ノーマルフェンダーに特に不満があった訳ではなかったのでさいごの最後まで悩んでいたのですが見た目重視の自分としては、折角だからって感じで交換してみました(*^^*)かなり見た目が締まってかなり良い感じになりました。性能自体は正直わかりませんワッハハ ^^ ^^; 見た目重視のカスタムの自分としては凄く気に入っています。

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純正のフェンダーは、大きくて、あまりかっこよくないんで、付けてみました。
格好よりも、FRPで出来ているためか、風でフェンダーがぶれることなく、スピードを上げたときに、ハンドルのブレがなくなったように思います。
自分で穴あけて付けれるなら汎用品を買ったほうが安いですね。

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ノーマルのフロントフェンダーは少し野暮ったいと思っていたところにこの製品を見つけ、購入しました。取り付けはいたって簡単で、ボルトを緩めてノーマルのフロントフェンダーを外し、この製品をまたボルトで締め付けるというもので、一瞬で出来ます。見た目は、フロントフェンダーとフロントタイヤの感覚がかなり狭くて、スタイリッシュだと思います。ノーマルのフロントフェンダーに飽きたという方にオススメです。

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取り付けて約5000キロが経ちましたが、ホースバンドと製品の間にゴムを挟んで固定している為か特に破損などといったことはないです。
製品自体も分厚く、丈夫そうなので割れ等といったことはよっぽどのことがない限りありえないかと思います。
ノーマルフェンダーよりも若干細身でTT100のタイヤ幅とマッチしており非常に見た目はいいと思います。
水しぶきですが、ダウンフェンダーに変えたからといっても若干マシになる程度と考えた方がいいかも分かりません。
1つ改善して欲しいとすれば、普通に取り付けると速度読み取りケーブルとフェンダーが擦れ合ってしまい、放っておくと徐々に削れていってしまいました。

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ノーマルと比べるとフェンダーが大きく、付けていると存在感のあるバイクになります。走行をしてみると純正フェンダーと比べて少し剛性が低くなったかなという感じがしました。造りもすぐ欠けてしまいそうな弱弱しい感じがして、これで2万円は少々高いかなと思いました。
ただ、色はバイクの色にあわせることが出来るし、見た目が本当にカッコよいので３つ星評価にさせていただきました。

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スタイルは満足ですが、取り付けは少々難有りです。
取り付けステーを同時に購入したのですが、未加工状態ではフェンダーとタイヤのクリアランスが殆ど確保できません。
ステー側の穴がもう少し長穴になっていると調整が出来るのと思います。
私は穴を大きく加工しました。

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ホーネットの初期モデルに乗っていると、どうしてもフロントフェンダーの劣化が気になってきます。初期は、ちょっとクロっぽいフェンダーが付いているだけで、その次のモデルからカラーになりました。そのためフェンダーの交換をして、スッキリさせようと思いました。CB1300とフェンダーが互換性あります。フェンダー交換は、フロントホイールを外さないとダメなので、手間がかかります。ジャッキで上げたりするので、多少慣れた人には簡単ですが、初めての人には難しいかもしれません。実際付けてみて、カーボンの柄がイイ感じです。コワースでビキニ、フロントフェンダー、アンダーカウル、サイドカバー、テールカウルをカーボンで揃えるのもアリですね。（ただ、値段が高いです・・・。）

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ノーマルに比べるとショートになるので雨の日の水の巻き上げが少々気になるが、かなり軽く、見た目もいけてます。

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エイプ100に取り付けです。

取り付けは自分で行いました。
フェンダーを取り外しステーに取り付けるまでは良いのですが、フォークに付いている反射シールをはずすのに時間と手間がかかりました。シールはがしなどを用意した方が良いかもしれません。
インプレですが、フロントの剛性が上がったかは？？です。
雨のときや路面がぬれている時などに効果は実感できました。
泥はねがかなり軽減できました！お勧めです（^o^）

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そもそもフロントフェンダー自体が重い部品ではないのですが、塵も積もればの気持ちで軽量化しようと購入しました。
形状がシンプルな機種用なので、取り付けはとても簡単です。

良い点：
・とても軽い。
・見た目がカッコ良く、質感もなかなか。
・取り付けボルト穴が上下に長く設定されているので、クリアランス調整が可能。
悪い点：
・製品精度が低い（左右でボルト穴の位置が違い、本体の幅も狭いので結構無理やり取り付けました）。
注意点：
・ボルト穴周辺のフチにとても細いところがあり、また本体幅が純正より明らかに狭いので慎重に取り付けないと割れてしまうと思います。

製品精度に多少の難はありますが、機能的には十分で個人的には満足しています。

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