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エンジンガードのインプレッション (全 1645 件中 1011 - 1020 件)

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しんいちさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

これがないと立コケでウインカーが折れてしまいます。
やっぱりコレがないとね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/15 14:37

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K1さん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

中華製にあるような雑な作りではなくではなく、本体はかなりしっかり
作られています。

また取り付け自体もボルトを外して、また付けるだけなので簡単にできます。

取り付けて一ヶ月ほど経ちましたが、アルマイトの退色はまだ見られません。
(以前購入した中華製のブレーキレバーは2週間もすると退色してしまいました)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/15 14:37

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K1さん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

この商品は、他のスライダーのようにエンジンマウントボルトに固定するのではなく
、細いフレームに直付けするようになっています。

まだ転倒したことはないのですが、転倒した場合間違いなくフレームが逝くと
思います。逆にその為安全運転をするようになったので、抑止力には最適(?)かも
知れませんw

取り付けの際フレームに接触するパーツが結構鋭角なため、フレームの塗装が
削れました。固定する部分のフレーム表面にテープなどを貼り付けてから、
固定したほうがいいと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/15 14:37

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$レイダー$さん(インプレ投稿数: 69件 )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★

ハイサイドで激しく転倒しましたが、特にこのスライダーが犠牲になってくれたおかげでエンジンやフレームは無事でした。

製品は、ジュラコン+本体(土台)+カラーの3点(ボルト除き)で構成されていますが、一体型より剛性に劣ると思われます。

しかし、剛性が劣る事がダメージの「逃げ」になって車体をかばってくれたように思います。

ジュラコンは粉々になり、本体とカラーは捻じ曲がってしまい使い物になりませんが、今回の件でとても信頼が持てたので再度購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/05 15:05
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92さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: X4 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
もっと目立つかな?と思っていましたが、
落ち着いたデザインでいい感じです。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

OFF走行時に林道や斜面のり面などでの転倒や滑落時にスプロケット・ディスクローターなどがガリガリになったりするのを防いでくれます。
転倒しなければその効果は発揮できないのでしょうが、カスタムアクセサリーとしても十分に存在アピールできる商品です。
仕上がりも美しいので、かっこよく装着しています。
取り付けは特に問題なく出来ました。
単車が倒れないようにしてジャッキなどで単車の後輪を少し浮かせて、リアアクスルシャフトを19番と24番のレンチで外します。
ゆっくりとリアアクスルシャフトを抜いて(※注:後輪は外さない)、既存の純正のアクスルブロックと このノースラインCRF250L用リアアクスルスライダーを入れ替えます。(左右)
その際、ついでにアクスルシャフトとその周辺の清掃整備を実施してグリスアップなどしておくと良いでしょう。
リアアクスルシャフトにノースラインCRF250L用リアアクスルスライダーを差し込んで、リアブレーキディスクやパッドにダメージを与えないように各部を取付けます。
チェーンの張りを調節してからリアアクスルシャフトを規定のトルクで締め付けて、これでノースラインCRF250L用リアアクスルスライダー取付けの完成です。
道具を準備してジャッキアップしてからの、アクスルスライダー取付時間は5分掛かりませんでした。(簡単作業)
しかし、取付作業中に不用意に後輪を外してしまい、リアのブレーキパッドが閉まってしまった場合は専用の工具(ディスクブレーキピストンツール)がないとブレーキパッドが元に戻りませんので注意して下さい。
決してマイナスドライバーなどで無理やりに開けようとしないで下さい。ブレーキパッドが傷ったりしてしまったら、今度はブレーキパッドの交換が必要になってしまいます。
単車の整備に慣れていない方や知識や工具のない方、又は自分での整備に自身がない方は最寄の単車屋さんかショップさんで取り付けてもらうことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/01 20:21
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【ZONE】さん 

このノースラインCRF250L用リアアクスルスライダーは、私の知る限りのアルマイト加工製品の中では一番色落ちは早いですが、リアアクスルスライダーとしての能力は普通です。(以上追加情報)

【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

YSMRさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX-R1000R | スーパーカブ110 | THRUXTON RS )

利用車種: XR100モタード

1.0/5

★★★★★

取り付けて約半年、本日走行中に落下。最初は緩んで外れたと思いきや、なんとアルミの取り付け部から破断。転倒したこともないし、大きな力をかけたこともない。振動で折れたといわれてもエンジンはノーマルのまま。走行距離にして約2500キロ。これではつける意味がない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/21 18:03
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

この商品は私のレース用のKSR110に取り付けているのですが、
とにかくデザインがかっこよく、作りもかなりしっかり出来ておりますので、
取り付けに一切、加工等は必要ありませんでした。

まだ取り付けてから転倒などはしていないので、強度は分かりませんが
非常に良いと思われます。
エンジン周りのイメージがガラリと変わるのでホントいい商品です!!
取り付け説明書は付属していますが。分かりにくいです。

でも、見ただけで取り付けは分かりますので、バイク初心者の人でも
取り付けは出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/19 11:04

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けられている部品の溶接跡が少し荒かったです。
その他については特に問題はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/18 17:04

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] | YZ250FX )

4.0/5

★★★★★

中古購入の為、前オーナーのつけた傷が気になっていたのでチタンカラーを購入しました。
納期どうりに到着し早速とりつけました。作りもよく作業も5分ほどで終わりました。価格も含めた上で考えても十分満足いくものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/18 17:04

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