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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
以前マジカルレーシングを使用してましたが今回デザインがスタイリシュなa-techに変更しました。
表面の仕上がりも綺麗でネジ穴調整も要らずすんなり取り付け出来ました。
ただ純正形状でしたらネジも問題無いかと思いますがSPLはネジ穴形状が違うので純正ネジでは最後まで締められませんでした。
ネジは付属してると思ってましたがありませんでした。
ここは残念ポイントです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
スッキリ
フェンダーレスと言えばの定番ですが、定番だけに品質は良いです。
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| フィット感 | 小さい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
分解中
装置後
全体的な評価
見た目が非常にすっきりし、後方からのスタイルが格段に向上しました。愛車がスタイリッシュでレーシーな雰囲気に生まれ変わり、満足度が高いカスタムパーツです。
良かった点
見た目の向上: 純正の大きなリアフェンダーがなくなり、リア周りが非常にすっきりとしました。アルミ製のブラックのプレートが車体に馴染み、スタイリッシュでレーシーな雰囲気を醸し出します。
取り付けの容易さ: 画像付きの分かりやすい説明書が付属しており、取り付け作業がスムーズに進みます。約20分ほどで完了できたので、DIYでの取り付けを検討している方にもおすすめです。
ノーマルパーツの流用: ノーマルのウインカーとテールランプなどをそのまま使えるため、余計な出費を抑えることができます。
純正機能の維持: 書類入れやツールボックスといった純正の収納スペースをそのまま使用できる点が大きなメリットです。また、リフレクターも純正と同じ位置に取り付けられるため安心です。
リフレッシュ効果: 純正の樹脂製フェンダーが劣化している場合、このキットに交換することで新車のような美しいリア周りに生まれ変わります。
注意すべき点
雨天時の水しぶき: フェンダーがなくなるため、雨の日に水たまりなどを走行すると、後輪が巻き上げた水しぶきが背中に飛んでくることがあります。
浸水対策の推奨: 物理的にタイヤハウス内からの水の浸水が考えられるため、配線類はビニールテープなどでしっかりと防水処理をしておくことが推奨します。
総評:
純正のリア周りをすっきりとさせたい方、手軽に愛車の雰囲気を変えたい方には、非常に満足度の高い製品と言えます。特に、純正フェンダーの劣化に悩んでいる方には、リフレッシュも兼ねて交換するのにおすすめのカスタムパーツです。ただし、フェンダーレス化に伴う雨天時の水しぶき等のリスクについてはあらかじめ理解しておく必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目大事なので、穴あけ位置決めは表から…
裏面
プラスチックピンの違和感ありすぎ
4mmΦのプラスチックピン4本が付属し、元のフェンダー、この商品共にユーザーが任意で穴あけして固定する仕様のようです。
仕様どおりににセット…カッコ悪い…
位置決めを丁寧に時間かけたわりに、得られるものはない感じです。
ものはいいので、強力両面テープか接着剤で固定…次の機会があれば自分はそうします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付前
取付後
EK1AAカタナ24年式に使用。
もともと付いている純正品の裏側溝に合致してガタも無かったので、セメダインの強力なもので接着した。19年型とフェンダー左右側面のボルトの留め方が違う様で側面のボルトが見当たらない為、面倒になりフェンダーを外すのを断念した。接着面が広いのと純正の溝とガッチリ嵌っているので、付属のリベットも使用していない。走行していてガタが出る様なら付け直すが、今のところ問題は無さそうだ。
延長した部分の長さが約100mmで、他メーカーの類似品と比べても短い。素直にWEST POWERのカーボンフェンダーを買った方が良かったかも知れない。正直、どの程度、純正品と差が出るのか分からない。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けは簡単ですが、ナンバー灯の配線取り回しは工夫が必要です。
取説には「ナンバープレートベースは併用しないでください」とありましたが、
プレートベースも取り付けしました。耐久性は落ちるんでしょうが、
割れたらまた購入します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正形状と違うデザインで、ドレスアップ効果高い。
綾織カーボンのさりげない存在感がいい。
160タイヤのクリアランスはこんな感じ。問題無し。
カーボンリヤフェンダーが欲しいなーと思い、あれこれ悩んだ結果、デザインと日本製という安心感でマジカル製をチョイス！
