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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正の外装がボロボロになったのでポリスポーツの外装を装着しました。触ってみた感想としては純正より柔らかい気がします。けれど何回かこけたりしましたが割れたりすることはなく耐久性もバッチリです。全日本モトクロスのトップライダーが使用してるほどなのでお墨付きですね。やっぱりポリスポーツは新品の艶感がいいですね！上からデカールなど貼ると思いますがとても使ってて気持ちいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
大変綺麗な商品で満足してます。
ありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着前と装着後の雰囲気が全然違います。 このアンダーカウルを付けると、アッパーカウルとのバランスが良く見た目がとてもカッコ良くなりました。大満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アッパーカウルは前から多少叩いて入れていますが、基本ネジ穴が合わないといったこともなく組み上げることはできました。また、バックステップを入れている人は左アンダーカウルの加工が必要だと思います。(シフトロッドが干渉するため)その他にはサイドスタンド用に空いている穴が小さかったので拡張したくらいで、他に大きな加工はしていません。もし他にもするのであればカウル同士のフィッティング調整のために厚さを削るくらいです。これは個体差もありそうなのでなんとも言えませんが、ヤスリで削ればいいので大変ではないと思います。カーボンは加工難易度が高いので、自信のない方はFRPカウルの購入をおすすめします。外装を変えると、わかる人にはわかるカスタムにもなりますし、グッとレーサーチックになるので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
RS660本体のリアシートを分解する作業自体は構造もシンプルで、時間もほとんどかかりませんでした。しかし、サブフレームのボルト部分にステーを噛ませる手順があり、このボルト径がインチ規格なのか15mmなのか判別しにくいため、工具の選定を含めて作業時には注意が必要です。
ボルトで止める箇所自体は少ないので全体の取り付けは短時間で終わりましたが、個体差のためか座面カウルの穴の位置が微妙に合わず、ヤスリで穴を削って広げる微調整を行いました。また、付属のワッシャーが少し小さく不安だったため、大きめのワッシャーを別途用意して挟み込むことで無事にしっかり固定することができました。
穴の位置調整や大きめワッシャーの準備、ボルトサイズの確認など多少の手間やDIY的な工夫は必要でしたが、それ以外は特に問題もなくスムーズに取り付け出来ました。仕上がりは非常に格好良く、満足度の高いパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ｂｅｆｏｒｅ
ｂｅｆｏｒｅ
ａｆｔｅｒ
ａｆｔｅｒ
ホンダグロムの純正部品でエンジンがモンキー125と同じなのでほぼ無加工でポン付け出来ます。ただ他の方のインプレにもありますがダウンマフラーが前提条件になります。アップマフラーの場合はカウルの切削加工が必須になるとおもわれるので自信のある方しかおすすめ出来ません。とは言え純正部品の割には値段が安めなのでチャレンジしても良いかも…
ダウンマフラーが条件と書きましたが可能性大ってだけで100パーセントでは有りませんので自己責任でお願いします。ちなみに自分はSP忠夫のトグロタイプのショート管で付きましたが後ろ側ステーの一部がマフラーにギリ当たってしまつたので少しサンダーで削って回避して取り付けしています。取り付け後は社外のカウルと違いカウル下側がオープンタイプなので取り付けたままオイル交換も出来ます。何よりエンジン下がスカスカだったので見目の印象も変わり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マフラーとの相性◎
純正と変わらないクオリティで満足です。純正ステッカー購入するだけですよ。おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
社外のフルエキに交換していても問題いなく取り付け出来て見た目もシャープな感じがでてネイキッドバイクには良く似合います｡
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
取り付けやすいし、取り付け後の見た目も良いが、塗装が柚子肌、ブツもあり個人的にはとても気になった。2万円も取るならもう少し綺麗な質感にして欲しいと思った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りとツーリング程度です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも物が良かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
完全見た目パーツなので何も変わりませんが以前の物より気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
左ボルト穴の周辺がバリ等があって気になりましたが
取り付けるとフルードタンクで隠れるので触る必要はありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
派手さやヤッタ感はありませんが他社製品より確実に安価で
左カバーと同形状なのでそこを気にする方はコレです。
黒色のまま使うならこのままで良いと思う位のゲルコート仕上げです。
【取付けのポイントやコツ】
シートを外せる程度の工具とヤル気があれば誰でも出来ると思いますw
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