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素材：綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： VTR-F
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
他の人と購入動機は一緒です。リアフェンダーが無いため最初から着けようと思い一番好みの見た目のものをチョイスしました。カーボン柄でチェーンガードとセットで購入しました。機能性と見た目に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ロングテールと一緒に購入。配線が下に出ないので下から見た感じもいい出来だと思います。ただ、組立て時ロングドライバーが必要になる事と、ノーマルウインカーの取付時、ほんとにこの隙間にウインカー内のプラスチックカラーが入るの？と思うくらい狭いので、温かい部屋での作業がおススメです。他は、そんなに苦労せずに取付出来ますが不安な方はアーキのホームページで動画確認するといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン柄がキラッと映えます
成型方法と取付ボルト数が変わる以外はほぼ純正形状です
製品裏側を確認しましたが堅牢な造りです
ZZ-R1100の純正フロントフェンダーについては、よくあるトラブルのようで、前後2分割式の特殊な構造をしていることもあり、取り付け部分からヒビが入ったり割れたりするそうです。
私のZZ-R1100ですが、ぱっと見では分からないものの、フェンダーの先端に傷があったので、友人の板金塗装屋さんに補修と塗り替えをお願いしていて、いざ車体から取り外して持っていこうと思った矢先、何と取付ボルトを外したら粉々に粉砕してしまいました。
一度はプラリペアで補修を試みましたが、どうしても前後の繋ぎ目の部分が再生できなくて補修は断念。
中古パーツを探してみたましたが、状態の良さそうなのは全く無し。あったとしても、フェンダーの購入費用と塗装などを考えるとかなり割高になり、冒頭申し上げた純正フェンダーの耐久性の問題は解決できません。
ならばアフターマーケットのフェンダーに交換して、コストは控えめにして、併せて耐久性の問題をクリアしようと選んだのが、「STING R&D スティングアールアンドディー カーボン製フロントフェンダー」です。
フロントフェンダーの選択については、コストの面を安価で済ませるとして、
①純正カラーへのペイントは取り敢えず我慢する。余裕が出来たらペイントするかも。
②ペイントしなくても見栄えが悪くならないカーボン製。カーボン柄でも可。
③ウェビックさんの25周年記念セールとポイントを利用してお買い得品をゲットする。
耐久性の問題については、
①純正フェンダーと同形状のもので、耐久性の高そうな製品とする。
②インプレッションが掲載されている製品の中から選ぶ。
以上の条件を付加していった結果、評価の高かった「STING R&D スティングアールアンドディー カーボン製フロントフェンダー」に絞り込まれました。
届いた製品を確認したところ、皆さんのインプレッションでも何件か報告が書かれていた製造過程でできる微細な擦り傷等はあったものの、私的にはそれほど気にならないレベルの範疇でしたので特段の支障はありませんでした。
むしろ製品が出来立てホヤホヤな感じがして良かったですし、取り繕ってビカビカに磨き込まれていないところが好感が持てました。
インプレッションで皆さんが言われていたとおり、カーボン製フェンダーにしてはとても安価で、重量も純正と比較して軽量、造りも堅牢でそう簡単には破損しなそうです。
取り付けは純正片側3か所留めが2か所になりますが、一体成型のため純正フェンダーより強度も有り不安要素は無いです。
作業スキルは初心者でも大丈夫ですが、フェンダー内側のボルトを取り付ける際に作業スペースが狭いこともあり、可能であればジャッキを掛けてフロントタイヤを取り外して作業した方が確実ですし時間的にも早いと思いましたので、スキル的には丁度真ん中くらいかなと感じました。
この辺りのスキルは、皆さんの持っている工具の種類にもよりますので、あくまで個人的な感想です。
しかし約30年前のオートバイの外装パーツが未だに製造・販売されていることは驚きですね。
私の求めていた要件を見事にクリアしたフロントフェンダーで、とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スタンダードカーボンからの仕様変更で購入しました。
相変わらずのカーボンの存在感は凄いです。
飛び石防止にと購入しましたが結果はまだ分かりません？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】取り付け穴にボルトをさし、スイングアームのネジ部に合わせるのに手でよせる必要あり、純正のボルトはダン付き形状のため市販のボルトを購入
【使ってみていかがでしたか？】見た目最高、雨天時の使用はこれから
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取付けは純正のボルトとクリップを使用しますが、クリップの取付け穴が小さく拡張する加工が必要でした。
フィッティングについては問題なく、デザインも気に入っています。
価格も良心的で満足しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ビフォー
アフター
ロゴのチラ見えが良き(*´?`*)
しっかりした造りでとても良いと思いました。メッキフェンダーからチラ見えするOVER Racingのロゴが堪りません！
少し値が張りますが、それだけの価値は十分にあるかと。購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
水や石のはね上げ防止のための購入しましたが、ヨシムラフェンダーレスキットを付けていましたが、ツーリング時急な雨に遭遇し効果を期待しましたが・・・背中とシートタンデム部分が泥だらけになってしましました。形状、見た目はいいのですが・・・雨天時走行しなければある程度の効果はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
これはこれで塗装しなくてもいんじゃない。。。かと。
純正フェンダーが走行中に砕けてしまって、中古フェンダーだとZZRの持病らしいので再発しそうなので購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
→イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
→とても簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
→純正より強度もありそうで良いかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
→なかったです。予想通りでした。
【取付けのポイントやコツ】
→首振りのラチェットレンチがあるととても楽です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
TSRのマフラーを購入にあたりフェンダーレスキットも購入しました。
色々なメーカーから出ていますがデザインが良い。リフレクターの位置も完璧。
※マフラーの耐熱板は純正のままではかっこ悪かったので加工しました。
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