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カウル関連のインプレッション (全 376 件中 161 - 170 件)

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ペニーズダイナーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 5

無塗装を購入。
自家塗装でブラックに塗装後、ウレタンクリアーで仕上げました。
取付用のボルトがすぐに錆びます。

ビックリする位に錆びます。
商品は安くないのでボルト位はまともな物を使って欲しいですね。

買うならキャッツファクトリーさんの物が良いと思います。
コスパも良いですし。
私が購入した時点ではキャッツファクトリーさんの商品が販売前でした。
もし、購入タイミングでキャッツファクトリーさんの物があったなら、間違い無くそちらを選択していました。

これから購入予定の方にこの商品はオススメしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/31 21:54
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こどおじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-9R | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
  • 純正と比較、よく見ると少し色が違い艶が物足りないです、クリアーはまだ吹いてません

    純正と比較、よく見ると少し色が違い艶が物足りないです、クリアーはまだ吹いてません

  • この黒い棒状のステーを取り付けるのに少し苦労します

    この黒い棒状のステーを取り付けるのに少し苦労します

  • ステンレスの曲げステーです、穴と角度はバッチリです、調整用長穴があります

    ステンレスの曲げステーです、穴と角度はバッチリです、調整用長穴があります

  • カバー上部にロゴがあります、取り付けたら目立たないですね

    カバー上部にロゴがあります、取り付けたら目立たないですね

  • ウレタンクリヤー吹き後取り付け、良い艶がでました

    ウレタンクリヤー吹き後取り付け、良い艶がでました

ダウンマフラーに変更するとぽっかりとフレームが丸見えになるので
社外カバーは必須ではないでしょうか?
専用のステーとカバーで取り付けするので取り付け時の違和感などはないです
取り付け後一カ所フレームのBT穴が残るので気になる人はM8のBTを
1本用意が必要です
品質面では神経質な方に向かない商品かと思います

【期待外れだった点はありますか?】
一番の不満点は塗装済みを購入しましたが
色が少し違うのと、メタリックのキラキラ感が無いこと
純正色はパールクリアが上吹きしてますがこの商品はされてません
仕上がりも悪い、磨き傷が荒く少し残っている
遠目ならあまり気になりませんが近くで見ると非常に目立ちます
私は下地処理をしてウレタンクリアーを吹きましたので艶もでました
塗装済みと謳っていますがそのまま付ける気にはならなかった

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し塗装の品質を上げてほしい、

【取付のポイントやコツを教えてください】
説明書どうりにすれば簡単だと思う、棒状のステーを取り付けるのにタンクとサイドカバーを外せとありますがボールジョイントの六角レンチがあればサイドカバーのみで取り付けできます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/31 20:03

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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

利用車種: V7 III Rough

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • 全体のバランスを崩さないスマートな見た目

    全体のバランスを崩さないスマートな見た目

  • 裏側に小さくロゴなどが書かれているのみのシンプルデザイン

    裏側に小さくロゴなどが書かれているのみのシンプルデザイン

商品説明にはプロショップに取り付けを依頼してくださいと書いてありますが、我が家は正規ディーラーからは遠く離れているので自前で取り付けました。
取説は商品説明通りイタリア語、英語オンリー。しかし、たいした事は書いてないので中学、高校レベルの英語力があれば読めると思います。各工程毎にCGイラストによる図解もありましたし、身構えるほどのことではないかと。用意するものは六角レンチとネジロックのみです。

(3万円近い値段に見合うかはともかくとして)値段が張るだけあってカウル本体は高級感ある仕上がりです。時速80km辺りから、胸や胴に当たる風が減っているのが感じられます。大仰なスクリーンに比べると効果は少ないのでしょうが、自分としては十分なものです。
ただしブラケットがなかなか曲者で取り付けに苦労させられました。

まず、ブラケットを取り付けるためにヘッドライトを取り外す必要があるのですが、いざブラケットを取り付けその間のスペースにヘッドライトを戻そうとすると、キツくてなかなか嵌まらない。そしてより致命的だったのがブラケットへのカウルの取り付け。片側をはめ込むと反対側がブラケットの穴1つ分(10mm弱といったところ)ズレていました。
なんとか取り付けには成功しましたが、強気な値段設定をしている割にはお粗末としか言いようがありませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/20 18:49
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ランドオブジョイさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SCRAMBLER ICON )

利用車種: Scrambler Icon

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 5

説明書がないので分かりづらいです。製品自体の精度や造りは悪くないですが、いかんせん鉄製なので重い…鉄製であるなら5千程度だと思います。これは残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/06 21:59
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nikoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: MT-09 トレーサー

