DAYTONA:デイトナ

デザイン、質感、輝きと言う事なしです。
他社からも同様の商品が出ていますがデイトナ製が一番良いと思います。
エアクリーナーカバーをメッキ化するだけでかなり印象が変わって来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスにして、リフレクターが装着出来なくなったので購入しました。
細長く小さいですが、夜間の運転には後続車はハッキリ見えます。ナンバーの下側に取付けなので、小さいけれども安全面では有利だと思います。
車検も通りますし。
今回リフレクターにヒビが入ってしまったので、再度購入しました。
この部分だけ購入出来て助かりました。

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フェンダーレスの方必見
取り付けも簡単です
ただタイラップが・・・

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DRC MOTOLED エッジ アルミホルダーキットと合わせて装着しました。
フェンダーレス後の保安部品として定番です。

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密かな情報として留めておきたいので、簡潔なインプレをさせて頂きます。。。




『　W400・W650・W800において、、、


カワサキ純正のグラブバーの質感は、こちらのデイトナ製のグラブバーよりも高品質ですが、、、


W400・W650・W800へ、メーカー純正アクセサリーパーツである、W800・カフェスタイル・シートの装着の相性は、


カワサキ純正のグラブバーよりも、デイトナ製のグラブバーの方が優れていますヨ！！


双方のグラブバーの外観の相性の相違は、
カワサキ純正のそれは角を帯びたルックスであり、
デイトナ製のそれは丸みを帯びたルックスであります。


W800・カフェスタイル・シートは、純正ダブルシートと比較しますと、シート後部のカタチが丸みを帯びています。


W800・カフェスタイル・シートは、シングシートの如くのカタチをしたダブルシートになりますが、グラブバーと併せての装着は躊躇を抱くかも知れませんが、、、


こちらのデイトナ製のグラブバーを装着した場合においては、上述の様な懸念は不要になります。


案外。。。


このデイトナ製のそれとW800・カフェスタイル・シートを併用した装着の方がスポーツクラシックなオートバイとして眼に映るかも知れません。。。


そして尚且つ、、、
スポーティー感を演出する事が可能なW800・カフェスタイル・シートの躍動感をスポイルする事が無い事は、偶然というよりも奇跡的なフィッティングとその外観に息を呑む事になるかも知れません。。。　』




総じて、、、


W400やW650やW800に、W800・カフェスタイル・シートを奢り、尚且つグラブバーの装着を望むならば、
デイトナ製のグラブバーの装着以外に考えられないと思っております。。。

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GN125Eのシートが少し破れてしまっていたので、購入しました。好きな形にきることができ、裏側が強力なシールになっているので補修しやすかったです。多少デコボコになっている箇所にも追従してくれます。シート自体もしっかりとしていると思いました。

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エイプには「必須？」いろいろ検討した結果、これにしました。取り付けは取説通り行かないのは想定内だったので（CBの時大変だった）最初からFタイヤを外して取り付けしました。時間にして30分、タンク同色のフェンダーに替え顔つきが精悍になりました。（雨の日は乗らないので水はねは不明・・・）

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■BMW　S1000RR
リヤをスリムにするため、フェンダーレスと共に装着しました。
コストも安く、作りもしっかりしているので、
安心して使用することができます。
フェンダーレスとの組み合わせは相性が良くお勧めな商品です。

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5月3日に装着し約200キロ近く走って来ましたが、跨った感じは、ノーマルより角が丸くなっている分、足つき性は良い感じで、座り心地はちょっと硬く感じました。
ですが、100キロを超えた辺りから出てくるはずの腰痛が酷くなる感じもなく普通に走って帰る事が出来ました。

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他社のビキニカウルに比べ値段が安かったので購入しました。簡単に取り付けられ色合いもいい感じです。ただ、取り付けた時のカウルとライトの隙間が均一ではなくライト上部はカウルとタッチしています。（緩衝モールは付いていますが・・・）あと、スクリーン上部のモールが安っちいです。
欠点はありますがビキニカウルとしての役割はしっかりしているので買う価値はあると思います。

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