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フェンダー関連のインプレッション (全 3106 件中 1081 - 1090 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

マッドガード、フェンダーレス化するとリアタイヤからの泥やゴミがキャブ、フィルター周りを汚すのでガードする必要があります。
それ用で。取付は、金属製のタイラップで。

良い点
●マッドガード自体の品質は高いと思います。ハリケーン製。さすが。

●取付は、タイラップで固定なので簡単です。

●街乗りだったら、十分ガードしてくれます。

悪い点
●タイラップは、キチンと締め付けてやらないと外れます、注意。

●雨天、オフロード走行だとカバーしきれません。


本格的な走行にはちょっと難しいですが、街乗りやツーリングだったら特に問題無く走れます。
見た目良くなりますしね。
取付も簡単なので楽ですよ。

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投稿日付: 2021/05/19 10:35

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さるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキーBAJA | NS-1 | NS-1 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

やすかったのと中華製だったので不安でしたがクオリティーが良くて大変満足してます

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投稿日付: 2021/05/17 23:30

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さるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキーBAJA | NS-1 | NS-1 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

中華パーツと言うことも有り最初は抵抗有りましたが他社の製品の半額近い値段なのでお試しで購入しましたが、しっかりとしていて、仕上がりも良かったので満足しております。

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投稿日付: 2021/05/17 22:54

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かめさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

かなりカッコよくなりました。
20年式zZX14RHGですが加工なしで取り付けできました。

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投稿日付: 2021/05/17 19:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

フェンダーレスを考えましたが、やはりある程度飛び石や泥跳ねなどをガードして欲しいので、適度に短めである程度のフェンダーとしての長さを持ち合わせてるモノが無いかと探してました。
ステンレスより温もりのあるアルミが希望で。
tw200で同社のアルミタンクを購入し使っていた経験が有り、信頼性も高いのでこちらにしました。

良い点
●短めで軽快感は増すが、フェンダーとしてある程度の長さもあり、セミダブルやシングルは勿論、ダブルシートに合わせても違和感ない。

●既にバフ掛けされていて、光沢あって綺麗。

●取付けも容易。

悪い点
●テールライト取付の穴は無いので、開ける必要がある。


昔からアルミフェンダーはSRのパーツでは沢山ありましたが、ちょうどいい長さのモノやノーマルライクなモノってなかったのでこういう商品は良いと思います。
どんなカスタムに似合うし、純正+αのカスタムにも溶け込む。幅広く対応するパーツって好きなんです。

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投稿日付: 2021/05/17 14:26

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さるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキーBAJA | NS-1 | NS-1 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

純正よりコスパ良かったのでこちらを選びました。部品が部品なので違いはわかりませんが純正より安くて助かりました。

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投稿日付: 2021/05/16 19:18

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まさのんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ50 | XLR250 | GB350S )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5

一部電気の配線組み換えがありますが、素人の私にも出来ました。
満足してます。

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投稿日付: 2021/05/16 16:38

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利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

NC750X2021年式に取り付けました。
純正ではフェンダーが短く、車体が汚れてしまうので取り付けました。
両面テープとピンで固定する事を推奨されていますが、同梱されていた両面テープの品質が良さそうでしたので両面テープのみで取り付けました。

500キロほど走行しましたが取れる気配は無いです。

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投稿日付: 2021/05/15 13:16

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おさるのゴリオさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • ここが結構お気に入りです

    ここが結構お気に入りです

  • すっきりした印象に変わります

    すっきりした印象に変わります

まずやりたかったのがダウンフェンダーだったので、早速装着しました。純正フェンダーの取り外しも簡単で直ぐに作業完了♪
ダウンフェンダーキットは先に組み立ててから取り付けます。
フェンダーを下げるとタイヤとの隙間が無くなるので、フェンダー裏のナットが共回りするのですが、スパナが入りません。
先に組み立ててから取付しましょう。
純正フェンダーにアクセルワイヤーを固定するステーとナットがフェンダーを下げる事で使えなくなるので、自分は別で留め具を購入したので少し割高になってしまいましたがワイヤーが固定されていないのが気になる方は初めから留め具付きのものを購入する事をおすすめします。確か武川製のものが付いていたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/14 19:03
4人のライダーが役に立ったと考えています

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モリシタさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

ドレスアップ効果有りです!想像通りです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/12 17:50

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