クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
セロー250(FI)への純正装着です。
自分はスピード出さないたちですが、60km/h程度の巡航でも結構効果があります。夏は虫よけに、冬はスキマ風防止に通年の活躍です。
特に冬場は首付近に当たってくる風が激減しますので、ネックウォーマーが必要な時期では大きな恩恵を感じられます。
高速域でのハンドルブレもまだガマンできる程度であり、さすがに純正品と感心します。
難点としては、どのバイザーも同じでしょうが、スクリーンで整流された風が、ヘルメット上部に圧縮されてぶつかってきますので、風切り音が大きくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
Ninja250Rに装着しています。
いや~カッコイイです！！！
スモークを選びましたが、
良い感じのスモーク加減で酔いしれる感じ♪
走った感じは、実際純正との違いは判りません。
でも見た目だけでも十分魅力がある製品だと思います！
取付も純正スクリーンを外して交換するだけですので、
問題ないかと思います。
強いて気になった点を挙げるとすれば、
書類が全て英語表記なので、せめて付属品だけには、
日本語表記の説明があると親切かなと感じました。
でもそれも許容範囲です。
走りを変えたいユーザの方にはどうかなと思いますが、
自分のように見た目重視のユーザの方には、
買って損は無い製品だと思います。
文句なしの「★5」です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
純正に比べると若干高くなっていて高速での風圧が少なくなった
ように感じます。見た目はレーシーさがUPしたように思います。
お手頃な価格でいい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
愛車S4Rsに装着しました。
ご存知の通りスクリーンは多くのメーカーさんから販売されていますが・・・・・
(1)スモークタイプであること。 (2)純正より適度に高さが高いこと。 (3)傷付きに強い製品であること。 (4)コスト的に良心的なこと。
・・・・・との理由より、以前から知っていたODAXさんのスクリーンに決めました。
装着はとても簡単で純正スクリーンと交換してボルト2本で固定するだけ♪
コツは不必要にスクリーン内側を指紋等で汚さないことくらい。（爆）
ただ一つだけ残念だった点は、純正ではスクリーン下部をカウル裏側の突起との凹部分に挟む様にして固定するのですが、ODAXの製品は純正よりスクリーンが厚いためその分奥まで入りきらないのでこの部分を斜めに削る必要がありました。
構造的に無理をして力任せに入れ込もうとすると、スクリーン裏の突起部分が折れてしまう箇所だけに細部の仕上げが不十分だった点が惜しまれます。
ってな訳で『★4つ評価』としましたが、質感・強度・デザインともに文句なしの製品ということに変わりはありません！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
レーシングタイプのクリアにしました。
純正スクリーンは、ノーズ側が黒色に塗装されており、そのイメージを崩したくない為、MRA製にしました。更にグラデーション（黒から徐々に透明に変わっていく）も入っていて、とても気に入っています。他の方もインプレされてます様に、他社製のものはクリア一辺倒で、安物に見えます。
品質は、歪みが少なく、取付穴も高精度、非常に満足のいく物です。防風性能も段付き形状のお陰で、全く申し分有りません。
小傷等が付いて交換の必要が出ても、又、MRA製を購入したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
はじめは大きすぎると思い、戸惑いがありました。しかし、走ってみるとこれがもう快適!走行風はシャットアウトしてくれるし、雨もある程度防いでくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
06'CB1300SB(ABSスペシャル)に取り付けました。同封されている説明書に従えば、交換はとても簡単です。交換後の使用感は走行風がかなり軽減され非常にGood!です。しかし100Km/hを超えた領域での風切り音が意外に煩いです。製品精度やスタイルは抜群ですが、風切り音に敏感な方は少し注意が必要かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
しっかりとした造りです。
取り付けは、純正のヘッドライトステーに割り込ませます。
侍従で角度が変わり難い様に工夫されています。
裏を返せば、自分で好みの角度に調整するのが難しく、ヘッドライトの角度で自動的にスクリーンの傾斜角も決まってしまうという訳です。
垂直に近い前傾と言ったところでしょうか。。。
走行中は、風きり音もなく快適です。
風防面積が狭い（小さい）ので、風防としての効果はイマイチかも知れませんが、私は50ccなので速度も大して出ませんから必要にして十分です。
速度を確認する際に目線を下に向けるわけですが、その際に風を感じることなく視認出来ますので、長距離を走行する際や、悪天時の走行が多い方には機能的な装備の一つかも知れません。
私は買ってよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
GSX1400に取り付けました。評判どおり装着はかなり手間取りました・・・汎用品なので仕方の無い事ですが「自由度が高い分位置決めが難しい」です。特にハンドル、フォークに取り付ける「クランプ」が独特で（写真参照）ギザギザの山で勘合させる為コマ1つずらそうとすると、他の3箇所も触らなければなりません。高速走行後に角度を調整するつもりでしたが結局は面倒で最初の位置のままです。4点支持ですのでかなり「ガッチリ」固定されます。防風効果も抜群でお腹、胸辺りに風が全く当たりません。ただし風切り音はかなり大きくなりました。見た目よりも防風効果を求める方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ノーマルに比べれば確かに防風効果は上がります。
しかし高速道路を走るとあまり効果を感じられませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )