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ハーレーは純正パーツが豊富なはずですが、ワイドグライドにはスクリーンが設定されていないので、こちらの商品を購入しました。
サイズはフロントフォークの幅とほぼ同じなのでかなりスポーティーに見え、とても満足しています。
取付位置や角度も自由度が広いので好みに合った取付が可能です。
ただし、ステー類が鉄なので、軽量化を目指している車体には不向きです。
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4.0/5
MRAとZEROGRAVITYダブルバブルスクリーンで悩みましたが、スタイリングがMRAの方が好みだったので、こちらにしました。
個人的には、今までヘルメット全体に当たっていた風が上部をかすめるようになった印象です。
他のインプレにある風切り音は、個人的には気にならないレベルで、全体的に満足です。
ただ、雨の日この穴がどのくらい影響するかは未知数です・・・（基本的に雨の日は乗りませんが）
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4.0/5
TMAXの三型に装着しました。
以前に乗っていたGマジェスティは夏を冬でスクリーンを取り替えていたのですが、三型のスクリーンは分割式で取り替えが面倒というのと夏用に購入したワイズギアのスクリーンの取り付け時に両面テープを使う箇所があったのでもっと簡単にと思い、この商品を購入しました。
取り付けはスクリーンに穴を開けるので緊張しましたが、ちゃんとセンターに取り付け出来る様にスケールも付属していますのでスケールの使い方を間違えなければ斜めに取り付けしたりという失敗はないと思います。
スクリーンの可変も簡単なので市街地、高速などで気軽に可変出来るのがよいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
社外品のスクリーンとしては価格的に、ミドルレンジのMRAを乗り換えのたびに愛用しています。安いノーブランドにありがちな、取り付け穴のズレなどは、一度もありません。日常的にボデーカバーをしているバイクは、どうしてもスクリーンに細かいキズができてしまいますね~。
消耗品とも言えるスクリーンに2万3万は出せないので、コスト的にも気に入っております。
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値段なりかなぁ~と思っていたけど、結構良いです。
取付も問題なくコンパクトで良いです。SRX(3VN)に付けましたが主張しすぎずまぁまぁ似合っています。未だ取付後走行していないので風圧やハンドリングがどうなるか分かりませんが楽しみです。
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高速道での風圧低減を狙って、ガイラシールドLサイズスモークを取り付けました。
取り付けは、ヘッドライトの4本の固定ボルトを利用して取り付けるだけです。
角度は2段階あります。
本日、寝かした位置にシールドをセットして高速道走行してみましたが、胸にあたる風圧が殆どなくなりました。
シールドをもう1段階立てると更に楽になるでしょう。
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既存のスクリーンを5mm六角レンチで外して、同じねじ4本を使って本商品を止めるだけ装着できます。高速はまだ走ってないですが、受ける風を低減できていると感じます。
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4.0/5
ミラーのネジ外すだけです。
一番低い位置だと、純正とほぼ変わらない。
値段はまぁこんなもんでしょ
高いと思ったけど満足してます。
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ETCを付けた結果、スクリーンの内側が配線、固定金具でゴチャゴチャ
になってしまったので、それを隠すために購入しました。w
純正と同じ形状なのかなと思ったら、若干ダブルバブル形状のもので
ビックリしました。
これはこれでちょっと得をした気分になったので、OKです。
正直見た瞬間に造りが甘いのがわかりますw
フチにはバリが残ってるし、取り付け穴にもバリがかなり残ってたので、
取り付け前にバリ取りが必要でした。
取り付ける時も、なかなか穴の位置が合わずちょっと強引に穴を合わせて
固定してしまいました。
とは言え、形状は非常によく、スモークは濃い目でキレイですし、歪みも
ほとんど無いので、手直しして装着してしまえば、とても3800円のスク
リーンには見えません。
品質は良いとは言えませんが、有名メーカーの3分の1程度で買えるので、
非常にお買い得だと思います。
私にとって、非常に良い買い物が出来ました♪
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