MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,500 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンガードは重量があり、立ちゴケ時のプロテクターを考えた中であまり目立たないモリワキのスライダーを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも大きいスライダーでした。
【取付けは難しかったですか?】
エンジンとフレームを繋ぐボルトと共締めとなり、元のボルトも高トルクで締め付けられていますのでロングタイプのメガネレンチで緩めないと厳しいです。
エンジンマウントステーのボルトを外せたら後は片側ずつ取り付ければ取り付け可能ですが、エンジン下に脱落防止のリフトやジャッキなどをかました方が安心して作業が出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
立ちゴケ程度なら車体を守ってくれます。
一度転んでしまった際に、車体は無事でしたが、メーカーロゴが削れて無くなりました。
デイトナなど他のメーカー品は土台がカラーのみでボルト一本で取り付けるため、少々頼りない気がしますが、モリワキ製品は土台が二本のボルトで固定しているためガッチリとしています。
【付属品はついていましたか?】
ステーとボルト、説明書など取り付けに必要なものは一式入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼カラーバリエーションは白と黒がありますが、黒が圧倒的に多いと思います。どうせならモリワキ製品でトウイツを出したくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
180ターンを失敗して転倒してしまいましたが、エンジンプロテクターがシッカリ守ってくれてサイドカウルやラジエターの破損もなかったです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはとても簡単でした。
但し、取り付けに際しては、液体ガスケットとネジロックが付属されていないので、予め用意しておいて下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スポーツ走行が多いので23-モデルのRSに付けました。
moto2用ですがエンジンは同じなので取り付けは問題ありません。
真っ先に接地しそうな理想的な位置ですが、お世話にならない事を祈ります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品ですので取付はぴったりです
海外製なのか取付説明書がよくわかりませんでしたが
画像で取付出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
転倒時のカウルやエンジン等の保護
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
工具が揃っていれば、15分程で取り付け可能
【使ってみていかがでしたか?】
-
【付属品はついていましたか?】
-
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
転んでもエンジンやフレームをしっかりガード出来るように装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがはデイトナ、イメージどおりの品質でした。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトオンで簡単に取り付け出来ます。
大型バイクはトルク管理が厳しいのでトルクレンチは必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
ほぼ立ちゴケですが、転んでもしっかりとガードしてくれました。
材質は柔らかめなのか削れた部分が多い気がしますが、しっかりと役割は果たしてくれました。
他のダメージはステップのバンクセンサーとマフラーが少しだけ傷つきましたが、他の部分はほぼ無傷で済みました。
【付属品はついていましたか?】
取付けに必要なボルト等が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。価格も良心的で言うことないです。
▼2回たちゴケしてますが、それぞれダメージは最小限に抑えられており、ありがたいです。もし装着していなかったらエンジンやカウル類にダメージがあったと思いますので良かったです。まさに備えあれば憂いなし、のアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
立ちゴケが怖くて新車納車時にオプションで装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも少しチープな材質ですが、エンジンスライダー自体がこんなものでしょう。
【取付けは難しかったですか?】
納車時にショップに取り付けてもらったので分かりませんが、工賃はサービスで取られなかったので簡単に装着できるレベルだと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
普段はあまり時にすることないのですが、いざという時、立ちゴケでもカウルを守ってくれました。
走行中ではないので削れもなく、マフラーガードに少し傷がいきましたが、カウルを守ってもらえた分ありがたいです。
【付属品はついていましたか?】
フレーム取り付けステーとネジなどです。
【期待外れな点はありましたか?】
見た目が若干スタイリッシュではなくなりますが、安心して乗るには文句言えません。
▼セットで2万6千円超しますが、備えあれば憂いなしのパーツです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,478 (税込)
カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
立ち転けして、キズが入ったので購入しました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単装着で愛車を守ってくれます
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(訂正) 画像はタイプIIです
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