モタードでもないのに安さにつられて装着してみました。
短いので林道走行では泥のはね上げが多めですが、そもそもそんな使い方をする人もあまりいないでしょう（笑）。
　純正のフェンダーより取り付け部分の肉厚が薄いのでスペーサーが必要でしたが、それほどの問題ではありません。なかなかにペキペキした造形で、ＸＲが別のバイクになったような気がしてＧＯＯＤです。
　そうそう、林道で転倒をくり返しましたが、傷は入るもののけっこう柔軟で、破損には強いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ダウンフェンダー化を考えておりましたが、すでにＧクラフト製ダウンフェンダーステータイプ３が取り付けてありましたので、この状態で取り付けられる物がないかと調べておりました。ＡＰＥ純正フロントフェンダーを取り寄せても良かったのですが、タイヤとフェンダーの間が空きすぎる感じがあったので社外品で探しておりました。
このフェンダーは、アウター部にバンドで固定するタイプなので取り付けは非常に簡単なのですが、残念ながらダウンフェンダーステー３と干渉してしまい、そのままでは取り付けられませんでした。そこでフェンダーのアウター取り付け部をカットして合わせ込む必要がありました。ＦＲＰ製なので加工は簡単でした。
取り付け後は、フロント周りが軽くなった印象です。
できれば追加加工無しで取り付けられる方がよかったのですが、しかたありませんでした。

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山へ行くには、ノーマルにしておいたほうがよいと思いますが、そうでなければかなりファショナブル（古っ）。形が予想以上によかったです。黒い方がそれらしくていいかも、それと短すぎてほとんどフェンダーのやくめは果たしていません。

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タイプ１が一番安いから選びました。取り付け方法は簡単なんだけどうまいこと左右のステーが左右のフォークに入らなくて結構苦労しました。僕はど素人なのでＦタイヤ外さなかったけど外せば簡単に付けれるようです。友人がタイプ２を付けてるけどそちらはタイヤなんて外さなくても簡単に付けれるみたいです。でも付けたあとは見た目もいいし、雨で泥はねしないしお気に入りです。

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いいです！
程よいレトロ感があり、重厚感があり。
取り付けも超ラクでした。

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取り付け回りが小さく目立たないので、まるでＳＴＤのようで非常にＧｏｏｄ。取り付けにはタイヤをはずしたほうが良いですよ。

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ZX-10R用のドライカーボンフェンダーが欲しくて探していたところ、この商品に行き着きました。
輸入品なので国内代理店に在庫が無い場合は3~4ヶ月待たされます。(私は3.5ヶ月待たされました。)　

形状は純正と全く同じで、取り付け穴も明いています。ただ精度の関係で微妙に穴を修正しなければなりませんでした。同社の製品は金型の出来が良い為、表面にクリアコーティングはしていないので、経年変化で表面が変色する事も無い様です。

交換後のルックスには満足しています。

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商品昨日取り付けましたがなかなかイイ感じです。ノーマルと比べ長さもかなり短くなっておりレーシーな感じがして最高です。それと取付け時間も１０分程度で終了します。（はずして取り付けてです。）今度はアンダーカウルを取付けてみようと思っています。

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購入動機】
・LittleCub(05)のドレスアップ用にリトルカブラ用パーツ付けて見ました。
【取り付け】
・取説を見た時にはフロントタイヤ外す手順になっていたのでビビリましたが、これは裏側のネジ止めスペースのためであり、カブより小径ホイールのリトルカブは何とかドライバー入りますよ！（フロントタイヤ外さなくて大丈夫）
・取り付け前に穴あけ用の台紙（添付品）をはさみで切ってそれをフロフェンに貼ってドリルで２つ穴開けて商品はめて、裏側から１つだけネジ止めするって感じで結構大変です。３０分以上かかるかもね！！
【サイズ】
・サイズはピッタリですよ。
【使用感】
・予想に反してガッチリ止めなので走行中のビビリ音等は全くありません。
【その他】
・きれいで新しいバイクの純正部品に穴開けるのはチョッピシ勇気いるね！
【商品の採点】
上記の通り、可愛く仕上がったので５★ってところですか！

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純正のモタっとしたフロント周りを変えたいと思い購入しました。かなりスッキリしてシュっとなりスタイルは大満足です。作りもかなり制度が高い商品だと思います。専用設計なので、穴位置もバッチリでなんの問題も無く付きます。

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