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【Webikeモニター】
純正スクリーンよりも真ん中がもりあがっており
体を沈み込めばかなり風圧が軽減されます。
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純正はクリアなのであまり好きでは無かった。
この商品を見つけて購入。
スクリーンがスモークなので非常にカッコイイいいです。
スクリーン横のT-MAXの文字も気に入っています。
買ってよかったです。
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当方171cm、胴長体型（短足）です。高速走行時の風圧低減のため装着しましたが、普通に乗っていると走行風がヘルメットに直撃します。反面、ベタ伏せすれば純正よりかなり楽になります…
視界については肉薄のためか良好ですがアッパーカウルとインナーカウルの間に隙間ができて見栄えが良くありません。ガタ等はありません。
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4.0/5
純正のものよりもう少し防風効果を期待して取り付けてみました。
手の甲と肩にほとんど風を感じなくなりました。上方向は純正と比べ劇的な変化は感じられませんが、それでもシールドに虫やゴミが付きにくくなったので、効果はあるのかもしれません。
「MADE IN GERMANY」 だけあって作りは良いです。ライト周りのデザインととてもマッチしていてカッコよいです。風きり音も純正と大差なく、不快な思いをすることなく良かったです。
スクリーンを大きくしすぎても乱気流が発生して風きり音が大きくなったりすることもあるので、純正より一回り大きいくらいのこの製品がちょうど良いのかもしれません。
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4.0/5
09 隼 純正からの交換です。
純正は形状は抜群なんですが、ふせきらないと胸に風がモロにきます。
メーター周りもスクリーンがかぶさり見にくかったです。
交換後はメーターも非常に見やすく、ふせきらなくても風の抵抗が少なくなりました。
正面の1300Rってロゴが抜群な1ポイントになっています！
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4.0/5
【Webikeモニター】
高速での速防風UPを期待して購入です。
取り付けての印象は特に違和感はないと思います。
他の方のインプレッションにあるように丁度延長分の上3cm程度で歪が大きいです。
気にする方は気になるかもしれません。ちなみに私は問題なしです。
さて本題防風ですがノーマルよりは確実に防風UPを体感できるレベルだと思います。
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4.0/5
スタイル風防効果に概ね満足してます。
スクリーンのカットしっ放しでエッジが立ってるので、紙やすり耐水ペーパーを
かけた方がいいでしょう。
取り付けに関しては、メーターパネルをはずし、電装カプラーをはずして、
フロントカウルをはずします。
フロントカウルの、ヘッドライトのネジをはずして、浮かせて、スクリーンのネジを2本取り付けます。スクリーン自体フロントカウルに4本で、止めてかたちになりますが、奥2本穴の径が純正より大きいので、ワッシャーをかませました。今思うとプラスチックのワッシャーを用意して、かました方がベストでしょう。
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5.0/5
現車購入と同時にノーマルスクリーンの防風性が不満になり、購入。
取り付けはとても簡単です。ドライバー1本で出来ます。
スタイル的にそんなに高さがあるようには見えませんが、ノーマルと比べると伏せる量が圧倒的に少なくてすみます。
ツーリングメインのユーザーにお勧めです。
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4.0/5
以前は違うバイクでツーリングを使用していましたが、CBはスクリーンを小振りにして乗りたかったので、こちらを選択しました。結果スクリーンの大きさは純正並ですが、体に当たる風量は確実に減ったと思います。
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5.0/5
ツーリングでの更なる快適性を求めて購入しました。高速走行では胸元のあたる風が
無くなりましたので長距離ツーリング時の疲労はかなり軽減されたと思います。
スタンダードスクリーンに比べて40mmロングという事でスタイル的に変かなっと
思ったんですが、装着してみると違和感無くなかなか かっこいいと思います。
ツーリングメインでの使用をされる方には、是非エアロスクリーンタイプをお薦め
したいと思いました。
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