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5.0/5
タンデムをした際、同乗者に乗り心地を聞いたところ、バックレストがあるお陰で高速でも安心して乗っていられる、とのこと。
タンデム走行をすることが無い場合でも、車体を大きく見せることはもちろんのこと、チェーンロックを持ち運ぶ際に巻きつけることができるので、付けて損は無いと思います。
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4.0/5
CB400SFにて使用
■選択のポイント
取り付けが楽そうだったため
グラブバーがついているスタイルが好み
■メリット
男性とくっつかなくてすむ
ドレスアップ
■デメリット
ある程度重くなってしまうこと
■所感
テール周りのドレスアップにはよかったです
■お勧めポイント
ドレスアップや
後ろによく人をのせる場合
おすすめです
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5.0/5
取り付けはとても簡単です。
私はあまりタンデムはしませんが、取り付けた車体のデザインが好きなので取り付けました。
色は黒にしました。
購入当初はバーについているビニールを邪魔に感じていましたが、見慣れるとこのデザインのほうがカッコイイと思うようになりました。
耐久性もよく、取り付けてから3年くらい経ちますが、傷もつきにくいですし錆びも発生していません。
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4.0/5
今回メッキタイプを選択しました。
ルックスはもうとても満足しているし車体を動かす時の取り回しがとても楽になります。
でも値段が他社に比べ高いかなと・・・。
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5.0/5
09`VTR250に装着しました！
リア周りが寂しいこの車種では、見た目が引き締まりました。
肝心の性能ですが、よくタンデムをするのですが、握る部分は滑りにくく加工されていて、安心感が増したそうです。
装着も簡単なのでおすすめです。
以下注意
ボルトごと交換するので紐掛けフックは使えなくなります。
更に長いボルトに交換するとフックとして使えるかもしれませんが、それだとタンデムグリップの安定性に影響しそうなのでおすすめできません。。
自分はフックを使わないので気にしませんでしたが、フックを多様される方はご注意を！
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4.0/5
とにかくシンプルです。
変に主張しないのでどんなスタイルにも合うと思います。センタースタンドを掛けるときにも使いやすいし値段も安いです。
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2.0/5
XB-Sの場合、ちょっとシートに荷物を載せるとテールランプが見えなくなってしまいます。「荷かけフック」兼「ものをたくさん積んだときにテールランプを隠さない為のパーツ」として購入しました。
同社キャリアより目立たないと思い購入しましたが…失敗しました。まず
1）パイプが太い。存在感あります。
2）キャリアよりも上に張り出します（そりゃそうだ、グラブバーなんだから）
ノーマルのカタチが好きな私は、すぐに外してしまいました。
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3.0/5
ボルトオンでつけられるので簡単に安心が得られます。
バックレストをつけるのは嫌だけど、タンデマーに安心を与えたい人にはいいと思います。
ちょっとスポーティーになります。
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2.0/5
キャリアをつけるのに必要なものです。
個人的にはセットでくっついて売っててもいいのにと思いますが・・・。
しかし必要なので購入しました。
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4.0/5
アドにリアボックスを付けてましたが、3年間で使ったのは数えるほどで箱物はある程度の大きさになると入らない、イメージチェンジもしたい。少々のものならコンビにフックで十分だ。
そこでこのタンデムバーを取り付けました、スポイラーは台湾スズキの純正で5千円超で購入。
取付け後走行した感じは、ボックス付けてた時より軽くなった感じでした…空気抵抗のせいかな？
この商品購入して良かったと思い満足してますが、せっかくバーはステンレスなのになぜボルトはステンレス製じゃないんでしょうか…もちろんステンレス製に交換予定です。ということで☆4つにしました。
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