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5.0/5
アンダーカウルの水抜き用にホームセンターをさんざん探しましたがちょうどよいものがなく
専用のものが売られているのを見つけ購入。
専用だけあって厚さなどもちょうどよくお値段もお手頃でよかったです。
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装着は商品裏面に張られている両面テープでの装着ですので、特別な工具や加工は要りません。
専用品なのでフィットについてはなかなか。車体側か製品の個体差等で若干のズレは生じるようですが、その場合は両面テープを増やすなりで対処できそうです。
加工も比較的容易ですが素材上、曲げよりは削りで対処かと。
素材はFRPで非常に丈夫で軽量です。外面は艶有りの黒ゲルコートされています。一応「塗装ベース」だそうですが、そのままでも問題なさそうな加工をされているので、そのままで使用しております。
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4.0/5
塗装ベースとして使用予定で購入
とりあえずどんなものかと付けてみました
全体的に素材が薄い感じです
値段が値段ですが、やはり素材は安っぽいです
が！意外にもフィッティングは悪くなく、普通に付いて拍子抜け
ただ細部の作り込みはさすがに荒い＆不安が少々…
付けたは良いものの外す時にパキっと簡単に割れそうで結局今はこのまま乗ってしまってますw
写真右で分かるかと思いますが、フロント部分がちょっと短くて純正より浮いてます
ヘッドライトカバー部分
ここは夜間走行で思いっきりヘッドライトを透過して透けますw
裏から黒塗装するかアルミテープとか貼っておくのが良いのかもしれません
ヘッドライト固定部分が純正より短くて上部で固定出来なかったので、下部のボルトとヘッドライトの間に1mmのワッシャーを噛まして上部の爪にちゃんと入るようにしました
タイプ2で純正カバーだとブレーキホースを固定する部分があったのですが、こちらのカウルだとそれが無く純正より大きく切り取られてました
こっちのが取り付けは楽ですw
フロントカバー
特に無理なく爪も正常な位置でパチパチっと固定完了
上で書いた通り先端がちょっと浮くのが残念…
リアカバー
ボディに固定する部分が広がっていて引っ張りながらビスで留めるので割れないか心配
でもその他のフィッティングは予想外にピッタリ
色
ベタ塗りの赤で、おもちゃっぽさが出て何か気に入ってしまいましたw
仕上げは荒いですが、コンパウンドで磨いたら結構良い感じになりました
最後はプレクサスで拭きあげ
磨き過ぎると危険な感じがしたので適度にしておきましたが…
お安く外装リフレッシュ出来るので良いですね
各部のフィッティングももっと加工が必要かと思っていたら予想外に良くて加工は無し！
個体差も結構大きそうですが…
今回のは当たりだったのでしょうか
アイドリングでカタカタ音とかも全く出ず、かなりカッチリハマってます
おかげで外す時に素材も薄いのでかなりの割合で割ってしまいそうなのが難点…w
このお値段で外装リフレッシュ出来るのは魅力です
なかなかオススメ！
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転けてアッパーフロントフェンダーが粉砕してサイドとかも結構ズタズタなったんで 買いました
値段的にそんな期待もしてなかったけど 結構綺麗なパールでした
ちょいちょいネジ穴おかしいとこあるけどどうにかなります
ヘッドライトの上のカウルが 一番つけにくくて外しにくいので 最初に真ん中のつめを2つ おっておくといいと思います
外からはみません
タンデムステップ折りたたみ式のシグナスにはサイドのカウルがつきませんよー
ライン？の形状も純正そっくりになってるけど 純正用ストロボを貼ると ちょっとたりひんかったりもします
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4.0/5
CJ44Aにメッキカバーを装着しておりました。
取付は慎重にするためにフェンダーのボルトを外して行いましたが、両面テープでの貼り付けだけですので、すぐに作業が完了しました。
やはりスクーター関係はメッキがあると見た目も変わりますので、これだけ簡単に見た目も変わるのであれば購入する価値はあるかと思います。
私は装着してかなりの年数が経っておりますが、同じ時期に装着した安価のノーブランドのメッキプーリーカバーのメッキはすぐにくすんできましたが、デイトナは3年程特に変化もなく綺麗な状態でした。
7年間で走行距離も12000km程度で車庫保管、雨天時にはほとんど使用していない状態でしたので、単車にとっては条件が良かったのかもしれませんし、たまたま質の良い物に当っただけかもしれませんが、やはりメッキの質が違うのかな？と思いました。
デイトナの製品も全て良いとは思いませんが、こちらの商品は購入して良かったと思いました。
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5.0/5
以前にも同じ品を購入し恰好良かったので今回も購入致しました。 手持ちのベーツライトに取り付けましたが問題なく簡単に取り付け出来ました。 ガラスをイエローにしたらもっと似合いそうですので近々交換したいです。
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5.0/5
洋服もくつもフル装備で通勤していますが、膝に風があたりいつも寒い思いをしていました。
愛知の冬は本当に底冷えがして本当に寒い。
このバイザーはしっかり防風してくれるので、あるとないのではかなり違います。
寒い冬も乗る方は是非。
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5.0/5
クランクケース側のメッキカバーは装着済みだったので
ファンカバー側も欲しかったのですが、意外と価格が高いモノばかりでした。
なにげにウェビックさんの掲載商品を調べていたら、このアイネットのメッキカバーが3000円を切る安さ!!