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

個体差がある商品で左右の形状に微妙な差があり、ネジ穴も微妙なズレあり、結果、私の場合は同じように取り付けても、右側は綺麗に付いて、左は多少ズレがあり、まぁ、妥協点を見つけてつけました。
この程度の製品で3万超は高すぎですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/29 19:30
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ナタデココさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: MT-09 | SV650 ABS )

利用車種: SV650

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3

見た目は好きです。純正よりシンプルなイメージで人と被りにくい。メーターから五センチほど離れた位置に付くので スピードを出した際に防風効果はあります。
個人的には純正メーターバイザーより防風効果は感じます。塗装はゴミが混入。燃タンと比べて色味がすこし違う。素材のせい?取り付けステーに歪みがあり ワッシャーでカサ増しし付けました。
ヘッドライトの上に重なるように取り付けする為に左右のライトの照射範囲が減ります。おそらく車検非対応。
ヘッドライト本体に傷が入りそう。
取り付けは長いエクステンションがないと無理です。
メーカー対応 最悪
商品の精度の悪さにメール問い合わせしたところ二回程適当なメールを返してきて。その後、無視してきます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/28 21:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: FZ1フェザー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

カーボン風にあらず??見方によっては、バスタブがくっついてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/27 20:44

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kskさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: XSR900

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

XSR専用設計のフェアリングの中で一番見た目が好みだった為、購入しましたが、これが失敗でした。
控え目に言って日本人の気質とはかけ離れた精度で作られているあたり、流石はフランス製品といったところでしょうか。
フレームとボルトオンするステーのサイズが微妙に合わない為、少々の力技で拡げる必要がありました。
カウル本体、一目分かる程度に左右対象ではありませんでした。
カウル本体とステーを取り付ける為の穴が、ボルト径より大きく作業ミス?
設計ミス? かは分かりませんが、オプションミラーのステーを噛まさない事には装着出来ないダメダメな作りです。
付属のボルト類は錆びやすく、雨の日に走行した訳でもなかったのですが、取付から数日で気が付けば錆びてる事がありました。S2のボルトは錆びやすいとの事です。
また、今回は合わせてS2のセパハンでの取付でしたが、バーエンドにミラーを取り付けられない為、オプションの専用ミラーを取り付けましたが、低回転時でさえもガタガタに揺れる為、まともな後方視認が出来ません。
カウルステーそのものが大きく震動を拾う構造になっているからと思われます。ヘッドライトも同時に揺れてる為、暗所での走行時、結構気になります。
ヘッドライトの光軸調整に難があります。幅が狭く極端に下向きとなってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/16 03:11
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ポチたまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | GS400E )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

説明書が日本語ではないので、取り付けの際に理解に苦しみ、悩みましたが、分かってしまえば、すんなり取り付け出来ました。一ヶ所ネジ穴はあるが、取り付けられない場所もありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/07 14:07
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のぶさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XSR700 | セロー 250 )

利用車種: XSR700

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • スクリーンの質感が最悪

    スクリーンの質感が最悪

  • カウルステー取り付け部

    カウルステー取り付け部

  • 取り付け後、車体側面

    取り付け後、車体側面

  • 海外カラーのレッドは、日本のダルレッドと違うので、注文時は無塗装をお勧めします。

    海外カラーのレッドは、日本のダルレッドと違うので、注文時は無塗装をお勧めします。

●取り付けと注文に関して
カウルステーの取り付けの際に、トップブリッジ下のフレームから出るケーブルフックを複数切除しなければ、カウルステーの取り付けが出来ない。
ミラー取り付け穴のピッチが26mmと、かなり狭いので、同社のフェアリングミラーを同時に注文した方が良い。
汎用品のカウルミラーの選択肢がほとんど無い。
タンク下のカウル固定ボルトが同梱されていない。
ウインカー移設場所を考慮しなければならない。(私はウインカーステーを自作して取り付け)
海外のカラーパターンしかラインナップされておらず、確実に日本のカラーパターンと違うので、無塗装の注文をお勧めする。(レッド注文して結局塗装し直した)
タンクとカウルの間に隙間が出来て、気にならない程度で配線が見える。
同梱されているスクリーンの質が悪い。(ボコボコしている)
ホースや配線類は純正のままで、無理なく収まる。

●取り付け後の使用感
固定はしっかりされており、ロケットカウルがガタついたりは今のところ無し。(一ヶ月使用)
スクリーンの防風効果が大きく、高速巡航がかなり楽になった。
カウルステーのミラー部分は補強が無く、走行中のミラーの振動が大きい。
カウルステーの溶接部が錆びやすい。
完全に別のバイクになってしまったが、慣れてしまえば乗りにくいとは感じなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/13 19:42
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