ノーマルシートのボテっとした重たい雰囲気がなくなり、全体のボディーラインがスリムに強調されて、なかなかイケてます。
シートひとつでイメージが大きく変わってきました。
座る位置が少し下がったため、ハンドル変更に伴い見にくくなっていた後方も、ミラーの視界が良好になったような気がします。

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ZX-9R(B型)純正のシートで長時間座っているとお尻が痛くなるので購入。痛みの緩和という点では大変優れていると思います。装着は簡単で、薄くて足つきもさほど悪くなりません。ロングツーリングには必需品であるのではないでしょうか。ただ、バイクをZZR1400に替えて使おうとすると、前側のバンドが短くシート全体を巻けない為、何らかの方法で固定しなければなりません。（私は布ガムテープでベルトを固定しました。）お尻が痛くなるのでシート交換を検討している方には低予算ですむのでは。（もう少し価格が安ければ★5ツなのですが。）

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純正のシートは、前下がりでシート後方へは座りズら買った為購入。（ハイグリップ）
長所：前下がり感（シートの取付枠が前下がりの為）は完全には解消できないものの、好みの位置での着座は可能になった。又、尻が滑らず座り心地は純正よりも良いと思う。造りはしっかりして悪くは無いと思います。
短所：でも、ツーリング等で長時間座りっぱなしでは純正よりはいいとはいえ少し辛いかも。後、純正シングルシートカバーが使えなくなるのは、知ってはいたが少し残念。足つきは純正とほぼ同じで、着座位置が下がる事は期待できない。もう少し安ければと思います。

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注文しました！
これで車体のデザインがガラっと変わります。

ローダウンなので足つきの悪いシグナスも少しは改善されます。
インナー塗装もしたくなる一品です。

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純正のシートは肉厚で非常に柔らかく、高速道路を淡々と走る時には良いのですが、追い越しを掛ける時の加速時や高速からのブレーキングでは形状が平面なので滑ってしまいす。しかし、このCOZYシートはえぐられている部分に尻がシートに食いつくようにグリップするので軽い二ーグリップで隼の強烈な加速、ハードブレーキングに耐えることができます。すなわち、ロングツーリングで徐々にシッティングポイントがずれて疲れが溜まるような事は無くなりました。ただし、最初はSSのシートのように硬いので慣れが必要かもしれません。(それでもちゃんと衝撃を吸収してくれるお陰で尻が痛くなることは無いのですが)また、シートにしてはちょっと高いのが難点です。

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見た目で惚れて即購入しました！
実際に装着してみてから分かったのですが、シートの横幅が意外と広く、真後ろから見るとシートが車体（タンク幅）からハミ出た形になって、ちょっと不恰好です。というのがあって、私の場合はサドルバッグをぶら下げることで見た目のバランスをとってみました。（これならハミ出しも気になりません）
乗り心地の方はというと、シートが薄いだけあって長距離走行には難ありと思われます。私は15km程度の通勤ですが、これ以上の距離となるとオシリが痺れてきます。あと、座るポジションの範囲が限られている（ちょっと狭い）ので、だんだんシンどくなってきますね。
ちなみにリアキャリアをつける場合、シート後部と干渉してしまいます。が、シート基材はFRPのようなものなので、削ってやってキャリア形状に合わせてやればOKです。
はっきり言って、見た目重視のシートなので、快適性までを求めてはいけませんね。と、他のシートに比べて非常に高額なのも欠点…個人的には割と満足しているものの、これらを踏まえて★3つといった感覚です。

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GB250最終型に付けてます。タックロール好きな人にはお勧めしますが、最近アクセントが欲しくなったので、シート張替え時にレッドのパイピングを入れてみました。全体のバランスが良くなったような気がします。

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質感は割と良く、3年使用していますが劣化も少ないです。
乗り心地は長距離を走っても疲れにくく、足つきも身長170の自分でもベタ足で足が曲がるくらい良いです。
しかし残念な事が、ボルトオンの筈なのに若干ヤスリで加工しないと取り付けられなかったことと、純正シートに比べて取付部にクリアランスができて左右にガクガク動いてしまうことです。

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純正のシートはかなり野暮ったかったので、思い切って本革のソロシートに変えました。スプリングマウントなのでリジットマウントとは違って地面からの衝撃もスプリングが適度に吸収してくれ座り心地も悪くないです。もちろんソロシートなので座面のクッション性は純正シートに比べるとかなり落ちますが、逆にバイクの鼓動を感じられて気に入っています。取り付けも純正シートを外してこの商品をボルト留めして取り付けるだけなので、工具も特別な物もいらないし、30分程度で終了しました。
乗り心地もそうですが、なにより見た目がかなりすっきりした感じになるので、バイクの印象を変えたいと思っている人にはおすすめです。特にクラシックには最高に似合うと思います。

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本革なので重量感もあってビニール製や合皮製とは比べ物にならないくらい作りもかなりしっかりしていて満足のいく商品です。
縫い糸の白色もいいアクセントになっていてシート全体を引き締めています。座り心地は当然ながら純正シートなどに比べると格段にクッション性等は落ちるので、慣れないとかなり堅い印象を受けます。リジットマウントだと辛いと思いますが、スプリングマウントにすればそれほど苦にはならないと思います。
なにより質感、高級感、スタイルは最高にいいのでシートカスタムにはおすすめです。

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