この価格なら購入しても良いかなぁと思ったのですがやはり気になるのがキズや装着具合!?
アイネットのオリジナルパーツは購入したことが無いのでちょっと心配でした。
ウェビックさんはいつも丁寧に梱包してくれるので、そちらの心配は全く無いのですが…
少し迷いましたが注文してみました。
商品が到着して早速気になるキズのチェック!!
メッキカバーは柔らかいビニールの袋に入っていたこともあってキズは全くありませんでした。
少し安心したところで早速取り付けしてみました!!
自分のマフラーは画像のようにエキパイがファンカバーの横を通ってるためマフラーを外す必要があります。
ノーマルマフラーのようにファンカバーの下をエキパイが通っているマフラーであれば外す必要は無いと思います。
あとはファンカバーのビス2本を外してメッキカバーを被せるだけです。
気になる装着具合は全く問題無くジャストフィット!!
注意点はビス2本がかなり強く締めてあるのでナメないように注意してください!?
すでにメッキカバーは着けてる人は多いと思いますが、これら購入を考えている人や、キズやメッキの剥がれ等で交換しようと思っている人は是非アイネットのメッキカバーをオススメしますよ!!
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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スクーターはネイキッド等に比べて樹脂パーツ使用量が多いです。
そんな樹脂パーツも経年劣化で褪色したりひび割れたりします。
褪色程度ならまだ良いのですが、ひび割れや変形が起こると、走行中にビビり音が出て不快です。
そんな時は外装を新しくすれば収まる場合があります。
このバイクパーツセンターの外装セットは、内側の外装以外は全て含まれています。
内側の外装とは、ステップやグローブボックス等の灰色の樹脂の部分です。
それ以外は全て揃っています。
取り付けに使用するネジやトリムクリップ類は付属していません。
新しく購入するか使いまわりをしないといけません。
またYAMAHAのロゴやシグナスのステッカーは貼ってありません。
取り付けですがこの外装は結構ずぼらにできているので一筋縄ではいきません。
どこかを合わせるとどこかが合わなくなる、どこかのネジを締めればどこかのネジが締まらなくなる。
もうパーツ自体の大きさとか、ネジの位置がいい加減なんです。
無理やり取り付けるしか無いです。
コツとしてはまず無理やり全ての外装パーツを取り付けます。
この際にネジは使用しません。
あくまでも爪同士をハメてずり落ちないようにする程度です。
次に全てのネジ穴にネジを入れます。
ネジを入れる際は締め付けてしまわないように、最低限のネジ山だけ噛ませます。
全てのネジがネジ穴に噛ませ終わったら、各外装パーツの中心付近のネジから順に本締めしていきます。
この方法で頑張れば取り付けることが出来ます。
取り付けにはかなり苦労しました。
修理やカスタムで外装を剥がした時には、もう一度この苦労をあじわうのかと思うと気力がなくなります(笑)
またパーツ同士をつないでいる爪もかなり作りが適当でした。
一度爪をハメたら取り外せないという謎仕様でした。
壊さないように取り外すのは至難の技ですね。
作りは荒っぽいのですが、純正の外装を揃えるより1/5程度の出費で済みます。
多少作りが適当でも良い方、めげずに加工しながら付けることができる方はお勧めです。
表面の塗装は結構綺麗に施されているので、言われなければ純正との違いはわからないと思いました。
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