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4.0/5
とても形状が好みでいいとおもいます
色もよく、バイクのアクセントとしてもってこいです
ただやはり低くなるので人によっては窮屈に感じると思います。
座った感じはやはり純正と比べると硬いです
でもそれは当たり前なので別に自分は気になりませんでした。
取り付けは前後上下微調整もできますしとくに問題はないと思います
問題を強いて言うならリアへの取り付けステーのブラックがすぐに剥げます。自分のは1週間後で剥げ始めました。これがなければ☆5でした(まあ自分で100均ラッカーあたりで塗装して補修すりゃいい話ですが(´Д｀)
バイクカスタム初心者の自分にとってはかなりいい商品だと思いました☆
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
現在ポジションの調整を行っており、シート高を上げる必要がありました。
この商品なら、シート高アップと同時に快適性の向上も見込めるので、一石二鳥なのではと思い購入しました。
いくつかある類似品の中でこの商品を選んだ決め手は、品質への信頼性です。
商品説明やユーザーレビューを比較した結果、バイクへのフィッティングや作り込みなどの品質面において、最も信頼できる商品だと判断しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待通り、理想的なシート高になりました。わずか12mmの厚さですが、感覚的にはかなり変わります。
しかしながら、足つきが全く変化しなかったことには驚きました。ゲルザブの側面には厚みがほとんどないため、シート幅が変化しないからだと思われます。
疲労軽減も実感できました。
3時間ほど走りましたが、尻が痛むことはありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
うたい文句通り、取り付けは非常に簡単でした。シートの裏にベルトを回して、マジックテープで留めるだけ。
ものの1分で作業完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ベルトを回した位置によっては、シートがうまくはまらなくなる可能性があります。シートの爪を邪魔しないように取り付けてください。
【期待外れだった点はありますか？】
私の期待には完璧に応えてくれました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格はもう少し何とかならないでしょうか？
【比較した商品はありますか？】
・ナンカイ(NANKAI) 双快3Dメッシュ ゲルシートカバー
・デイトナ(DAYTONA) ツーリングサポートゲル
・百鬼（ヒャッキ） 衝撃吸収 ジェルシート GEL SHEET 座
など
【その他】
私はシート高の調整が主目的だったので商品に満足していますが、裏を返せばシートを高くしたくない人にとっては不満が残ると思います。
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3.0/5
アドレスV50のシートが破れたときに、応急用で半年程度使用していました。
被せ式としてはやや高価ですが、そのぶん全体が少ししっかりしています。
溶着シームで防水性は高く、生地の伸びもいいので被せやすい。
ただし汎用品なので要所要所にしわが出ます。こればっかりは仕方ないですね。
全体の艶感はノーマルのセミグロスに合わせてあるので、ぱっと見で違和感は
ありません。半年使ってみたぶんにはテカリも出にくいようです。
恒久対策用ではありませんが、信頼できるカバーだと思います。
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4.0/5
ノーマルシートが破れたので購入しました。
カバー式が多いんですが、あえて張替のものをチョイス。
価格が安価なのと、質感が良さそうだったのが決め手になりました。
実物が来てみると、ちゃんとバイク用の厚手の合皮で作られており、
質感がかなり高くて大満足です。
縫製もしっかりしていて張り付けも全く問題ありませんでした。
安物は椅子用じゃないかと思えるような薄い合皮のものばかりですぐ
破れてしまいますが、このカバーは本物です。いいものです。
耐久性もノーマルと同等かそれ以上に思います。3年青空保管してい
ますが、変に劣化した感じはありません。
おすすめです。
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5.0/5
安いのに非常に高品質なシートです。買ってから知りましたが、国内で手作り
されてるんですね。。
ナローですが23~24cmあるので必要充分な幅です。アンコもしっかり入ってい
て（フワフワではありませんが）底付きしないので疲れません。
一般的なサドルシートだとカッチカチで乗れたもんじゃないですが、このサド
ルはすこぶる良いです。
手作りということもあって補修もできるようです。しかも安価！
883に付けましたが、イージーライダースのサドルシートの金具を流用して加工
取り付けしました。ここらへん多少工夫は必要です。
文句なしにおススメできます。
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5.0/5
スポスタは、ビス一本でシート交換できるので、二人乗りするときだけ用に購入。
見た目を損なわず、シンプルでスマートで低価格ということでコレを選択。
クッションも良く、長時間乗っても大丈夫。
後部のクッションは、知らない。
二人乗りのシートを付けてもシルエットが崩れないようにしたけりゃコレかな。
表面ツルツルで、お尻がスルスル滑るのも熱がこもらなくていいかな。ツルツルの方がメンテがいらないしね。
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5.0/5
2012年以降のスーパーカブ用シートです。
取り付けはもとの純正シートステーや吸盤を再利用するのですが、吸盤の付け外しが一番の難関でしょうか。
うまくやらないとゴムが破れそうです。
シート裏の皮の折り返し部分が接触しますので、対策として付属のゴムをとりつけるのですが、それでも少し破れましたので注意が必要です。
座り心地はとても良く、表面がつるつる滑ることもありません。この品質、デザインで約11000円は安すぎると思います。
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4.0/5
NINJA250Rに取り付けて使用しています。
純正シートからデイ○ナの10mmダウンのシートへ変更した後に取り付けています。
（結果、純正シートを交換した意味はありませんが（爆））
以前ですと、1時間おきに休憩をしないと、お尻がしびれていましたが、現在では2~3時間連続で乗っていてもしびれる事はなくなりました。
シートの中に入れ込むタイプもありますが、このタイプですと、シートを外して巻きつけるだけですので取り付けも簡単です。
（見た目はスッキリしませんが（笑））
ツーリング中にお尻のしびれを感じる方は、試してみる価値があるかもしれませんんね♪
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2.0/5
NINJA250Rに取り付けています。
この商品は純正より10mmダウンで、足つきがよくなとのことですが、あまり実感はありません。また、ツーリング中も、純正と同様の固さで、お尻の痺れは軽減されることはありませんでした。
最終的な感想は、純正シートに「DAYTONA」のロゴが入った程度かなと思います。（完全に自己満足の世界です。）
少し辛口のインプレになってしまいました。（笑）
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後発で価格を抑えた座布団が次々と発売されていますが、実際に長期間使ってみないと何とも言えません。
エフェックスさんのゲルザブは正規のEXGEL（エクスジェル）が使われているため、価格は後発品よりもやや高めですが、間違いなく信頼できる商品だと思います。
EXGEL（エクスジェル）の特徴は、好感触、遅延回復、体圧分散、素材形状保持、衝撃吸収に優れていると言われており、使用した感想でも失敗はなかったと実感しています。
人によってお尻の痛みや感じ方は違うと思いますが、節約と考えて少し安い後発品を購入して満足できなかった時は、失敗したと後悔すると思います。このような商品は苦痛を和らげる商品ですので、信頼出来る商品を選択することをお勧めします。
私の場合は、お尻の痛みや苦痛は我慢できないほどではりませんでしたが、このゲルザブを使ってからは、ツーリングも以前に比べ格段に快適になりました。
取付けもマジックーファスナーが二本だけですので、非常に簡単です。また、ズレを心配されている方に、裏側がスリップ防止素材になっているため、マジックファスナーが多少ゆるくてもほとんどズレませんでした。
シート事態の素材や形状によって異なるのかも知れませんが、激しいライディングをしない限り問題ないと思います。
私も購入までは、色々と迷い効果も半信半疑でしたが、これから購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
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