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スクリーンのインプレッション (全 5167 件中 2541 - 2550 件)

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あっちゃんぶりけさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: ニンジャ 400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 4
  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

値段もお手頃で、4本のビスを取り外し取り付けるだけの簡単交換、クリアからスモークにしたので顔の印象が結構変わってカスタム感味わえました。スクリーンの周りに取り付ける保護チューブをうまく取付ける方法はネット等で確認要です。

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投稿日付: 2017/03/02 12:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: グロム

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

まだ性能などは分かりませんが、かなり見た目が変わりました。ドレスアップにはいい商品だと思います。見た目重視の人にはオススメです。

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投稿日付: 2017/02/28 14:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: F3 800

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 3
整流効果 4

「防風効果を期待」ではなくイメージチェンジで交換。

始めてスクリーンを購入しましたので、純正品を外してそのまま交換出来ると思っていたが、微妙なカウルの切れ込みとスクリーンが合わず、スクリーンのビス穴を拡大、カウル干渉部分を削る加工して取り付けました。加工しなければ、カウルとスクリーンに段差が出来てしまいます。

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投稿日付: 2017/02/27 14:05
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beepbeep2515さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W650

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

サイドマウントのベイツライトを装着しているW650に取り付けました、小型のライトですので取り付けにはスペーサーが必要ですが簡単につけられ見た目も違和感無く良いです。

性能面も小型ですか風の抵抗が大分減り運転が楽になりました。

スクリーンに厚みがあるのでおすすめです、塗装すれば車体と一体感が出て格好良くなと思います。

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投稿日付: 2017/02/27 11:13

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haneuma8さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: GSX-S1000F

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 3

取り付けですが、けっこう大変でした。
4つのスペーサーを落とさないように押さえてねじを締めていくのに気を遣いました。
また、ダークスモークは埃の付着が目立ちます。特に静電気でよくくっついてきます。
スクリーン左側にパワーブロンズのシールが貼られていましたが、とても汚く(埃が付いたまま)貼られていたので即はがしました。
整流効果は良いと思います。ノーマルより盛り上がっていることもあり、風がヘルメット上部に流れているように感じました。

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投稿日付: 2017/02/24 00:01

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バズさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: TIGRA125 | CBR929RRファイアーブレード )

利用車種: TIGRA125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4
  • 全景

    全景

  • オリジナルステー取り回し

    オリジナルステー取り回し

  • マスターシリンダー下にステーの土台があります

    マスターシリンダー下にステーの土台があります

フルカウル車に ウインドスクリーンが付いていてもおっさん臭くないのに
なんで カブやスクーターに付いているとおっさん臭くなるのか・・・

その辺から考えました。

使用したのはアドレス125 用のスクリーンですが、PGO TIGRA に取り付けました。

TIGRA もアドレス125もハンドルカウルにヘッドライトが搭載されており、
ライトカバーの中央がとがっているデザインであったため、
装着できるであろう言う判断で購入に踏み切りました。

TIGRAは ハンドルカウルの内部に片側辺り M8ボルト2本を使った
ステーの土台が付いており、
そこからステーをハンドルカウル下部を貫通して通すために
簡単に穴があけられるようにミシン目も付いています。

今回はそこに接続するために 幅23mm 厚み10mm のアルミフラットバーを
U字型にしたオリジナルステーを作成し、ハンドルカウル上部まで持ってきました。

ウインドスクリーン付属のステーを左右入れ替えて フィットするように
曲げ加工を施し オリジナルステーに取り付けてあります。

装着した結果ですが、真冬の最中、バイク用の冬物ジャケットを着ているとはいえ
やっぱり直接風を浴びると寒い物ですが、ヘルメット下半分から下は
直接風を浴びることもないので ずいぶん楽でした。

しかしながら、スクリーンの上端が反り返っているためか 立て気味にすると
風の巻き込みが激しく 低周波騒音が大きくなります。

5?10度ほど寝かせるとだいぶ巻き込みも少なくなり、騒音も抑えることができました
この場合、ウインドスクリーンの位置を前方に移動させないと前傾姿勢時に
ヘルメットと干渉しやすくなるので その辺の調整もしました。

見た目は、フロントカウルから来るスラント具合の連続性があり、
かなり濃いスモークカラーと黒いボディーが相まって 一体感があると思っています。

まだオリジナルステー等は表面処理を行っていませんが、
この後、フルコンモニタリング用のタブレットPC用のホルダー/ステーと
空燃比計を取り付けるので、その辺が完了したらアルマイト処理にでも出そうかと
思っています。

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投稿日付: 2017/02/23 00:12

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バズさん 

角度を寝かせるためにスクリーンを前方に 2cm 程移動して風を通すとスクリーンの裏面を伝って上方に吹き出すのか風の巻き込みが減り、ヘルメットに当たる低周波風切音がかなり減りました。

長尾泰三さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 3

ノーマルのメータ周りの配線を隠すため?の様なスクリーンよりも、効果があるかな?と思い購入。インプレを読んでいると、傷だらけとかバリがあるとか書かれていましたが、外観上の問題はありませんでした。ただスクリーンに貼られていた養生シートは皴だらけでしたが…取付はボルト4本外して付け替えて終了30分もあれば充分ですが、メーターとの干渉を防ぐためプラスチックのカラーを2個入れますが、これがポロポロ落ちやすいので注意です。

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投稿日付: 2017/02/22 10:53

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さんこいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NSR50 | F3 )

利用車種: F3 675

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5
  • 透明で視界くっきり!!

    透明で視界くっきり!!

  • 伏せればすっぽりカウルに収まります!見た目もカッコいいですよ♪

    伏せればすっぽりカウルに収まります!見た目もカッコいいですよ♪

兎に角ノーマルのスクリーンが若干くすんでて高さも低すぎて全く使い物にならない!!

ツーリングの際も風の当たり方が全く変わります。そんなに伏せなくても疲れません。当然サーキットでもピッタリの伏せると、すっぽりカウルに収まることができます。

GPでも採用されている商品ですのでおすすめです!

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投稿日付: 2017/02/21 19:18

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ツートンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | クロスカブ )

利用車種: クロスカブ110

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 3

カブの風防としては、カッコイイのではないかと思ってます。
綺麗に取り付けるのは、なかなか大変です。
風防として効果は、シールドの大きさもあり充分です。

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投稿日付: 2017/02/18 19:55

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AFRO SAMURAIさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R25

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

純正よりフロントカウルとの一体感があり、よりレーシーな感じになります。純正を外す時、カウルに付いているプラスチックのピンを一本折ってしまったので、注意が必要です。

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投稿日付: 2017/02/18 12:40

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