4.0/5
テール部分が貧相だったので装着しました。
装着の際、リアフェンダーを留めている10mmの六角ボルト(ネジロック使用?)をはずすのにかなり苦戦しました。炎天下での作業はかなり過酷でした……。
装着の際は、ネジ穴を合わせるのに苦労しました。片方だけ合わせてボルトを仮止めすると反対側が入らないので、左右同時にしたほうがいいです(一人では大変だった)。
以上のように装着には手間がかかりましたが、完了してみるとリア周りが引き締まりサイドバッグ取り付けも楽になりました。
メッキなので高級感が出ます。
作業が苦にならない方にはおススメだとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付けは至って簡単で説明書を見ながら簡単に行えました。取り付けの際にヘルメットホルダー、ウインカーを取り外す必要があります。
これが付いているだけでバイクの見栄えが変わります。
タンデム時にはもちろん、バイクを動かす際にも活用できます。
なかなかお勧めの品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
同乗者がとても安心してくれてます。
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5.0/5
シートバッグやサイドバッグの固定、ツーリングネットのフック掛け等に活躍してくれそうです。私はリアフェンダーを取り外して(裏側の塗装中に)装着しました。ネジの脱着を考えるとリアフェンダーは取り外して作業する方がラクだと思います。ウインカーは取り付けたままで問題ありませんが、私は移設してますので、見た目は写真のとおりです。シート後部のKAWASAKIロゴは見る角度によっては隠れてしまっているようにも見えますが私的には特に気にならない程度です。他社製品もありますが、他のインプレ等を参考にして純正オプションを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
子供を乗せる為にバックレストを取り付けました。穴あけ位置もついていましたので簡単に5分とかからず取り付けられました。物がものだけに残念なのは値段が高いということでもう少し安ければと思いました
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5.0/5
通勤、通学にリアボックスは必要不可欠なのでアドレスV125を購入した時についてくるGIVIのボックスを使っています。
良くタンデムもしますが自分はボックスがあるのでタンデマーは快適だと思っていました。が、タンデマーから「背中が痛い」と言われたので専用のバックレストを購入してみました。
取り付けはドリルで穴を開けるだけですのでいたって簡単でした。感想はまさに快適そのもの。収納能力の乏しいアドレスでタンデムもする方は是非購入してみてはいかがでしょうか?
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4.0/5
エリミネーター125に取り付けました。
エリミネーターには装着用の適合するシーシーバーホルダーやプレートがなく、装着用のプレートを自作か、業者にオーダーメイドで作ってもらうしかありません。
またフレームにプレートを取り付けるわけなので、メッキカバーも少し加工しなければなりません。
しかし取り付けてみるとかなりかっこいいと思います。
ロー&ロングの車体にぴったりでした。
エリミネーターには純正のシーシーバーもありますが、純正のシーシーバーはつけている人がけっこう多いです。
ラウンドシーシーバーをつけると他の人とは違うカスタムになるのではないでしょうか。カスタムの幅も広がると思います。
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3.0/5
取り付けは簡単に出来ます。見た目は人により感じ方が違うと思いますが横から見たらそんなに違和感はないですが後ろから見るとちょっと大きいかなと思いました。使用に関しては頑丈そうでしかっりしていいと思います。
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2.0/5
取り付けるのにかなり時間かかりました。取り付けるとシートが閉じにくくなります。それの調整のために自分で無理やり曲げたりしてとりつけました。取り付けてしまえばスタイルもよく、大変便利ですね!
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3.0/5
タンデム用にバックレストを探していましたが、純正は無骨すぎてどうも見た目が…。
で、この商品にたどり着きました。
というわけで見た目に関しては大満足です。
使用感は…実際自分では使わないのでなんとも言えませんが(´Д`;)ヾ
やはり後ろが囲われているだけでもタンデマーから見れば大分安心感があるのではないでしょうか
強度も問題ないレベルですね。
純正グラブバー(左右)とシートロック金具部の3点に共締めで固定するタイプです。穴あけ等の作業は必要ありません。
但し、グラブバーと共締めする部分(写真左下)のボルトが
この商品に付属してくるキャップスクリューだとシートを閉めた際にシート裏と干渉します。
その為シートが閉めづらくなる上、何度も開け閉めしてる内に接触部分の表皮が切れるハメに…。
半年ほど使用してその事に気づき、ボルトをボタンキャップボルトへ変更(ボルト頭の厚みを減らす為)し、干渉を防ぐようにしました(写真右下:左側が標準付属、右が交換した物)
ちなみにボルトサイズはM8x40です
見た目はとても良いのですが、この部分だけが残念ですね…
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