ミラーでの視認性の悪さを補うために購入しました。
良い点は
価格がリーズナブル
見た目がブルーでカッコいい
取り付けが両面テープ貼りでとても簡単
悪い点は
視認性については思ったほどの効果ではなかった。
以上の結果星4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ちょっと変わった付け方ですが、左用を購入して下側につけてみました。
バーはスチールメッキですが、本体はプラスチックメッキなので、角度調整の際気をつけないと壊れそうなヤワい感じがします。
メッキ自体の質感も価格なりで錆やすいけど、デザインが気に入ってるので、シリコンスプレーまめに吹いて対処しています。
デザインが気に入れば、コストパフォーマンスは高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
JOGのミラーを社外品に交換するのに使用しました。購入した社外品ミラーは10mmの正ネジでしたので右側を8mmの逆ネジにしなくてはなりません。そこで10mm→8mm逆ネジに変換アダプターを使用します。社外品のなかには親切に逆ネジアダプター付きのもありますが、ヤマハ車に乗られている方は確認して購入して下さい。他にもアダプターの色も形も選べますしオススメです。
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4.0/5
二セット目です。2st50ミッションネイキッドに使用。装着時の見た目オンリーで選択。
狭いため視認性は悪いです⇒ステーの折り角を更にまげて低くしたので少し外に出ています。それでも最外端につけないと実用性は？です。
耐候ですが、カバーはかけていますが3~4年で、裏がみすぼらしくなります。プラスチックなので、錆はしませんが。
以上ですが、このバイクを乗っている限りは、次回もこれを買います。
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4.0/5
KSRに取り付けました。
以前はラジカルミラーを使用していましたが、風圧でミラーの向きが変わってしまい、不自由を感じていましたので交換しました。
ミラー本体も軽くなり、ハンドル操作も軽くなったような気がします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
TWに付けてカッコ良かったので、モンキーにも付けちゃいました。カッコ良いし、視認性も案外良いですよ。セパハンにはバーエンドミラーも考えられますが、こっちのが好きです。
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4.0/5
左右両方での取り付けです。
左側はダートでは倒したままの時が多いですが、こちらは藪などに突っ込むときなど位しか倒すことがないです。
ただ振動で可動部が緩むのが欠点ですが、他社製品よりかは緩みにくいのでその点がプラスポイントです。
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4.0/5
左右両方での取り付けです。
ノーマルミラーよりかは見にくいですが慣れてしまえば気になりません。
左側なので舗装路走行時以外は倒して走行しているときが多いです。
実は一度倒すのを忘れて走行していたら転倒してステーが折れたことがあります。
当たり前ながら打ち所が悪ければ可動ミラーでも折れますね。
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