| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
日本製で造りも良く、見た目もスライダー部分が大きくテーパーがかかっていて目立ちにくいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ純正と同じボルト穴により固定するため、エンジンマウントボルト共止めでなく、転倒の際にフレームクラッシャーと化す可能性が低そうです。見た目もさり気なく純正のz650そのままの違和感丸出しデザインではないためrsにつけるのであればこちらの方が似合うと思う。純正よりも安いし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初めての大型バイクになるので、立ちゴケリスクを考え購入しました。
こちらは2点留めとなっており、万が一転倒した際のフレームへのダメージは軽減されるかなと思います。
取付はカスタムショップにて取り付けていただきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左側立ちごけの際、カウリング等の損傷箇所は殆どなく保護効果絶大でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スライダーはあまり突起していると不格好なので程よい感じが良いです。
またあまり突起していないとガード効果も下がってしまいます。
ベビーフェイスのスライダーは丁度良いと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
多くのフレームスライダーがフレーム側の取り付け基部とほぼ同じ位置にスライダーを設定していますが、こちらの製品では上側に位置していることに加えて左右をシャフトで連結する構造としています。
そのためスライダーに加わった衝撃をフレームの取り付け基部一点に集中させないのがポイントです。
フレームの取り付け基部と同じ位置にあるスライダーの場合、最悪フレームのマウントが折れたり破断したりします。
エンジンハンガーを取り付ける部分と共有するのでここが割れると最悪です。
実際、高速道路で転倒しましたがフレームの基部は破損もなく、スライダーボビンを交換するだけで済みました。
メーカーオーナーがスタントライダーでもあり、KTMオフィシャルのパーツでもあるだけに信頼性は抜群だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルカウルなので万が一立ち転け等で転倒してしまった時のダメージ軽減を目的として購入しました。
真上から見てもあまり目立たないかと思います。
取付はボルトを外して付け替えるだけなので簡単です。
トルクレンチで規定トルクでキチッと締めましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
H2SXには取り付けも簡単で、車体デザインとのマッチも良いと思います。他に多い丸型が好みに合わず、丸型以外だと選択肢が限られます。白文字ロゴがはがれ易そうなのと、取り付けが簡単な反面、力が掛かった時にどこまで耐えるかは一抹の不安を感じます。デザインもフィットし、カウルも守られる形状のスライダーがあれば高くても売れると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
06YZF-R1に取り付けています。
納車したときから付けていましたが、何度かタチゴケをしても最小限のダメージで済みます。
1万ちょっとでカウルバキバキを防げるのであればコスパは良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは簡単です。
エンジンカバーのボルトを外して付け替えるだけです。
立ちごけの際に役に立ちそうです。
まあ、効果を実感することがないことを祈ります
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