結果、大成功&大満足！
デザインはカッコいいし、フィッティングはネジ穴位置ピッタリで完全無加工ボルトオン！
ひとつ難点は納期の長さ。半年待ちと言われながらも、実際には2?3ヶ月くらいで届いたかな？それでも毎日待ち焦がれてたから長く感じたなあ。
でも日本の工場で職人さんが手作りしているそうなので、気長に待つしかないのだ。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
職場の方が所有していたKLX２５０をプチカスタムするために購入したパーツです。
それまでは通勤や日帰りのツーリング程度にしか使用していなかったらしいですが、我々の山遊び話を聞き林道を走ってみたいと思い始め「山遊びに行くためにカスタムしたい」と相談を受けました、ハンドガードやアンダーガード「転倒時に折れ難い」可倒式ミラー等の購入を助言しましたが、何故か購入したパーツの中に本商品も含まれていました（上記のパーツも一緒に購入しています）。
購入理由は「カッコいいから」とのことでした、泥跳ねが背中まで飛んでくるようになるかもしれないよ伝えましたが「もう買っちゃたから付けて」とのことなので他のパーツも含めて取り付け作業を行いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入した本人曰く「他に選択肢がなかった」とのことで微妙な反応でしたが、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像欄で商品自体は確認して購入しているためイメージ通りの商品だそうです。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルフェンダーを取り外す方が本商品を取り付けるよりも面倒でした。
今回は所有者からの願いもありWirusWinさんのフェンダーレスのベースのみを使用し、テールレンズとウィンカーは他社製品を使用しています（キットに付いている型の古い「ルーカスレンズ」だと取り付けネジが見えていて嫌だったそうです、ウィンカーに関しても「極力目立たない＆林道で転倒しても破損しにくい」タイプに交換したかったのだそうです）。
【付属品はついていましたか?】
ステンレス製のフェンダーレスベースプレートにナンバーステーとルーカタイプのテールレンズが付いています。
ノーマルウィンカーをそのまま取り付けることが出来るウィンカーステーがベースプレートと一体式になっているのでノーマルウィンカーを使用する場合はこの商品だけで完結できるセットです。
【期待外れな点はありましたか?】
好みによるところではありますが、近代的なKLX２５０の外装に取り付けネジが後ろから丸見えのルーカステールレンズはオーナーだけではなく私もチグハグに感じました、DRC製のようなテールレンズの方がテールカウルとの一体感が出たのではないでしょうか？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書が1枚入っています、ノーマルフェンダーが問題無く取り外せる方であれば取り付け時の難易度は低めの作業になります。
【注意点】
注意するほどの事は無いと思います、リア側の灯火類の配線を付け外しする作業なので、交換後は本固定前にしっかりと転倒を確認してください。
前後のウィンカーが左右逆に点滅して仲間内に笑われないように（本人談）注意しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
灯火類がこのまま（ノーマルウィンカー＆ルーカステール）で良ければ特に別途購入する商品はありません。
テールランプ及びウィンカーを別のモノに換えたい場合は好きなメーカーの商品を、その際に接続端子も考慮しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
KLXのフェンダーレスを販売してくれているだけでありがたい、他の不遇な扱いを受けている車種もよろしく願いします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正のナンバーステーが無駄に長くて美観を損ねていると感じたので交換しました。
車検適合品であり、金属製なのでこちらを選びました。
デザイン・質感は良いと思います。
YouTubeに作業動画があったので、参考にさせて戴きました。
作業はそんなに困難ではありません。
そのままだと、配線と配線孔に水等が当たってしまうので(写真左)、
取り外した純正品についていたカバーをちょっとだけ加工し、
結束バンドで固定しました(写真右)。
とりあえず、直接水が当たることはないと思います。
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ちょうどいい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
何故かGsx-s125は異様にフェンダー長い。
フェンダーレス化が一番合うバイクだと思う。
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