4.0/5
転ばぬ先の杖として購入。
いろいろなメーカーから出ているが、ここのが形状がかっこよかったので購入。
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4.0/5
もしもの時のためとフロントフォークの穴塞ぎ的な考えで、
フロント回りの見栄えがよくなった。
値段もそこそこなので購入。
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保険と思って購入しました。
取付は簡単で性能は分かりません。
まだ転倒していないのでお世話になりたくないです。
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スズキ純正のものと比べて多少リーズナブルなのと、
バンパーとしては主張しすぎないやや小ぶりな大きさと、
微妙にラウンドしたデザインに惹かれて取付けました。
主張しない、という意味ではスライダーに勝るものはありませんが、
GSR250の場合、この微妙なサイジングがポイントだと思います。
この車種はタンク横のシュラウドや、フロントフェンダー、リアカウル等で
かなりグラマラス且つボリュームのあるマッシヴな体躯をしていますが、
それらに比較すると搭載されたパラツインのエンジンは若干コンパクトに見え、
真横から見たカタログ画像では貧相なイメージを持たれた方も多いかもしれません。
実際のところ、実物を見ればそれ程エンジン回りに頼りないイメージは無いのですが
この商品を装着することによって、全体的なバランスが更に良くなったと感じます。
今のところ転倒の経験も無く、走行中に極端に深いバンクはさせていませんので
バンパーとしての効果のほどは断言することはできませんが、
ネットではこの商品のユーザーからの立ちゴケ報告もあり、保険としての役割は充分に果たしているようです
欲を言えば、キジマさんには同時装着できるアンダーカウルを開発して頂けたらと…
個人的には未塗装でも、この商品の倍額程度までなら躊躇せず購入すると思います
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4.0/5
取り付けは、さほど大変ではなく、取り付けられました。
これで安心して、サーキット走行が出来ます。
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4.0/5
皆さんはこける前の保険に購入されるのでしょうが、私は自分の失敗(立ちゴケ)の隠ぺい工作に使用するために購入しました。
やはり厚みもあり、しっかりしたアルミの削り出しで良いと思います。取り付けも試したい左右で4本のボルトの交換ですので、時間も工具さえあれば4~5分の作業でしょう。
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5.0/5
【Webikeモニター】
外装に色を加えたいと思い購入。期待通りで満足しています。
取り付けも簡単でカラーも多いのでお勧めです。
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4.0/5
まだこけていないが、作りとか、取り付け等は普通でした。
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5.0/5
取り付けも難しくなく、約20分で取り付け出来ました。取り付け後安心感がありバイクも引き締まった感じです^^買ってよかったです^^
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