GSX-R1000(K8)に装着しています。
クラッチカバー用は、アルミのベースを持ったものもラインナップされていますが、シンプルな方を選択しました。(より安いのが最大の要因かも…)

全体的な印象を崩す事無く、同時に絶大な安心感を与えてくれるので高評価なのですが、アルミのベースありの方がカッコイイと思ってしまうので、星4つの評価と致しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒してないので、性能はわかりませんが、
ルックスはGOODです。
性能はどのメーカーも変わらないと思うの
で、こちらを選びました。

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綺麗に収まってるけど、小さいです
エンジンガードとしてはどうなんでしょう？
個人的にはもうちょっと張り出しててもいいと思うんですが・・・

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以前、山に走りに行った時にタイヤが滑ってコケてしまいました。その時エンジン部分にキズをつけてしまったので、少しでもこれ以上キズをつけさせないようにと付けました☆

ウェビックで安く売っていて、前々から欲しいと思っていたので思わず買ってしまいました。
取り付けは、あまりバイク知識のない私でも工具さえあれば簡単に取り付ける事ができました。
今後はこれを使う事がないように、安全運転をなるべくしていこうと思います（＾~＾；）

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両面テープでの装着ですので流用できると思います。

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先代のライディングシューズが経年劣化で分解し始めたので、某夢店で購入（クシタニはほとんど値引きをしないので、どこで買っても同じだと思います）。

以下感想他をつらつらと：
・つま先が細く見えるデザインですが、試着してみると横幅（特に指の付根部分）は結構広くなっている。
・つま先両サイドとセンター部に天然皮革が貼ってある。
・靴底はステップ形状が分かるくらい柔らかかつ薄い。
・くるぶしを覆うようなハイカット形状であり、転倒時のプロテクション性能は充分と思われる。

デザインに関しては正直競合商品と比較するとややアレな面はありますが、機能性という観点では文句無しだと思います。

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欲しい欲しいと思ってはいましたが、いかんせん値段が高いので手を伸ばし辛かったですが、立ちゴケを経験したので（笑）思い切って購入しました。
その後これを使う場面にあってないので効果は？ですが、出っ張り具合といい、安心感があります。
あと一万円位安いと大満足なのですが・・・

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一度、バイクを倒してしまったことがあるのですが、もしこのエンジンガードを付けていなかったら、きっとエンジンを傷つけてしまって修理代がかさんでしまったと思いますが、このおかげでエンジンはダメージを受けることはまぬがれました。
W650乗りでまだつけていない方は是非エンジンガードをつけた方がいいと思います。
エンジンを傷つけて高額な修理代を払うよりはとても安上がりだと思います。

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ど素人の自分でも自力で装着できました。
ただ、ボルトを締めるにあたっては、当然車載工具だけでは不可能なので、それなりの工具が必要です。

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立ちゴケ程度の転倒から、車体を守ってくれることを期待して購入しました。
ただ、ブルのようなバイクにも合うか心配だったので、ネットでこのバンパーを取り付けているブルやインクラの写真を探し、取り付け後のスタイルを確認しました。
取り付け前後の全体写真を投稿しましたので、取り付けを検討されているユーザの参考になれば幸いです。
その他の写真は、Myバイク紹介ページを参照下さい。
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/
斜め前からのスタイルがお気に入りです。
一度取り回しに失敗しサイドスタンド側に倒してしまったのですが、ウインカーなども壊れずにちゃんと車体を守ってくれました。
購入して良かったと思っています。

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