数あるカーボンパーツ群にあり一際光る物があります。それは何と言ってもこの質感に尽きると言っても過言ではありません。
この手のパーツに有りがちな取り付け穴の精度の悪さもありません。個人的には艶のあるスモークブラックの方がカッコイイと思います。取り付けも比較的スムーズに出来ました。隼用の商品も豊富にあるのですが多少お値段が張るので・・・慎重に検討しようと思います

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タイヤをはずさないと若干つけにくいけど、出来ないこともない。割と高いとは感じるが、これを付けると見た目が変わるし、泥はねが結構減少するので、外観を変えたい人、バイクに良く乗る人などにはオススメかな。

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見た目はフェンダーに横棒のステーが付いているだけで雰囲気がとてもクラシカルになりグッドです！そしてアルミということでとても軽いです（純正比較)。
しかし、軽い分しょうがないですが強度は望めません。なので既に微妙に曲がってました。
あと取扱説明書、注意事項すら書いたものがないです。まぁ、何となく考えて付けれるので良いですが◎
もう一つ言えば、画像のようにピカピカでは無かったです(ワコーズやらピカールで磨いたら近づくことは近づくと思われます)。
以上を合わせた評価で星3つです。

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ダウンフェンダー化のため購入。
このままでも十分使えるのですが、
この形に飽きたら、サンダーなどで削って加工をし、
オリジナルパーツに変えることができるのでとてもお勧めです。

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とにかく軽いです。
純正のフェンダーはもう付けたくありません。
デザインも純正形状ですので違和感がありません。
ただ石を巻き込みやすいのか、先端部分が割れてしまいました。
この点は残念です。

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　モタードでもないのに安さにつられて装着してみました。
短いので林道走行では泥のはね上げが多めですが、そもそもそんな使い方をする人もあまりいないでしょう（笑）。
　純正のフェンダーより取り付け部分の肉厚が薄いのでスペーサーが必要でしたが、それほどの問題ではありません。なかなかにペキペキした造形で、ＸＲが別のバイクになったような気がしてＧＯＯＤです。
　そうそう、林道で転倒をくり返しましたが、傷は入るもののけっこう柔軟で、破損には強いようです。

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ダウンフェンダー化を考えておりましたが、すでにＧクラフト製ダウンフェンダーステータイプ３が取り付けてありましたので、この状態で取り付けられる物がないかと調べておりました。ＡＰＥ純正フロントフェンダーを取り寄せても良かったのですが、タイヤとフェンダーの間が空きすぎる感じがあったので社外品で探しておりました。
このフェンダーは、アウター部にバンドで固定するタイプなので取り付けは非常に簡単なのですが、残念ながらダウンフェンダーステー３と干渉してしまい、そのままでは取り付けられませんでした。そこでフェンダーのアウター取り付け部をカットして合わせ込む必要がありました。ＦＲＰ製なので加工は簡単でした。
取り付け後は、フロント周りが軽くなった印象です。
できれば追加加工無しで取り付けられる方がよかったのですが、しかたありませんでした。

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山へ行くには、ノーマルにしておいたほうがよいと思いますが、そうでなければかなりファショナブル（古っ）。形が予想以上によかったです。黒い方がそれらしくていいかも、それと短すぎてほとんどフェンダーのやくめは果たしていません。

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タイプ１が一番安いから選びました。取り付け方法は簡単なんだけどうまいこと左右のステーが左右のフォークに入らなくて結構苦労しました。僕はど素人なのでＦタイヤ外さなかったけど外せば簡単に付けれるようです。友人がタイプ２を付けてるけどそちらはタイヤなんて外さなくても簡単に付けれるみたいです。でも付けたあとは見た目もいいし、雨で泥はねしないしお気に入りです。

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いいです！
程よいレトロ感があり、重厚感があり。
取り付けも超ラクでした。

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